NACKS再出发

最了解南通中远川崎的人非徐凯莫属.这位南通中远川崎的当家人,从船厂最初的筹备到日前二期扩建工程的开工,中远川崎的每一步里都有他的足印.在徐凯的带领下,中远川崎投产3年后,就消除了损益赤字,实现了股东分红.创造了10年打造中国最先进、挤身全球最具竞争力造船企业之一的奇迹.     

南通中远川崎激励员工亮新招 银质奖章奖“忠诚”

在南通中远川崎船舶工程有限公司外业科做外包工的张振林怎么也没想到,自己工作6年,竟成了外包工中接受“勤奋表彰”的第一人。日前,张振林喜滋滋地从中远川崎公司总经理徐凯手上领到了一枚精致的纯银奖章。 据了解,给爱岗敬业的员工颁发奖章是南通中远川崎公司激励机制中的一项重要举措。根据规定,只要安心本职,辛勤工作,为企业忠诚服务,连续工龄满5年的员工,不管何种用工性质,都有机会获得这份荣誉。奖章直径5cm,正面为中远川崎公司司徽,背面为公司领导题写的20世纪80年代,休斯敦曾因河道的污     

顾秀莲视察南通中远川崎

近日,在南通出席首届世界大城市带发展高层论坛的全国人大常委会副委员长顾秀莲,在当地政府领导的陪同下视察了南通中远川崎船舶工程有限公司,认真听取了该公司总经理徐凯关于企业生产经营、组织体制等方面情况的介绍,并饶有兴趣地参观了厂区和生产作业现场。在中远川崎公司30万吨级船坞边,顾秀莲副委员长察看了新船建造情况,详细询问了公司技术实力和市经过短短几年的建设发展,已迅速领军于中国造船业、创下多项造船新记录时,顾秀莲满面笑容,频频颔首。她说,作为南通人,她为家乡的发展变化感到高兴,为南通崛起中远川崎这样的现代化一流船厂…     

南通造船产业强势扩张

8月2日，南通中远川崎船舶工程有限公司生产的第10艘30万吨级超大型油船“中远川崎52”号轮顺利下水。这是中远川崎在南通成立以来安全出坞的第46艘大型船舶，也是该公司今年建造下水的第3艘30万吨级油船。[第一段]     

中远川崎的范本式解析

南通中远川崎船舶工程有限公司（下称中远川崎）用十年时间走完了中国造船企业100年、日本造船企业50年、韩国造船企业30年的路程,而且他们创造的高起点、跨越式发展的“中远川崎模式”,更让造船界刮目相看.中远川崎之所以有这样快速的发展,最重要的是得益于制度、技术、管理、文化以及人才培养等方面的创新.     

中远川崎的范本式解析

南通中远川崎船舶工程有限公司(下称中远川崎)用十年时间走完了中国造船企业100年、日本造船企业50年、韩国造船企业30年的路程,而且他们创造的高起点、跨越式发展的"中远川崎模式",更让造船界刮目相看.中远川崎之所以有这样快速的发展,最重要的是得益于制度、技术、管理、文化以及人才培养等方面的创新.     

投入新运力 开辟新航程

中远印度洋轮是南通中远川崎为中远集装箱运输船队建造的同系列船中的第三艘，是目前国内建造的最大型集装箱船，船长348．5m，船宽45．6m。型深27．2m，满载吃水14．5m，装箱量10020TEU，     

难忘VLCC“远大湖”轮首航

2002年12月20日，中远第一艘VLCC“远大湖”轮在南通中远川崎船厂交船，从此翻开了中远油轮运输史上的新篇章。作为“远大湖”轮的首任船长，我感到了肩上担子的沉重分量!为了首航顺利靠港装货，“远大湖”轮全体船员做出了常人难以想象的努力。时至今日，我还是记忆犹新。     

中国船级社检验的又一艘20000TEU超大型集装箱船下水

<正>2019年3月1日,由中国船级社(CCS)检验的又一艘20000TEU超大型集装箱船在南通中远海运川崎2号船坞举行下水仪式。该船是继"中远海运白羊座""中远海运狮子座""中远海运摩羯座"之后,南通中远海运川崎为中远海运集团建造的第四艘20000TEU超大型集装箱船。该船总长400.00米,型深30.70米,型宽58.60米,最大装箱量为19273TEU,设计服务航速22.5海里/小时,     

跨越10000箱——南通中远川崎建成交付中国首艘万箱集装箱船纪实

2008年4月3日上午。南通中远川崎船舶舾装码头彩旗飘扬，人头攒动，锣鼓喧天。全国政协副主席李金华、政协常委高俊良，交通运输部副部长徐祖远，江苏省副省长张卫国，中远集团总裁魏家福、党组书记张富生等集团领导，日本川崎重工株式会社副社长寺崎正俊以及南通市有关领导．日本川崎重工、中远造船工业公司和业界代表一百余人共同见证了中国首制1万标箱集装箱船——中远大洋洲轮命名交付仪式。     

