释疑混合动力车

我的孩子在美国最大的电脑游戏公司当部门主管，主持网上游戏产品开发，年纪轻轻的，却也是美国白领的高层之一，他的一班同事。都是这类电脑和游戏设计的怪才。我问他：如果再买一车，选择什么样的？出人意料的是：他和他的同事们几乎都说要买油电混合车，英语中叫Hybrid。上几个月到温哥华、到硅谷，去梦工厂和Pixar动画公司谈事情，也见到许多这种高级职业新生代，他们大部分都说要买Hybrid。     

汽车设计的“新巴洛克”

汽车设计的巴洛克风格是美国战后汽车设计的一个铺张，叫汽车设计为“巴洛克”风格，其实主要是指张扬、奢华的设计思路和手法。此风出自美国豪车设计，最早是1948年凯迪拉克推出来的。     

上海通用君威使用保养要点

君威是一款融入中国设计元素的美国车，其保养使用也颇有“美国特色”，例如发动机对燃油质量较一般车敏感。豪华设备虽然提供了很大方便，但也要注意正常使用方法。     

7座的诱惑北京现代新胜达

新胜达让我感觉更像一辆美国车，“Storm Edge（风暴前沿）”设计理念肌肉感十足，而且内饰设计也是充满科技感和粗犷。     

大众汽车试水轮毂电机技术寻求突破

大众汽车与电池车技术供应商美国普罗提恩公司（Protean Electric）合作，轮毂电动机技术有望促进电池车设计和制造新模式。     

Meyers Manx推出最新款电动全地形车

<正>美国加利福尼亚州的Meyers Manx是一家以生产全地形车为主的老牌企业,60年代曾经靠着研发大众经典车甲壳虫而闻名于世,Meyers Manx的设计车型以小巧时尚为主,在动力装置选择方面也尊崇环保的理念。本次推出的这款最新的电动全地形车,就是集时尚、小巧、高性能于一身,并且采用了最先进的纯电力零排放动力     

西方粗犷与东方神韵——对比测试道奇酷威与斯巴鲁森林人

城市型SUV的空间以及实用性非常重要，在消费者选择车型的过程中起着重要作用，而道奇酷威这一位粗犷的美国猛男仅由外形就可判断车内空间自然不在话下，可一向将人性化设计贯彻到底的日系车斯巴鲁森林人也绝对不容小视，那么两位只有在实践中见真章了。     

预见未来

基本欧化的Ford汽车几乎已经脱离了欧洲对传统美国车的概念。“动感设计”的理念被自然地运用到了其产品中，中庸毫无特点的风格被完全改变，取而代之的是充满力量感的动感设计。或许Ford将会是三大美国车厂最先脱离金融危机苦海的。     

小身材大智慧 福特Reflex概念车

福特Reflex概念车突出地体现了福特的未来设计意向，即无论车的大小，大胆的美国设计将无处不在……[编者按]     

上海通用别克新君越

什么来头？ 君越．在中国不算特别响亮的名字，本尊是美国别克LaCrosse．老款君越是中国独有．由泛亚设计中心操刀改头换面的车型．车身宽敞豪华．不过骨子里美国车的技术并无太多亮点，为了打响名号．     

何谓“美国车”让美国人困惑

芝加哥的一名会计师乔．吕尔曼喜欢美国车，他已经有好几辆美国车并考虑再买一辆。但是，在辨别哪种车是美国车时．他遇到了问题。吕尔曼说：“何谓美国车？何谓外国车？我实在弄不明白。”这种辨别上的困难使许多认为“美国制造”是光荣象徵的人处於无所适从的窘境。世界不再简单地分成我们跟他们、底特律人跟亚洲人和欧洲人。     

行政级坐驾的参赛队员 凯迪拉克SLS赛威

在许多场合中，我很难对美国车有好感，特别是凯迪拉克这样的纯正美国坐驾，哦，不，是美国游艇。上一代SLS赛威给我的感觉舒适极了，如果我是一个老板，这个选择会很不错。舒适宽大的后座，稳重柔软的底盘，小小的颠簸都不会被你的屁股感受到，和旁边的生意伙伴碰杯吧，这样的尊荣享受远非他人可比。     

徐静蕾、江南春：纵论“铂锐商务”

“铂锐外观有美国车的大气，充满了力量感，内部设计也很有风格，超过了我的想象”。——徐静蕾     

温尼巴哥:让旅居车不仅仅是旅居车

旅居车在美国称之为Recreational Vehicle,简称RV,是许多美国人梦想中的车子。它舒适方便,成为许多美国人度假的小屋、移动的房子。早在上世纪60年代,位于美国爱荷华州福雷斯城的温尼巴哥旅居车生产公司就在美国建立了旅居车的典范。从小型旅居车到大型旅居车,从豪华的客厅到主卧室,从厨房到媒体中心,温尼巴哥都使之精益求精。目前,温尼巴哥是美国最大的旅居车生产商,工厂占地面积超过1 00万平方英尺(约9.29万平方米),每年有上万辆旅居车从这里出产。现在,温尼巴哥正在挑战一辆更高难度的旅居车,它就是维特拉(VECTRA)越野旅居车。它有一个全新的底盘设计,车辆内部面积达到400平方英尺,下部还拥有一个大储物室。这辆维特拉旅居车不仅仅是一辆     

美国派与塞纳河 对比测试雪佛兰科鲁兹、雪铁龙世嘉、标致307

雪佛兰作为极具代表性的美国车，正以翻涛逐浪的速度让人刮目相看，动感的外形十分具有冲击感，而欧系车，尤其以法国车为代表，从设计思路上又是那么惊鸿，这两种理念的碰撞，消费者将如何抉择？     

凯迪拉克Converj

这些年来,凯迪拉克显示出通用汽车,六个品牌中最具有设计感的特点,凯迪拉克是美国佬品牌,也是好车品牌,从克林顿到布什,美国总统的专车都是凯迪拉克的,就可以说明这个品牌的水平,当属美国车内最可靠,最优秀的了。凯迪拉克设计原来仅仅是宽大、豪华,设计上还是比较艳俗的,近年来,出现了比较鲜明的设计特征,比如凯迪拉克CTS、CRX这几款车都特别突出了楞线分明的特点,     

折叠式电动卡丁车

来自美国佛罗里达州的设计师BeauReid，最近设计出一部超轻量化并有F1赛车风格，同时具有折叠功能的GK2G卡丁车。     

福特MONDEO WAGON

美国福特在2006年巴黎车展上展出了新款“蒙迪欧（MONDEO）”的设计研究车，该车的外形设计接近量产车。[编者按]     

从价值输出到全球化的转变美国汽车设计的发展

福特：设计流水线在T型车出现以前，几乎所有的汽车工厂都是作坊式的手工生产状态。这种生产方式使得汽车的产量很低，成本居高不下。20世纪初，一辆汽车在美国的售价大约是4700美元。而福特T型车与以往的汽车大有不同：结构简单，驾驶方便，可靠耐用，最主要的是价格低廉，相当于同类车型的三分之一。自始至终。T型车的结构都没有大的改变，四缸汽油发动机，最高时速72km／h，但这并不影响它创造销量奇迹。最初推向市场的T型车，定价只有850美元，     

高速铁路客运专线砂浆车供电可靠性分析

针对砂浆车经常发生电气故障的问题，对其供电系统中柴油发电机组的选择、配电系统及接地系统等几方面进行了详细分析，重点分析了影响供电可靠性的因素，提出了提高砂浆车供电可靠性的措施及方法，为砂浆车的设计开发及使用维护提供了参考依据。