我叫印第安人（下）——一段湮灭的传奇

对于印第安人公司来说，1923年还发生了一起有意思的事情，那就是公司正式改名，由原来的“Hendee制造公司”改名为印第安人摩托车公司(Indian Motocycle Company)。有意思的是，其中摩托车的英文“Motorcycle”被丢掉了“r”，成为“Motocycle”(如图1)。     

吉普切诺基发展历程（一）

第一篇 吉普与印第安人——切诺基人的历史 当看到“切诺基”这个名字的时候，大多数人都会很自然地认为“切诺基”就是一款吉普。实际上，“切诺基”这个名字属于易洛魁族系的北美印第安人。     

水平对置风雨路

在世界摩托车发展史上，曾有着诸多名声显赫一时的品牌——如与哈雷分庭抗礼数十载的美国“印第安”（Indian）品牌，如素有“摩托车中的法拉利”美誉的意大利品牌MVAgusta，又如已成昨日黄花的英国摩托车巨人“BSA”——它们均凭借着各自独特的设计理念及当时出众的技术水准，给我们留下了深刻的记忆。     

酋长重生 2013 Indian Chief

目前,世界上仍然在生产摩托车的最古老品牌是谁?你也许会考虑:凯旋?杜卡迪?摩托·古兹?或者是哈雷?NO,NO!或许你不是很清楚,创建于1901年的印第安人(Indian),至今已有112年历史。这家古老的美国品牌,自从2011年归入胜利公司麾下后,被重新规划定位于高端产品,2013年以5位不同版本"酋长"的强大阵容,宣告古老品牌正在强势崛起!     

并不是一辆传统意义的美式巡航 2017 Indian SCOUT

正提起美式巡航,相信很多人都会想到哈雷-戴维森。但如果把哈雷作为美式巡航的代表,那印第安就是美式巡航的鼻祖。印第安摩托已经有超过110年的造车历史,是美国第一个摩托车品牌,其历史比哈雷还要长。而这款Indian SCOUT,国内取名为"侦察兵",更是在90多年前就诞生了,一直延续至今。时至今日,这款"侦察兵"依旧在续写传奇。依旧经典2017款的印第安侦察兵在细节处依旧传承了经典元素,比如油箱两侧的印第安Logo以及徽标,发动机上带有做工精致的印第安标     

“酋长”的故事

美国的印第安曾经是世界上几大摩托车厂家之一。让这位历史上的巨人最引以为豪的有两款著名车型，即“侦察兵”（Scout）和“酋长”（Chief）。印第安人宣称：“你不可能驾驶坏‘侦察兵’或者‘酋长’。     

我叫印第安人(下)--一段湮灭的传奇

对于印第安人公司来说,1923年还发生了一起有意思的事情,那就是公司正式改名,由原来的“Hendee制造公司“改名为印第安人摩托车公司(Indian Motocycle Company).有意思的是,其中摩托车的英文“Motorcycle“被丢掉了“r“成为“Motocycle“(如图1).……     

黑马酋长驾到! 印第安Chieftain Dark Horse

<正>说起黑马,可谓是印第安品牌地道的一匹"黑马",它出自印第安旗下的酋长平台,全身覆以黑色哑光车漆,不怒而威,一股桀骜不驯的气场总会吸引最多的眼球。印第安黑马酋长(Chief Dark Horse)可以说是印第安的一个功臣车型,为印第安带来了更多的年轻骑士群体。最早的酋长搭载了空冷42°夹角的V型双缸发动机,采用侧置气门。与当时印第安的Powerplus     

公路大师 2017 Indian Roadmaster

正这是伟大的标识,这是荣耀的象征。在印第安推出的高级旅行车Roadmaster上,印第安的标记无处不在——打在油箱上、仪表盘上、发动机上、车架上……高调炫耀这是拥有悠久历史的品牌!特别是前挡泥板上的行车灯,这是昭示印第安人身份的点睛之笔——1947年起,印第安摩托车的前挡泥板上,就安装了印第安部落风格的战冠灯,成为突显印第安身份的徽标。2017年,面对哈雷-戴维森Road Glide Ultra之挑战,印第安顶级Roadmaster展开了强力狙击!     

