科技成果转化的风险及防范措施

科技成果转化风险是制约我国科技成果产业化的关键因素，如何降低科技成果转化风险、加速科技成果产业化进程是人们普遍关心的热点问题。本文作者在系统分析科技成果转化风险及其特征的基础上，提出了防范风险、提高科技成果转化成功率的有效措施。     

风险量化模型在铁路安全风险预警中的应用

结合铁路安全风险特点和安全信息特征,提出两种风险量化评价模型,即基于改进风险矩阵的风险量化预警模型和基于铁路风险事件“损失值”的风险量化预警模型。两种模型运用于铁路安全风险预警信息系统,在实现铁路安全风险动态评价和风险预警功能方面,取得了良好的应用效果,为提高铁路安全风险预控能力提供了有效的技术手段。     

铁路200km／h动车组采购风险及其防范

铁路200km／h动车组采购风险来源于动车组的供应风险和使用风险．以及国内机车车辆制造商技术消化吸收风险和技术创新风险。不同的采购途径有不同的风险。综合采用多种途径、建立供应商决策机制和谈判中充分考虑技术引进后自有知识产权的衔接和发展是防范风险的重要措施。     

承包商的风险管理

利用风险管理的理论和方法，对承包商的风险进行了分析，其中包括承包商的风险辨识，风险衡量与风险评价，并提出了承包商风险防范和处理措施。     

北京地铁施工阶段地质风险辨识评估及防控机制建设

阐述地铁施工阶段地质风险特征及研究现状,结合勘察、设计、第三方监测等资料,分析可能导致事故的潜在地质因素并进行分类和辨识,提出基于风险发生概率和危害结果的PH地质风险评价方法并给出相应参考值,根据评价结果提出过程监控、加强探测和现场处置三类处理措施.基于北京市轨道交通风险管理体系,构建施工阶段地质风险动静态管控机构及工...     

风险评价在铁路选线中的应用探讨

铁路选线是铁路设计中最根本、最重要的工作。随着铁路技术标准的提高,铁路选线理念发生了较大变化,铁路选线更加注重工程安全,更加注重环境、城镇规划及其他基础设施间的协调。因此,铁路选线所涉及的面更广,所制约的各种不稳定因素更多。针对铁路选线特点,在铁路选线及方案比较中引入风险评价方法,探讨应用一种新的选线方法,把在铁路选线中遇到的不确定因素转化为费用指标——风险概算费用,进而可以很直观地进行线路方案的比选。     

铁路安全风险预警信息系统的研究与设计

以提升铁路安全趋势分析能力，完善铁路安全风险预控管理体系为重点，在深入研究铁路安全风险构成、风险量化评价方法、安全状态评价模型及风险预警模型等关键技术的基础上，提出了铁路安全风险预警信息系统的建设目标、总体架构和主要功能设计。实践表明，通过系统的研究与应用，可以加强铁路安全风险的管理和预控能力，促进铁路安全管理的前移和科学化。     

铁路200 km/h动车组采购风险及其防范

铁路200km/h动车组采购风险来源于动车组的供应风险和使用风险,以及国内机车车辆制造商技术消化吸收风险和技术创新风险.不同的采购途径有不同的风险.综合采用多种途径、建立供应商决策机制和谈判中充分考虑技术引进后自有知识产权的衔接和发展是防范风险的重要措施.     

物资贸易企业风险控制策略探析

根据当前物资贸易企业的风险背景,明确其常见的风险控制问题,并提出解决策略,旨在加强风险控制管理,希望能为物资贸易企业风险控制管理工作提供一些参考.     

轨道交通投资项目的风险分布与风险控制

从风险和风险分布的定义出发，对轨道交通投资项目的风险因素进行了分析。从理论上探讨了风险因素的联合概率分布和条件概率分布，以及相应的风险分布。探讨了轨道交通投资项目风险控制的最优化管理模型，为轨道交通投资项目的风险分析和风险控制提供理论依据。     

浅论企业风险的防范与管理

从加强企业风险防范与管理入手．结合企业实例分析了企业在经营过程中存在的各种风险，并提出了加强企业风险防范与管理的具体措施。     

地铁盾构隧道下穿高铁桥风险控制技术体系研究

以济南地铁 1 号线盾构隧道近距离下穿京沪高铁桥为研究对象,从风险识别、风险评估、风险防控、风险监控 4 个方面建立地铁盾构隧道下穿高铁桥风险控制体系,详细阐述风险控制体系的实施过程。结果表明：盾构隧道下穿高铁桥风险识别模型主要包含新建盾构隧道状况、既有高铁桥结构及运营现状、盾构隧道与高铁桥空间位置关系、工程地质及周边环境风险 4 方面;盾构隧道穿越高铁桥施工风险清单主要分为 6 类,细分为 32 项风险因素,划分为 5 个风险等级;提出“避、防、抗、调、补”的盾构隧道下穿高铁桥风险防控主要实施思想。     

勘测设计企业的审计风险及其防范

本文在分析勘测设计企业的审计风险的基础上，论述了勘测设计企业的审计风险防范与控制的必要性，并提出了相应的防范与控制措施。     

铁路运输企业财务管理风险的成因与对策

对铁路运输企业出现财务风险的原因进行了分析,提出了利用预算编制与具体实施降低财务管理漏洞和风险等级的思路及利用预算管理来构建风险控制体系的控制措施,以此优化企业资源,提高企业经营竞争力与发展能力。     

有效的风险管理

结合美国工程项目的风险管理经验,介绍了风险管理的必要性、风险管理的各项过程(风险规划、评估、处理及监测)等。     

浅析企业网络安全防护风险管理体系的建立

企业网络安全防护工作不仅是企业安全生产工作的重要组成部分,更是企业生存和发展的重要支撑.本文从技术和管理双重角度出发,为企业网络安全防护构建了一套整体风险管理体系,通过建立网络安全风险识别、风险评估、风险规避和风险跟踪的循环管理机制,确保企业在面对网络风险时能够做出正确的决策,提高企业网络风险应对能力.     

基于模糊理论的铁路信号系统风险评价方法

风险,是指能够引发灾难性后果的事件。铁路信号系统风险的评价存在许多难点,包括可用的统计数据缺乏;新应用统计数据的缺乏;专家评价结果难以综合考虑等。模糊理论恰好适用于铁路信号系统的风险评价。简要介绍模糊理论;根据模糊理论的推理方法形成铁路信号系统风险评价的方法;应用该方法对示例风险进行评价。讨论采用模糊理论对风险进行评价方法的优缺点。最后得到结论:该方法适用于铁路信号系统的风险评价。     

铁路应急管理体系优化研究

结合铁路局集团公司应急管理体系建设现状,深入剖析铁路应急管理体系存在问题,提出管理变革、技术改进的相互促进、相互融合,提升综合保障能力,提高应急队伍素质的对策和建议,助力铁路应急管理体系更加完善、有序,保障旅客列车安全。     

一种基于BP神经网络的铁路大宗货物运价风险预警判定方法

为获取较大的市场占有率和较好的利润增长水平,铁路货运公司需要实时掌握铁路货物运价在货运市场中的竞争力,综合考虑社会、企业自身和货主等因素,基于BP神经网络算法,进行铁路货运价格风险预警判定方法研究,并建立运价风险预警模型。以某铁路局集团有限公司大宗货物运输中的煤炭运输为例,选取2015-2017年相关数据,训练BP神经网络模型,得到铁路煤炭运价的风险预警结果。与实际数据对比,拟合程度较高,因此可使用该方法对当期的运价风险程度进行合理预测,同时也对相关铁路部门的运价政策制定与调整起到辅助决策作用。