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一连串的兴奋日子,为我“制造”了很多意想不到的人生体验。是的,我获得德国F3锦标赛的今赛季第一个排位首发,我又享受了一次F1赛车带给我的兴奋和快乐,我还要参加我个人生涯从未有过的房车比赛。噢!我的忙碌显然在告诉我,我需要更努力。 相似文献
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刚刚结束了东风标致3008试驾的我便接到两位朋友的电话,话题都围绕着3008。我惊异于朋友消息的灵通,更惊异于这“活,该快乐”广告语带来的影响。当浪漫的法式设计成为一种生活方式的代名词,3008又能给我们带来怎样的快乐呢? 相似文献
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小时候,父亲总爱叫我傻瓜,他认为世界上只有傻瓜才是快乐的,他希望我可以快乐地成长。幸许是这个缘故,我真的成了一个简单快乐的人。[编者按] 相似文献
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Milbert这家美国公司很有趣.打从开牌以来。就只凭着几款胆管音响器材打天下。实在教人置疑Milbert之所以能靠这般反规模经济的经营方式从1986年存活至今,一定有钟爱胆管且有钱的疯子,包括老板兼产品设计师David Beming在苦苦支撑着。不过,事实证明Mibert活得很滋润,因为有一群追求好声的玩家在支持它,有一群专业“金耳朵”的音响媒体人给了它无比推崇的评价,而今天又将多我—个! 相似文献
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柔柔的晚风轻轻吹过,我的心情平静而寂寞,一人闲坐在码头,稳看潮来潮去,又有谁可以体会我的快乐与忧愁,也许只有它,那个我心爱的蓝色小家伙…… 相似文献
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卸下歌手、演员、主持人的身份,私底下陈启泰可是个懂车又爱玩车的大男孩,当他听到TT Quattro的BOSE音响系统那端,正播放着自己尚未正式发表的新专辑时,他说…… 相似文献
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自1998年与《摩托车》相识后,我对摩托车产生了浓厚的兴趣。接下来的两年间,痛并快乐地生活着。痛的是不曾拥有自己的坐骑;快乐的是有《摩托车》相伴。在2000年初夏,只因囊中羞涩,我买了辆二手车。眨眼又过了3年,到了2003年初夏,我的老马已失英姿,于是决定买辆新车,也真正地圆一下我的摩托梦。 相似文献
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对于Jeep来说,山野丛林中的快乐是一种简单轻松又容易实现的追求,正所谓是小“瘾”于野;而真正的挑战,是在喧嚣繁杂的城市中,适应并享受、甚至有些上瘾。 相似文献
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试驾是快乐的,还车是痛苦的:家是快乐的,漂泊是痛苦的:生活就是在痛苦和欢乐中交织着。有车让我们的腿更长了,有家让我们肩上的担子更重了,而拥有景程的日子,似乎让我拥有了一个流动的家,让一个游子收获了意外的悲喜欢欣。它带我去远行,带我离开纷繁的城市,它又像一个港湾,给我以家的呵护,让疲惫的心灵得以安慰。 相似文献
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对许多人而言,成功总是与坎坷、艰难、痛苦甚至失败相随相伴的。但是我采访的傅先生却不予认同:“在我的观念里没有成功和失败,只有快乐和不快乐,而我的人生一定要快乐多过不快乐!” 相似文献
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听说,原始人拿个棒子把女人打晕就可以拖回山洞了。古时候的人没有车,却可以谈场轰轰烈烈的感情让后人唏嘘不已。相对而言,现代人就活得太累了。现代文明的结果就是产出了大量扭曲的价值观: 相似文献