专业知识 真诚服务

科尼服务理念:根据客户、员工及业主的需求,提供最佳服务。技术支持快捷的技术支持、专业的修理手段,可以最大限度缩短修理时间,避免不必要的停机。我们的技术支持部门在您需要时给予最及时和最专业的服务。     

维修设计在舰船基地级修理中应用探讨

针对目前舰船基地级修理工作中,由于缺乏完整的顶层规划和设计而导致的舰上大量高科技含量装备在维修过程中技术状态和经费需求难以控制的问题,文章从维修设计的概念、目标及主要内容出发,探讨了维修设计在舰船基地级修理各个阶段中的应用方式,为装备维修人员合理规划各类维修保障资源,有效控制装备在舰船基地级修理过程中的技术状态提供完备的技术支持。     

用顶升法更换浮式起重机回转支承轴承

万州港的1台10 t-25 m浮式起重机的回转支承轴承损坏,需要更换。这种修理一般是将起重机拖运到专业港机厂进行,而万州港地处三峡库区,距专业港机厂较远,进厂修理周期很长,将严重影响生产，我们决定在本港就地修理。     

国内首家水上运输危险货物技术支持中心成立

5月13日,深圳盐田国际集装箱码头水上运输危险货物技术支持中心(以下简称技术支持中心)正式挂牌成立。这是国内首家以港航企业为主导力量,以海事管理机构为后台支撑,为深圳乃至珠三角广大危险货物业主提供专业服务的技术中心,其成立填补了华南地区一直以来缺乏海运危险货物运输专业服务机构的空白。     

中船总公司上海设备维修中心成立

中国船舶总公司系统第一家专业设备修理单位——上海设备维修中心,已于1988年11月11日在上海沪东造船厂成立,正式挂牌承接国内外设备的修理、改造、改装、设计制造、安装等技术服务。随着造船工业的发展,总公司所属企业进口设备、精密机床数量不断增加,自动     

阿法拉伐PureSOx上海培训中心现已正式启动

<正>作为您最可靠的硫化物合规伙伴,Pure SOx也会为您提供最佳的增值服务选择。阿法拉伐360服务组合包含了多种可选方案,以确保您的Pure SOx脱硫系统性能始终如一。阿法拉伐不仅在PureSOx制造业务上投入了大量资金,而且还在设法进一步增加其在废气净化方面的服务和培训资源。为满足因全球硫含量限制而增加的Pure SOx脱硫塔安装需求,公司当地的资深工程师     

SISHIPCISDrive LV 西门子船用低电力推进系统具备更佳的动态特性和保护特性

作为远洋船舶综合性系统专用的解决方案,西门子的SISHIPCIS产品系列集成了使您的船舶保持最佳期性能所需要的全部产品和服务,对每一个特定的控制对像,我们都制字一种解决定方案:横向改善您船舶上所有的工作站的操作;纵向以端到端的方式集成船舶的信息和安全管理有助于制定出更有针对性的决策;与此同时,系统设计保证了在全周期内优化的专业维护以及进一步子提高.凭借这种横向、纵向的方案设计和在系统全周期内专业维护的独特组合,我们的解决方案可全面确保船舶最核心设备的生产率持续最大化.西门子全集成解决方案,更高效率、更强动力.本文次详强介绍西门子低压电力推进系统的动态性和保护特性.     

SISHIP^CIS Drive LV西门子船用低压电力推进系统具备更佳的动态特性和保护特性

作为远洋船舶综合性系统专用的解决方案．西门子的SISHIP^CIS产品系列集成了使您的船舶保持最佳性麓所需要的全部产品和服务。对每一个特定的控制对象．我们都制定了一种解决方案：横向改警您船舶上所有工作站的操作；纵向以端到端的方式集成船舶的信息和安全管理，有助于制定出更有针对性的决策；与此同时，系统设计保证了在全周期内优化的专业维护以及进一步的提高。凭借这种横向、纵向的方案设计和在系统全周期内专业维护的独特组合，我们的解决方案可全面确保船舶最核心设备的生产率持续最大化。西门子全集成解决方案，更高效率、更优性能、更强动力。本文将详细介绍西门子低压电力推进系统的动态特性和保护特性。     

基于“定期与视情相结合”模式的舰船修理结构设计方法

针对舰船装备使用强度增大后带来的修理结构不适应性难题,提出了一种"定期与视情相结合"的等级修理新模式,研究确定了新等级修理模式应以定期修理为基础、以视情修理为辅助、以在航修理为补充;围绕新模式下舰船修理结构设计的关键环节,分析了军事需求和装备维修需求对等级修理的要求,以及修理类别、修理间隔和在修时间的确定方法,设计出的修理结构能够更好地满足舰船任务拓展需要,对于确保舰船的合理使用与适时修理具有重要作用。     

