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通过加强建筑施工人员安全方面的综合管理和综合教育,加快建立安全机制,不断更新施工安全生产标准,完善施工安全保证保障系统,建设好施工安全管理体制.确实形成全体成员、全部过程、各个角度的施工安全管理,才能达到施工安全、效益的最佳效果。 相似文献
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安全生产是地方铁路运输企业生存、发展的基础,随着地方铁路的快速发展以及技术的不断创新,安全管理在地方铁路运输生产中的难度不断加大,对地方铁路运输的各个工作环节安全管理提出了更高的要求,地方铁路运输企业需要采取有针对性的策略和措施以保障运输安全。本文从地方铁路运输安全的基本要素出发,阐述了地方铁路运输安全中存在的主要问题及原因,并结合宁东铁路公司运输安全的实际情况与工作经验,对加强地方铁路运输安全的相应策略进行了探讨,并提出有益的建议。铁路运输安全基本要素铁路安全运输包括劳动者安全因素、劳动对象安全因素、劳动手段安全因素、劳动时间安全因素与劳动空间安全因素等基本要素,每个基本要素的具体表现如下: 相似文献
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论述了铁路要使安全工作上新台阶,减少事故的发生,就必须把提高职工的安全素质放在首位,强化职工的安全教育、岗位教育、法制教育、道德教育、集体荣誉教育和责任感教育,提高职工的安全防护意识,增强安全技术知识和安全技术技能。在生产中形成一种规范的、自觉的安全行为,使铁路安全生产从原有的监督管理为主发展到动机激发为主。 相似文献
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近日,铁道部印发铁路“十二五”运输安全保障体系建设规划。根据规划,运输安全保障体系建设的总体目标是构建适应“十二五”铁路运输安全的监管体制和管理机制,在设备设施、人员素质、技术创新、维修方式等方面取得重大进展,行车安全装备实现系统化和现代化,安全监测、信息传输、预测预警和抢险救援适应铁路运输和安全发展需要,安全管理科学化、规范化水平明显提高,努力实现事故总量和伤亡人数下降。 相似文献
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南京大胜关长江大桥在施工安全管理方面以制度为保障,落实安全生产管理体系,落实施工单位的安全生产责任,建立健全安全生产保障体系;强化全员安全教育培训,抓好岗前培训,推进施工过程培训,提高自觉培训意识,增强施工人员安全防范能力;充分利用社会资源,提前掌握有关资料,建立沟通协作机制,适时召开安全联席会议,提升安全保障力度;落实安全预防制度,落实施工安全预案措施,落实高空作业安全管理,落实铁道部质量安全专项整治和安全大检查、大整治活动;采取有效措施进行施工安全管理,实现了安全生产零事故。 相似文献
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通过分析桂林北站货物安全的现状和问题,找出影响货运质量、造成货物破损、产生经济损失等常见安全问题的原因,从货物安全现场管理、加强货物安全防范的角度,提出强化车站货物安全的措施和建议,以提高货物安全工作的能力。 相似文献
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铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,在促进经济发展和社会进步中起着举足轻重的作用。铁路运输必须保证广大人民群众的生命财产安全,中国铁路认真贯彻党中央、国务院一系列关于安全生产的指示,严格执行《安全生产法》。贯彻“安全第一、预防为主”的方针,不断加强安全管理、提高职工素质、强化技术装备,牢固夯实安全基础,在保证运输安全方面取得了明显成效。现对中国铁路运输安全状况、管理及技术发展作一综述。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2011,(2):24-24
