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2007上海车展展出的新能源汽车 总被引:1,自引:1,他引:0
2007年4月20-28日,第十二上海国际汽车工业展览会在上海新国际展览中心举行,共吸引了来自21个国家和地区的1300余家参展商,展出规模超过14万m^2。本次车展主题是“人,车,自然的完美和谐”,因此清洁和节能的新能源汽车是本次车展的一大亮点。 相似文献
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本次上海车展公众日首日参观人数高达8.6万,车展期间总参观人数近40万人,而12万平方米展出面积、超过1000家参展汽车相关厂商、前所未有的首发量产车、专程捧场的国内概念车,使上海车展量现出中国规空前的汽车盛况,在规模上已经超过北京车展和东京车展,号称“亚洲第一,世界第三”。一进展馆,便即淹没在车潮人海之中,汽车盛世恍如来临。 相似文献
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用了14年时间才跻身世界十大车展的北京车展,现在“分裂”了。至于“分裂”的原因,现在大家都已经明白了。参展场地只是一个摆得上台面的借口罢了,而实际的原因还是高额的利润驱动引发的。 两个车展在一个城市一个月内举行已经板上定钉,就在11月10、11日两天里,双方主办者都在北京召开了新闻发布会, 相似文献
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“车展热”,已经是国内汽车市场的一个普遍现象了,而除了大家所熟知的北京、上海、广州三大车展之外,国内还有很多不可计数的地方性车展。它们一方面是汽车生产厂家宣传自己的平台,更为重要的是商家销售商品的渠道,更像是“汽车展销会”。而已经是第10届的成都车展则从它们当中脱颖而出。一天的报道工作下来,我们确实发现了不少亮点。 相似文献
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诚然!论规模,本届上海车展已经可以和“五大车展”比肩,它的参观人数甚至超地了北美车展,但是抛开这浮华表象,我们不难发现,上海车展要想成为顶级车展,并不是一朝一夕的事。 相似文献
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对于上海车展来说,没有大名鼎鼎的北美车展那么奢华招摇,也没有日内瓦车展的得天独厚。但对于国人来说,在国内欣赏车展也会更加“务实”。所以这次选择了几款在中国市场较为成熟的车型!来和老朋友见面。 相似文献
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仅仅十天时间,进度条才刷新至二分之一,“2020中国春季云车展”累计浏览独立用户数已突破4500万人,观展人数相当于40多个2019年上海车展(目前国内规模最大的线下车展)。更重要的是,这场由汽车贸促会主办,汽车之家承办的开年最大“云”上车展,数据还在不断刷新着新高。截至4月30日10:00,2020首届中国春季云车展累计促成交易额(预估)超过11.47亿元人民币,据中国汽车流通协会统计,2019年有超过40%的汽车经销商年营收仅在1亿-3亿元之间。对比3月刚刚同比下滑超4成的国内乘用车市场,这的确是一个提振信心、看到一丝希望的好消息。云车展的意义不止于此,它更是重新梳理汽车买卖流程、深化数字营销的一次重要探索。汽车之家是如何将这场大型车展送上云端、并让各方接受的?如何解决各个环节的难题?其探索给行业带来了什么? 相似文献
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当您踏入上海浦东新国际博览中心,进入上海车展的商用车展区时,是否热血沸腾起来,让你不禁惊叹:“它居然来参展了!”或者是“居然还有这样的展车!”。记者用镜头带领大家回顾一下那些曾经让人惊喜的车辆。 相似文献