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相似文献
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1.
张潜 《轿车情报》2014,(6):162-167
有人说,青春应该如烈火,用自己的能量照耀别人。也有人说,青春应该如山间溪水,湍湍流淌,却又清澈见底。无论是烈火还是清泉,青春就应该充满能量,朝气蓬勃。  相似文献   

2.
一笑而过     
“人生就像盒子里的巧克力糖,你永远不知道自己会遇到什么。”《阿甘正传》的这句台词简单而隽永。的确,生活中有很多出乎意料的事情,给我们惊喜,也给我们烦恼。当麻烦接踵而至的时候.有人抱怨有人发怒,有人陷入郁闷中不能自拔。而他,却从来不会。  相似文献   

3.
向快乐出发     
雅坤 《世界汽车》2009,(5):78-81
对于快乐,每个人都有自己的理解:有人喜欢独自一个人静静地思考,有人喜欢呼朋引伴、把酒言欢。无论何种方式,追求快乐都是一个永恒的主题。当汽车融入到我们的生活之中,新的快乐也随即而来,让汽车载着年轻的心自由驰骋,带着我们一起向快乐出发。  相似文献   

4.
包崇美 《世界汽车》2012,(8):144-147
不管选择什么样的方式,我们都需要在繁忙的工作之余调整生活节奏,尽可能地放松自己,享受充实快乐的人生。有人享受运动带来的快乐,有人享受一本好书带来的感动,有人享受冒险带来的刺激……也有人选择驾车出去兜风来放松自己,周先生便是这样的一个人。  相似文献   

5.
安顿旧爱     
有人说,每一个汽车零件都有它的灵魂,在长年累月的摩擦和转动里刻下了自己存在过的痕迹;有人说,每一部汽车都有它的故事,在风雨兼程的路途和岁月里见证了崎岖和坎坷。那么对于爱车人来说,每一辆车也都有着难以割舍的情愫,但是当“新欢”变成“旧爱”,如果能有一个地方,  相似文献   

6.
《汽车杂志》2012,(4):67-67
每一个人都知道交通安全很重要,也绝不想遇上交通事故而导致有人受到伤害或财产损失。但当要为预防事故而付出代价的时候,很多人却嫌成本过高,觉得自己开车很安全,侥幸的心态发作,不愿意投入了。  相似文献   

7.
面对名目繁多的改装项目,专家建议选择适合自己实际使用需求和车身状况的改装项目,而不要盲目跟风。时下有车的人越来越多,而且不少朋友在成为有车一族之后,都忙着为自己的爱车“美容”或者“变脸”,进行一些简单的汽车改装,有人是为了舒适美观,有人是为了提升动力性能等等。  相似文献   

8.
对于新能源汽车,几乎所有的汽车厂商都有自己的看法。即使是对于目前已经比较流行的混合动力汽车,各厂商的看法也有很大不同,有人觉得这是目前最现实、最实际的解决方案,且在长时间内还会发挥不可替代的作用。  相似文献   

9.
王少辛 《时代汽车》2006,(4):100-101
2005年4月上海国际汽车展,在朋友带领下看了几个展厅之后,回到休息室,有人问:感觉如何?我说:中国人很能耐,这么短的时间,很多自主品牌已经成气候了,挺象样的。就连吉利这个民营企业也占了一席之地,也够靓丽。有的厂家还把自己研制的零部件总成同整车一道展示出来,以证明百分之百都是自己干的。自主品牌,是目前一种普遍的叫法。  相似文献   

10.
许鸿德 《汽车杂志》2013,(11):160-163
鲜有人知道.我们熟悉的Mercedes-Benz兰义墨标志代表了三种航行模式:陆地、天空和海洋,这也象征了德困高级车臣头对于自身发展领域的定义。在超过125年的历史中,Mercedes-Benz车厂已经毋庸置疑地证明了自己在陆地上的实力,这方面全世界的车迷也是有且共睹。  相似文献   

11.
尽管有人大谈脱钩理论,但美国依然是经济宇宙的中心。换言之,一旦美国经济出问题,世界上其他国家也会出问题。事实上,对许多国家来说,今年的经济衰退可能会比美国还要严重。它们也许不曾有次贷问题、过於松懈的银行,也不曾有贪婪的消费者,但它们已经从经济上把自己变成了美国的附庸国。  相似文献   

