宁静致远——试驾别克君威

汽车的选择仁者见仁智者见智，在国内汽车市场上除了红旗中华吉利奇瑞等纯国产车品牌以外，欧、美和日系是三大主要车系。欧系车常以德国车为标准注重驾驶的安全性，操控性及速度的表现，这可能与德国的高速公路没有限速有关．初次到德国的国人多会惊叹高速路上飞驰而过的车流。     

我心中的德国车与日本车

随着我国汽车工业的飞速发展和经济水平的不断提高，汽车已经逐步走进家庭。目前市场上有3大车系，德国车，日本车，和美国车。现在我来谈谈我心目中的德国车与日本车。     

《汽车杂志》补订

日本的车省油关键是有可变气门正时，省油还增大功率。为什么象奔驰，宝马，大众他们没有呢？是没有这种技术还是别的呢？日本车和德国车排量一样而耗油量总是德国车的油耗大。是不是德国的车的重量大呢？     

发展等于机会 风云车2012综述

在调查对象覆盖了《ams车评》系列杂志的所有读者后，我们得到了“风云车2012”的统计结果。3万多张有效答卷是“风云车”历史上最多的一次，也使来自中国的样本规模在aresl5国的风云车调查中在德国之后位列第二。由于获得了更多来自非一线城市以及地理区域更均衡的答卷，“风云车2012”的结果呈现出一定的变化。     

彰显专业考格尔80台纸张运输车交付客户

国外的挂车细分类型相当细，比如说运输纸张，他们都会有专门的纸张运输车。德国运输企业Ansorge最近到货了一批全新的挂车产品，这都是由德国第三大挂车企业考格尔生产的名为CargoRail的挂车，专门用于纸张运输。根据考格尔的介绍，这款产品的底盘经过了加强型的设计，可以进行多式联运。这款车的车架上已经安装了方便多式联运抓勾放置的孔位，同时采用了芳纶织物作为材料防止抓勾对于侧帘的损害。挂车前板已经经过了镀锌，进一步加强了挂车在多式联运中的安全。     

交通流特征深度认知的车队运行参数优化方法

为提升车队对周围交通流环境的认知能力，获取车队周围多车的运行模式，同时通过改变车队运行参数实现车队群体对周围多车群体运行模式的诱导变化，为提升车队及交通流整体运行效率提供优化策略，提出了基于狄利克雷混和高斯过程的车队周围多车运行模式获取算法，将车队周围多车车辆的复杂运行模式视为混和高斯过程，利用狄利克雷分布作为高斯混和权重的先验分布，建立车队周围多车运行模式速度场，从而获取车队周围多车运行模式并分类；通过比较不同多车运行模式下车队的运行效率，提升车队对所处运行环境的认知能力。研究结果表明：利用非参数贝叶斯算法将复杂的多车运行状态进行分类，获取的车队周围多车运行模式可表现为对车队运行效率产生不同影响的速度场；通过将车队周围的多车运行仿真数据分成多个运行模式，可获取不同多车运行模式下车队及交通流整体运行特性；通过更改车队运行参数，观察不同多车运行模式的占比变化，可获取车队运行参数对所处运行环境改变的影响趋势；车队周围多车运行模式的获取，不仅可以提升车队对周围运行环境的认知能力，使得车队能够选取有利路径行驶，同时能够为车队运行策略的优化提供有效的信息。     

车窃贼肆虐德国

半夜刚过，突然传来汽车马达的轰鸣声。一辆信风车和两辆奔驰车向德国法兰克福一边的奥得河大桥快速冲来。他们越开越快，最后以一百多公里的时速冲过了德国的边境关卡。德国边防检查人员面对如此高速驶来的汽车差点儿来不及躲到路边。紧邻关卡波兰一方的海关人员也不可能阻拦这三辆汽车。几秒钟后，这三辆汽车在黑暗中消失得无影无踪。     

1995款奥迪100间歇性不着火

一辆1995款奥迪100轿车德国原装V型6缸2.6L排量，多点燃油喷射配用手排挡变速器。故障现象：此车是外地车，到沈阳出差，停泊在我修理厂附近，等车主办完事取车时，启动发动机不能着车，到我厂求救。车主还抱怨，汽车在运行时有加速不良和在热车时启动不良等症状，并且在热车启     

德制“时间机”

德国车，德国相机，德国机械在这个星球上占有至高无上的荣耀地位。小小的一枚腕表，同样被德国工程师与设计师们打造得与众不同，超乎寻常。要是不信。以下诸款蕴藏着深邃德制精神的时计，就是最佳的证明。     

奥迪将联合福伊特研发新型汽车生产材料

德国豪车制造商奥迪日前宣布，该公司将联合德国福伊特公司（Voith）研发新犁车身材料，目前双方已经签署了一份协议。