跨越10000箱——南通中远川崎建成交付中国首艘万箱集装箱船纪实

2008年4月3日上午。南通中远川崎船舶舾装码头彩旗飘扬，人头攒动，锣鼓喧天。全国政协副主席李金华、政协常委高俊良，交通运输部副部长徐祖远，江苏省副省长张卫国，中远集团总裁魏家福、党组书记张富生等集团领导，日本川崎重工株式会社副社长寺崎正俊以及南通市有关领导．日本川崎重工、中远造船工业公司和业界代表一百余人共同见证了中国首制1万标箱集装箱船——中远大洋洲轮命名交付仪式。     

迈入跨越式发展轨道的中远造船工业公司

中远造船工业公司前身为中远工业公司，成立于1993年12月。2004年，国务院国有资产监督管理委员会确认船舶及浮动装置制造与修理为中远集团的三大主业之一。为适应中远造船主业发展形势，2005年8月正式更名为中远造船工业公司。历经多年建设和发展，中远造船基本建成了依托南通中远川崎船舶有限公司，以远洋船舶制造为主业、辅以船舶配套产品经营的造船产业结构体系。     

南通两造船项目已列入江苏省“十一五”规划

2005年12月1日，从在南通召开的江苏省工业发展座谈会上获悉，南通中远川崎扩建工程、熔盛造船工程已列入江苏省“十一五”规划中的重点建设项目，这两项工程将为南通成为造船大市奠定基础。中远川崎造船投资20亿元的二期扩建工程近期获国家发改委批准，前期工作全面展开。熔盛造船是南通如皋近年来引进的最大投资项目，占地3100亩，总投资额49．6亿元。     

难忘VLCC"远大湖"轮首航

2002年12月20日,中远第一艘VLCC“远大湖”轮在南通中远川崎船厂交船,从此翻开了中远油轮运输史上的新篇章。作为“远大湖”轮的首任船长,我感到了肩上担子的沉重分量!为了首航顺利靠港装货,“远大湖”轮全体船员做出了常人难以想象的努力。时至今日,我还是记忆犹新。     

中国船级社检验的20000TEU超大型集装箱船“中远海运水瓶座”正式命名

<正>2019年5月16日,中国船级社(CCS)检验的两万箱级超大型集装箱船"中远海运水瓶座"(COSCOSHIPPING AQUARIUS)在南通中远海运川崎码头举行命名仪式。该船是南通中远海运川崎船舶工程有限公司为中远海运集团建造的4艘两万箱级超大型集装箱船最后一艘,也是中远海运11艘两万标准箱超大型集装箱船"星座系列"的最后一艘。船舶总长400米,型深30.70米,型宽58.60米,最大装箱量为19273TEU,设计服务航速22.5海里/小时,配备952     

南通中远川崎:科学发展助力企业腾飞

截至2009年9月中旬,南通中远川崎船舶工程有限公司共建成、交付60艘大型现代化船舶,其中为中远集团建造十多艘高质量船舶。十多年来,南通中远川崎以超常规的速度实现了创新发展,其造船丁时、钢材利用率、万美元产值耗电量、人均产值等经济技术指标连年创造或刷新中国造船业新纪录,部分指标达到日、韩先进水平,步人了创优做强、科学发展的快车道,建成为“国内最先进、国际上最具竞争力”的大型现代化船舶建造企业,为壮大中远造船主业做出了应有的贡献,推进了中国船舶工业的进步与发展。     

中远川崎将接8艘13350TEU船

南通中远川崎船舶工程有限公司将与中远集装箱运输有限公司签订8艘13350TEU集装箱船建造合同．合同总价值13．344亿美元。这是中国远洋控股股份有限公司4月23日发布的公告透露的消息。加上之前承接的4艘10000TEU集装箱船订单，届时，中远川崎承接的万箱及以上级集装箱船订单将达到12艘，成为国内首屈一指的万箱级集装箱船接单大户。     

国内首制万箱船交付

4月5日，由中远集装箱运输有限公司订造，南通中远川崎船舶工程有限公司建造的国内首艘可装载1万个标准集装箱的“中远大洋洲”号在江苏南通正式交付使用。该船总长548．5米，型宽45．6米，型深27．2米，设计吃水15米，总吨位11．8万吨，可装载10062个标准集装箱，其整体设计、建造工艺、     

CCS:超大型集装箱船的坚强技术支撑

正一系列超大型集装箱船陆续命名交付,让业界见证了CCS迅速提升的服务能力。2018年1月17日,我国第一艘自主设计建造的20000箱级超大型集装箱船"中远海运白羊座"在南通正式命名交船,该船由南通中远海运川崎船舶工程有限公司为中远海运集团建造,标志着我国造船业正式加入20000箱级超大型集装箱轮的行列,具有里程碑式的意义。紧接着,1月29日,载箱量达20119TEU"中远海运金牛座"轮在上海外高桥造船     

国内市场

最近有7家船舶制造企业向港口管理部门提出了岸线使用申请船舶制造业正成为南通沿江开发的新亮点。在世界制造业不断向长三角转移的良好机遇面前得天独厚的港口条件成为中外船舶制造业的首选。五年前南通中远川崎造船驻足南通,通过技术引进、吸收、创新实现了生产管理和技术开发’‘本土化“和“再创造一成为南通唯一的全国出口200强企业。最近中远川崎二期扩建工程项目又获国家发改委批准。