12.
佳俊  霍庆泽 《世界汽车》2014,(5):92-111
豪华SUV该是什么样子?估计很难有人给出标准的答案。不同品牌对于豪华拥有不同的理解,他们在打造自己的豪华SUV时,也都是在遵循自身对于豪华的定义。我们能做的唯有尽可能多地找来不同品牌不同级别的豪华SUV,一一讲给您听。  相似文献   

13.
桤成 《车时代》2013,(6):116-121
价格不是划定层次的标准,品牌也不是衡量品味的标准,“奢侈”更不是界定价值的标准。它们都不够全面。有人说奢侈品都是手工艺的,也有人说手工艺不如流水线完美,还有人说只有奢侈品才能定义尊贵。它们仍旧不够正确。  相似文献   

14.
有的人喜欢大车,硕大的车型充满着气派和豪华感。而又有人喜欢灵动小巧的车型,憨态可掬的造型和出众的个性让迷恋它的人更是不占少数。纵观汽车文化发展的长廊,每一个品牌都会有着自己灵动可爱的明星车型,奥迪也不除外,AI就是一款让人喜欢的四轮玩物。  相似文献   

15.
高杉  徐雨 《汽车杂志》2006,(7):102-105
“一汽奔腾”,有人说它还是一部红旗。也有人认为奔腾已经完全脱离了红旗的干系。它就是它自己。不论是看似华丽的外衣,还是其表面掩盖下的传承于马6的部分.C301转变为奔腾.已实实在在的出现。厂家表示奔腾42%完全自主创新.58%借鉴马6平台.究竟是摒弃过去红旗的一切。还是对最民族的延续。置身新疆与其相处或许才会了解一切。[编者按]  相似文献   

16.
北京奥运会堪称完美,国人为之自豪。但不会踢球只会踢人的中国男足,输球又输人,让人备感失望。其实不用如何深入反思即可得出结论,也早有人断出症结所在,那就是咱们的足球发展思路是急功近利式的,总想在自己任期内出线或出成绩,而没有长远规划或长期目标,不重视青少年培养,只想拔苗助长,这是导致中国男足技不如人的最重要原因?  相似文献   

17.
余音回响     
拓界之旅的活动结束已经有一个多月的时间,这期间收到了部分参赛队成员有关此次北疆拓界之旅评价的信息,有的人大夸特夸新疆美丽的风景,有的人用诗情画意的语言描述的自己心境,有的人用富有情感的语言表达了向队友的怀念,也有人对狮跑所倡导的拓界精神有了更为深刻的理解。  相似文献   

18.
世界上什么东西最宝贵呢?有人说是时间,有人说是健康,也有人说是金银财宝……而我认为生命最宝贵,因为每个人只有一次生命。  相似文献   

19.
罗晓宵 《汽车杂志》2005,(3):163-163
每个进入汽车社会的国家似乎都有属于自己的国民车,而且无论是哪个国家的国民车他们都有一个共同的特点,那就是价格低廉,能让社会中的大部分人享用的起。昨天无聊的时候我想了想对中国来说,我们自己的国民车究竟在哪里呢?可能有人会想到夏利,可是大家不要忘记夏利虽便宜,但始终不能与日本脱离干系,可能还有人会想到QQ,可QQ不耐用、维修费用也达不到国民车的标准……有点可悲,中国的汽车工业发展到如今,我们竟然没有一部属于自己的国民车。  相似文献   

20.
生活掌控者     
张明  戴维 《车时代》2014,(12):132-136
有人会觉得生活中过分讲究礼貌是一种虚伪,而我却不这样认为,因为这里面没有任何的刻意,只是他拥有了浸入骨髓的一种优雅,英菲尼迪QX60也有这种优雅,无论你游走于现代都市的五光十色,还是畅行大自然的千姿百态,都会让你在意生活的每一处细节,享受内敛于心的精致舒适,随时对自己的生活有着绝对的掌控。  相似文献   

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