1月11日,中国铁路物资股份有限公司召开2011年安全生产工作会议,王采副总裁出席会议并讲话。王采副总裁对2010年度安全生产工作给予充分肯定,分析了安全生产工作面临的新形势,提出了2011年。安全第一、预防为主、系统管理、杜绝违规、持续改进”的安全工作指导思想和11项具体的重点工作。国资委综合局安全生产处柳长森处长和国家安全生产应急救援指挥中心信息管理部甄小丰处长到会讲话,分析了国家和国资委安全生产总体形势,剖析了重特大安全生产事故产生的原因,对下一步做好安全生产工作提出了要求。 相似文献
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介绍自适应安全框架的定义与特征,结合新形势下的铁路信息系统网络安全保障需求,从基础结构安全、纵深防御、主动防御、联防联治4个方面,提出基于自适应安全的铁路网络安全框架设计思路,并围绕该框架形成风险纵深安全防御、数据纵深安全检测、自动化快速响应、安全情报预警4个重点研究方向,通过体系化的建设模式,提升铁路网络安全防御自适应能力。 相似文献
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陈锋华 《铁路通信信号工程技术》2006,3(1):9-10,58
安全通信是客运专线列控系统发展中的新课题,本文结合相关安全通信标准,介绍了安全通信的基本要求,概念模型,安全通信编码、安全通信过程等内容,简要论述了列控系统安全通信需要考虑的几个主要问题,最后列举了两种比较成熟的工业安全通信总线技术。 相似文献
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张效宏 《铁道劳动安全卫生与环保》2004,31(4):175-176
秦皇岛东站是一作业量大、作业性质及站场环境比较复杂的车站,安全生产具有一定难度。依据安全生产4要素(人-机-环境-管理)理论,多年来坚持以人为本的安全生产观,在加强生产设备科技含量和本质安全性能以及作业环境安全保障的基础上,实行全员、全方位、全过程的安全管理,并取得了截至2004年2月底安全生产3465天的可喜成果,基本实现了安全生产有序可控的目标。 相似文献
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沪宁线行车安全监控信息网络技术方案和管理中心的研究 总被引:19,自引:5,他引:14
沪宁线安装了多种行车安全检测、监控设备,该系统以这些基层安全监测设备/系统作为测报点,充分利用铁路通信网既有网络通道和路局、分局、站段办公网,构建沪宁线综合安全监测信息传输网络,将沿线地域上分散的、由各专业部门独立管理的各类安全检测/监控系统与安全监测管理中心联接起来,实现各种安全监控信息的集中管理和广泛共享;以综合利用安全管理中心各种安全数据为目标,开发出具有安全报警预警管理、行车事故管理、专业安全信息查询服务、抢险救援支持、综合分析与决策支持等功能的应用系统,提供电子化安全监控管理信息服务,构筑起集监测、管理和决策为一体的行车安全综合监控管理系统。 相似文献
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行为分析方法及其在铁路运输安全管理中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,我国铁路安全管理存在“重处罚轻激励”问题。通过实施行为安全管理,采用行为安全管理过程及ABC行为分析方法,做到强化安全行为、弱化不安全行为,逐步形成良好的铁路安全文化的方法和途径。通过案例分析,说明采用行为安全管理方法可以减少不安全行为,对降低事故的发生率具有重要作用。提出强化行为安全管理措施,以促进铁路运输安全行为管理。 相似文献
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针对目前铁路站场各类应用所使用的无线Wi-Fi网络接入存在的问题和风险,提出一种安全接入方案。依据等级保护相关技术要求和标准,从终端接入认证、用户身份认证、终端安全监测等方面对铁路站场移动终端安全接入方案进行构思,设计了铁路站场无线Wi-Fi安全接入框架及移动终端安全接入流程,明确了无线接入点、无线网络控制器、Wi-Fi安全接入网关、移动终端安全管理平台的功能定位。通过安全性分析,验证了该方案可实现铁路站场接入终端安全可控、接入用户安全可信、终端安全状态持续检测和异常终端拒绝接入等功能,支持铁路各站场Wi-Fi的统一管理和运维,降低了铁路站场网络安全防护的建设成本和运维成本,适用于各铁路局站场无线Wi-Fi环境。 相似文献
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