破损舰船进坞过程虚拟仿真研究

利用虚拟现实技术,根据破损舰船状态信息建立三维模型,在进行浮态稳性调整后,生成船坞布墩方案,并采用虚拟仿真软件实现破损舰船虚拟进坞过程,为部队和船厂在战时快速、科学地制定安全可靠的进坞修理方案提供技术支持,对战时破损舰船的进坞修理提供了训练平台,解决了破损舰船进坞修理的快速性和安全性问题。     

热烈祝贺《中国水运》创刊30周年

招商银行秉承“因您而变”的服务理念，于2006年5月成立了招商银行武汉分行船舶航运金融部，旨在为各沿江港航管理部门，航运公司、航道工程企业、港口物流企业、船舶制造及配套企业提供专业、周到的金融服务。我们的目标：航运金融专业银行。     

企业介绍

泰豪科技股份有限公司泰豪智能空调分公司秉承多年的船用及军用产品的生产、研发和管理经验,专业生产舰船用系列智能中央空调及冷冻冷藏设备。良好的产品质量、优质的售后服务、完备的质保体系将成为满足您需求的可靠保证。联系人:王建奎刘仕凡电话:0791-8112152传真:0791-8112151地址:江西南昌市高新技术开发区泰豪军工大厦西楼邮编:330096E-mail:jkwangzy@sina.comyuanji619@21cn.com宁波东海军港船厂本厂地处宁波北仑港穿山半岛,占地6000平方米,海岸线500米,码头二座(40×9米),有长110米,坞口宽18米,5000吨级船坞一座,船舶修理设备齐全,…     

浅谈大型柴油机曲轴的拆解和修理

修船企业可能会碰到大型柴油机曲轴故障的修理工程，由于缺少专业修理的工艺和设备，解决这类问题具有一定的难度。文中以本企业修理曲轴的实践，探讨大型柴油机曲轴修理的因地制宜的有效方法。     

蛟龙重工交付国际最先进海工配套辅助船

9月26日上午,由江苏蛟龙重工有限公司为新加坡富兰克林公司打造的国际最先进海工配套辅助船"富兰克林胜利"号正式交付使用。该船长120m,宽33.2m,型深8m,是海洋钻井平台作业服务的配套平台,可用于海洋钻井平台工作人员的生活居住,还可为海洋平台提供安装、起吊和修理服务。     

海德威进行专业电子海图培训

青岛海德威科技有限公司，于2015年8月26日～27日在青岛举办首届电子海图培训。此次培训主要针对亚洲部分国家代理，来自香港、新加坡、印度、迪拜、土耳其、越南、印度尼西亚、菲律宾等国家和地区的电子海图代理和技术支持人员参与，一方面旨在通过实地培训，增强代理对产品的熟悉度和认知度，加强技术支持人员的服务能力，保证全球范围内稳定的专业技术队伍提供全方位的服务；另一方面严格遵循相关标准选取培训场地、设施和教学人员等，以船员的专业培训标准勾标准，并授予证书。     

修造并举，加快提升综合实力，多元发展，全面启动新一轮创业

1面向市场，积极开发主流市场和核心客户 我们坚持以市场为导向，深入贯彻“船东的需求就是我们的追求，为客户创造价值”的经营理念，重点抓20％的重点客户、大客户，灵活调整经营策略，在巩固现有客户的基础上，努力拓宽经营渠道，完善经营网络，加大对欧美各国主要航运公司、船舶管理公司这些核心客户的船舶修理和改造业务的开发，努力承接技术含量高、附加值高和工程量大的修理工程，取得了良好的经营业绩。     

船舶修理振动噪声测试、控制与评估研究

目前,在船舶修理工作中,对于开展振动噪声控制的原因、操作方法、评价指标等都还缺乏科学的认识.文章结合某船修理过程,对其减振降噪设施进行专业的维修管理和保障研究,解决减振降噪设施的修理及振动噪声控制等问题,确保该船修后总体振动噪声性能指标不低于修理前的水平.     

浅谈深圳水域中小型船舶的试航要求

为了检验船舶性能,更好地达成船厂和船东之间的协议,在船舶修理完工后需进行船舶试航作业。本文就深圳友联船厂船舶试航情况进行分析,提出了如何做好试航方案及船舶试车、试航的注意事项,旨在为深圳水域中小型船舶试航提供技术支持,保证试航的安全性。     

钢质集装箱修理须知（续8）

地板的修理不同于集装箱其他部位的修理，因为地板是木材而不是钢材制成的。术材会燃烧、变色．比钢材更容易吸收异味与污渍。修理地板时应该尽量采用最简便的方法，来纠正所受到的损害。修理方法按序排列如下：     

对提高外轮修理效率的几点思考

长期以来外轮船东总是将船舶修理周期压缩到最短,如何提高外轮修理效率,是各修船厂面临的一个严峻问题.文章通过对各修理过程的分析,提出提高劳动生产率、加强船厂内部协调、采用先进的生产方式与管理方法、加强修船现场管理是提高外轮修理效率的十分重要的途径.