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现代奥林匹克运动会至今已走过了一百十六个年头。即将在英国伦敦拉开战幕的第30届夏季奥运会吸引了世界各国的运动员们前来比拼,中国健儿们也将会在伦敦奥运会上再创佳绩,对于金牌榜保二争一必是信心满满。 相似文献
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从“老家”出发
在2004年希腊、2008年北京两届奥林匹克运动会之后,我们终于要等到2012年伦敦奥运会了,这是奥运会在离开欧洲8年之后也将再次回归,大家又要熬夜看比赛了。既然如此,为何不在能力和时间允许的条件下到现场去观赛呢? 相似文献
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赞助奥运会会花大把的钱,但奥运会是这个地球上的顶级传播事件,四年一次,数十亿人关注,因而是极为稀缺的新闻与广告资源。对于国际汽车巨头来说,获得奥运会赞助权不但能够大大提高品牌的知名度和美誉度,还能对竞争对手形成打压之势。为此,世界各汽车巨头们不惜大量金钱争夺这四年一次的大好机会,赛场上运动员为金牌努办拼搏,赛场外,汽车赞助商也尽显"主场"优势大造宣传,把自己的特色呈现在世界面前。 相似文献
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在2008北京奥运会上,祖国的奥运健儿们带给我们一次又一次惊喜。更高、更快、更强、拼搏、超越,不仅是奥运赛场上的主题,也是中国汽车行业竞争永恒的旋律。 相似文献
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日本和韩国的经验显示,日本于1968年、韩国在1988年成功举办了奥运会,它们都在奥运会举办前后的几年里,完成了轿车进入家庭的普及化进程,日本在1965~1973年、韩国在1986~1997年期间,先后分别进入到汽车社会。 相似文献
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Kenny Schachter是一名来自纽约的著名艺术品交易商,目前定居于伦敦。 相似文献
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2008年北京奥运会的辉煌似乎仍在眼前,转眼间2012伦敦奥运会也已经落下了帷幕,从无与伦比到快乐的奥运会,这两届奥运会都带给了世界人民极大的欢娱。作为一项面向全世界的体育盛事,诸多的商家也把奥运会看成巨大的商机,小到饮料、服装,大到体育器材等,这其中当然也少不了汽车,汽车企业在奥运上的营销宣传堪比一场大战。 相似文献
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本文通过查阅大量数据资料,从宏观角度给出了我国汽车越野赛场的整体发展现状的分析,同时从微观角度对单个汽车越野赛场的建设、运营发展现状进行了讨论,从而为我国汽车越野赛场今后的良性发展提供有力的理论和数据支撑。 相似文献
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继三峡工程之后,总投资达5000亿元的特大工程——南水北调工程渐进高潮。作为这项重大的水利建设工程调水的源头,湖北省丹江口市成为世人瞩目的焦点,被人们誉为“中国水都”。2005湖北省首届“中国水都”汽车拉力赛本月中旬在武汉至丹江口一线展开,给这座城市激情演绎了四轮的魅刀。 相似文献
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■英国和平年代,最能体现和展示一个国家的秀场,莫过于举办一届夏季奥林匹克运动会。闭幕不久的第三十届伦敦奥运会,是英国也是伦敦第三次举办,伦敦也成为世界唯一举办过三届奥运会的城市。英伦,英伦—英国+伦敦。没有哪一个国家的首都,能够完全将这个国家扛在肩上,或在这个国家占有那么重要的地位,伦敦是个例外。 相似文献