桥梁用高强混凝土收缩机理研究

文章结合高强混凝土在桥梁工程中的应用情况,通过理论分析和试验,对高强混凝土的收缩机理进行了研究,研究结论可供高强混凝土桥梁设计和施工参考。     

桥梁用高强混凝土收缩机理研究

文章结合高强混凝土在桥梁工程中的应用情况,通过理论分析和试验,对高强混凝土的收缩机理进行了研究,研究结论可供高强混凝土桥梁设计和施工参考。     

高强混凝土的预应力梁桥

在美国得克萨斯州，修建了一座高强混凝土梁桥，混凝土受压强度为６６ＭＰａ。与普通强度混凝土桥相比，加大了梁的间距，减少了梁的根数。本文还提供了生产高强混凝土的配合比和试验结果。     

高强混凝土的配合比设计

介绍了高强混凝土配合比设计满足使用的基本要求,阐述了水泥、骨料、高效减水剂在高强混凝土中的作用,并提出了技术要求,对高强混凝土配合比的设计、试配进行了论述。     

4座预应力混凝土板式加劲梁悬索桥的设计

介绍国际上首次采用的预应力混凝土板式加劲梁悬索桥在中国西南山区的设计应用情况，论述其建桥条件、适应性以及设计与施工的技术特点等。     

路易斯安那州公路桥主梁采用高强度混凝土的评估

分析研究预应力先张桥主梁中采用高强度混凝土的经济效益。首先用路易斯安那州的材料，探索出２８天抗压强度超过６９ＭＰａ，坍落度为２１．６ｃｍ的高强度混凝土配合比设计，并研究其１８小时强度、弹性模量及破断模量。曾就ＡＡＳＨＴＯ的７种主梁类型以６９ＭＰａ的高强度混凝土替代一般４１ＭＰａ的混凝土，用改变主梁数、跨径和梁型的方式分析研究跨径增大的可能及经济效益。     

高性能混凝土桥梁在美国的推广应用

高性能混凝土是近年来在国外推广采用的一种具有各项优良性能的新型混凝土材料，文中介绍了高桥梁的各项优点及前在美国的推广应用情况。     

混凝土桥梁结构工后评价及其方法

通过分析桥梁结构在设计和工后情况间产生差异的主要原因，系统分析了桥梁结构工后评价的概念、意义和及其主要方法，同时也介绍了国内外现状、应用发展前景等。     

克罗地亚亚得里亚公路上的2座大型混凝土拱桥

详细介绍克罗地亚亚得里亚公路上近年修建的2座大型混凝土拱桥--主跨200 m的马斯利尼察桥及主跨204 m的克尔卡桥的结构特色、结构要点、结构分析、桥梁设计及施工情况.     

高性能混凝土在美国公路桥梁中的应用与推广

介绍了高性能混凝土（ＨＰＣ）在美国文献中几种不同的定义，指出了ＨＰＣ中主在掺料对改进混凝土性能的作用，叙述了美国联邦公路管理局（ＦＨＷＡ）及佛罗里达州运输部（ＦＤＯＴ）推广与应用ＨＰＣ的概况。美国的主要经验是针对不同的现场条件，确定相应的ＨＰＣ性能要求，通过大量的调查和试验研究，对现场条件和ＨＰＣ的性能都作出了定量规定，具体明确，易于执行，可资借鉴。     

桥梁混凝土耐久性设计

桥梁所处的环境一般比较恶劣，各国工程经验证明，桥梁损坏是比较严重的，其修复要耗费大量资金，大于新建桥梁时适当提高有关技术要求所增加的费用。在大桥新建时，我们应该重视桥梁混凝土耐久性设计，应用高性能混凝土。从材料选择、集料碱活性、外加剂与耐久性、大体积混凝土防止开裂、密集钢筋部位应用高流动性混凝土或自密实混凝土以及桥面混凝土等都应从耐久性及影响耐久性的施工性能等方面加以校核，以保证桥梁在使用环境下安全地工作100年。     

美国联邦高强度混凝土桥梁的前景

在最近20年间已对高强度混凝上材料、配合比及其基本性质进行了大量的研究。在这一期间对用于桥梁构件时它的跨度能力也已作过一些研究。在桥梁方面的高强度混凝土的计算技术还研究得很少。本文将为桥梁上使用高强度混凝土提供资料，为当今混凝上桥梁设计提供资料。还将提出最大科学研究成果和正在进行中的科研计划，以及留待今后科研的重点范围。     

高强泵送混凝土的质量控制

介绍影响高强泵送混凝土配合比设计的几个因素,其中着重介绍了对高强泵送混凝土质量控制的影响因素,分析高强泵送混凝土坍落度损失的机理,提出减少坍落度损失的措施。     

一座下承式单肋拱梁组合桥梁的设计

南海市西樵山旅游度假区官山涌民乐新桥为拱梁组合体系结构 ,主跨为 6 0m的下承式单肋系杆钢管混凝土拱 ,主梁为钢筋混凝土箱梁 ,柱式墩 ,钻孔灌注桩基础。采用满堂支架施工方法。     

混凝土面铺装病害与设计和施工的关系浅析

论述了混凝土桥面铺装病害与设计，施工的关系，分析了桥面铺装的受力特性，并提出了改进方法。     

高强混凝土的配制与应用

1 引言 高强混凝土目前尚无确切的定义与划分的界限，一般认为C50以上的混凝土即为高强混凝土。高强混凝土又称高性能混凝土，即按耐久性设计的混凝土。这要求混凝土具有高密实度和体积稳定性，并要求混凝土拌合物具有高流动性和体积稳定性，亦即高工作度，以便于施工。……     

C10桥面透水混凝土盲沟配合比设计

无砂透水混凝土采用单粒径骨料和水泥胶结材料经挤压成型而成的一种蜂窝状混凝土,内部形成的孔隙不被小颗粒粒径填充,达到透水效果。孔隙和强度是透水混凝土配合比设计的重要指标。     

钢和混凝土组合桥梁的新结构形式

建议目的使钢板更经济的设计战略，包括用混凝土和钢，以及制作时避免焊接。用混凝土填充钢梁，具有高强和高耐久性，为桥梁提供了一个合理而经济的解答。钢的工厂产品或制作过程中采用冷作加工，能显著地减小焊接工作量，应更多地为主梁采用。提出了采用钢管或冷作钢梁的４座组合桥梁研究了其结构性能和强度。