同门PK—GSX125 VS EN125

在我们不太长的摩托车发展历程中，以SUZUKI为体系和脉络的招牌——“XX-SUZUKI”，最多时达到五个，轻骑-SUZUKI（现在的济南-SUZUKI）；金城-SUZUKI；长春-SUZUKI；望江-SUZUKI；豪爵-SUZUKI，可谓“五子登科”。     

宏观经济波动的黄灯效应

从2002年到现在，最近一轮宏观经济波动的具体表现与特徵：（1）投入增长过快（钢铁、水泥等投资）；（2）工业增长过快（与其他产业不协调）；（3）出口增长过快（过度依赖外部资源）；（4）就业问题严重（失业人口不断增加）；（5）收入增加缓慢（收入结构不平衡）；（6）消费增长缓慢（与收入水平相联系）。[第一段]     

杀出一匹黑马——赏析2016款印第安黑马

2016款炫黑印第安黑马于美国时间2月13日在芝加哥国际摩托车展上惊艳亮相,其桀骜不驯的风姿,引得不少人直呼真是“杀出了一匹黑马”. 印第安黑马出自有口皆碑的“酋长”平台,黑色亚光漆包裹的“黑马”沉稳低调,却也彰显出一份霸气与自信——它是“酋长”系列中最轻、加速最迅猛的车型.印第安黑马继续完美诠释着印第安摩托所引以为豪的风格:品质和力量.     

捷达JETFA柴油轿车严重冒黑烟特殊原因

故障现象：有一部捷达JETTA柴油轿车，在客运中发现发动机排气管向外排黑烟，并且越来越严重，为此停车检查。原因及分析：发动机排气管排黑烟是燃料燃烧不完全造成的，其主要原因有以下几点：（1）柴油机超负荷；（2）喷油泵供油量过多；（3）供油太迟、后燃过多；（4）气门间隙不对、气粘滞或气门和座的配合不好、漏气；[第一段]     

百年印第安国内欲开“新花”

正前不久,亚洲最大的、北极星公司官方授权的印第安旗舰店在中国北京的金港汽车公园开业。通过这一行为不难看出北极星和印第安传达的信号——中国的摩托车市场前景非常,而且北极星和印第安极其看重这一市场。以目前国内的印第安产品线,若要填满这个亚洲最大的印第安旗舰店难免有些单一,所以接下来北极星和印第安一定还会有大动作。到时,我们的车友一定还会享受到更多"美式服务"!     

一级保养的作业流程

汽车除了进行日常维护保养外，行驶一定里程（已过一段时间）后通常还要做一、二、三级保养，各级保养的周期是根据汽车的结构、性能和运行条件决定的，例如解放CA141各级保养里程分别是：一级保养——1500-2000km；二级保养——6000-8000km；三级保养——35000-40000km，新车的三级保养里程可延至50000-60000km。     

快报

WRC告别2006赛季；WRC福特夺冠 新西兰拉力赛——国际汽联世界拉力锦标赛（第15站）；WRC英国收官 威尔士拉力赛——国际汽联世界拉力锦标赛（第16站）；紫禁之巅，A1大奖赛中国站北京开赛；[编者按]     

电闪雷鸣2014 Indian Chieftain

胸怀博大的“雷电”双缸 此前，印第安搭载的是“大力神”发动机（PowerPlus），排量高达1720mL。现在，强势出击的“雷电”发动机，胸怀更广、气度更大，排量达到1811mL，跻身大型的V型双缸之列。     

新宝来车玻璃升降器和喇叭工作不正常

故障现象一辆2009款手动挡新宝来轿车，行驶时车门升降器和喇叭有时不工作。 故障诊断用专用故障检测仪VAS5052A检查发现中央电子装置（J519）中有故障代码存储（图1）：00532——电源电压断路（静态）；00446——由于电压不足而造成功能受限未达到下限（静态）；00538—基准电压断路（静态）。     

2014 Indian Chief Vintage古典酋长

2014年,印第安人以全新研发的“雷击”发动机（Thunder Stroke 111）为动力心脏,一举推出3位威风凛凛的“酋长”部落,分别是“酋长”（Chieftain）、“经典酋长”（Chief Classic）、“古典酋长”（Chief Vintage）。     

墨西哥之梦

一个勇敢、神秘、智慧崇拜万物有灵的古老民族，矫健的印第安战马；鲜艳的羽冠；短斧上的点点寒光；还有那骄傲的面孔.