建立铁路物流集团的构想

通过对铁路物资系统在铁路管理体制改革后即将面临形势的分析，提出了将铁路现有各层次的物资公司、物资部门重组成统一的“铁路物资（集团）总公司”或“铁路物流（集团）总公司”的构想。     

浅谈铁路物资采购供应中存在的问题与对策

铁道部根据“十五”计划铁路改革发展的总体部署，对铁路物资采购供应工作提出了更高要求，本文结合自己从事物资采购供应工作实践，对铁路物资采购供应中存在的问题及应对措施谈一些粗浅体会。 1铁路物资采购供应中存在的问题 1.1铁路物资采购供应认识上的误区 　　随着铁路企业走向市场步伐的加快，给铁路物资采购供应工作带来了生机活力。但是，由于有的对市场经济的规律特点和市场风险缺乏更深的认识，因此，对铁路企业由原来“高、大、半”计划体制向市场经济体制转型过程中，铁路物资采购供应工作存在着简单化、急于求进的倾向，忽视…     

铁路物资营销方式的转变

铁路物资营销方式的转变中国铁路物资西安公司史利军１变“坐商”为“行商”，开展营销活动。十五大以后，随着铁道部“政企分开”改革方案的实施，必将引起路内较大的机构、利益格局的变化。那些不讲质量、价格、服务的企业不仅没有市场，即使已有的市场也会丢掉。所以作...     

铁路物资供销的形势及对策

铁路物资供销的形势及对策中国铁道建筑总公司华北办事处方永胜１铁路物资企业发展存在的问题１１铁路物资企业（原铁道兵物资办事处）在计划经济条件下，依靠吃“计划饭”、“政策饭”、“差价饭”，为提高铁路经济效益作出过贡献。现在，虽然由各物资办事处改为物资公...     

既有线提速与铁路企业扭亏

回顾了铁路提速的历程，并总结了铁路大提速取得的显著经济效益、铁路企业形象改善、社会效益提高的效果。展望了铁路巩固扭亏成果，扩大提速范围，建立旅客出行“一日行动圈”的前景。     

社会营销——铁路物资企业必走之路

社会营销铁路物资企业必走之路哈尔滨铁路局物资处赵昕铁路物资系统应当怎样才能面向社会参与竞争，占领市场，并发展壮大呢？提出以下六点，供参考。１转变重供应轻营销思想铁路物资系统长期以来的计划经济管理模式和“铁饭碗”、“大锅饭”、重供应轻营销、等客上门等思...     

全国铁路地理信息系统（RGIS）项目进展

铁路空间数据是铁路信息资源的重要组成部分,对铁路空间信息的统一管理和服务是完善基础数据管理和维护、促进铁路信息资源综合利用和决策支持的必备工作。在“十五”国家科技攻关计划、国家“863”计划、铁道部科研计划及建设资金的支持下,以铁道科学研究院电子计算技术研究所牵头的铁路地理信息系统(RGIS)     

2002年铁路环境保护重点工作安排

20 0 2年铁路环境保护工作要认真贯彻落实全国第五次环境保护工作会议的精神 ,全面实施铁路环境保护“十五”计划 ,加快“两个工作重点转移” ,加强铁路建设过程中的生态环境保护 ,推进铁路绿色通道建设。各单位环保工作重点要向加强管理、引导铁路企业改善内部环保管理体制、建立清洁生产的工作模式方面转移 ;污染治理工作中 ,要将列车煤烟、油烟治理 ,粪便污物排放控制 ,城市铁路噪声控制作为重点。具体做好以下工作 :1　加强对国家五次环保会议精神的宣传贯彻 ,结合实际分解落实铁路环境保护“十五”计划1 .1　铁路单位要认真组织好对“…     

“网络铁路”新概念

日本铁路技术研究所(RTRI)正在实施一项采用多媒体信息技术、命名为“网络铁路”(CyberRail)的计划。该计划预计     

铁道部党组书记、部长傅志寰在全国铁路工作会议上的报告

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻党的十五届五中、六中全会及中央经济工作会议精神,认真落实江泽民总书记对铁路工作的重要指示,坚持以质量和效益为中心,不断推进体制创新、管理创新和科技创新,大力加强党的建设和思想政治工作,促进铁路两个文明建设协调发展,以发扬新时期火车头精神、为国民经济发展当好先行的实际行动迎接党的十六大召开。     

深入贯彻跨越式发展精神 努力开创铁路信息化新局面

2003年新一届部党组站在新时代的高度,做出了实现铁路跨越式发展的重大决策,铁路各方面工作都发生了很大的变化,作为铁路跨越式发展重要内容的铁路信息化事业也出现了许多新的气象。铁道部在认真分析铁路信息化建设现状的基础上,面对铁路跨越式发展赋予信息化的历史重任,制订了新的铁路信息化战略规划,明确了今后铁路信息化建设的主攻方向。即:以“CTC”为标志,加快实现铁路运输生产调度指挥智能化;积极发展电子商务,大力推进铁路客货营销社会化;构建信息共享平台,努力提高铁路企业经营管理和宏观决策水平;完善信息网络,统一标准体系,强化…     

乌鲁木齐铁路局职业病危害因素的调查分析

目的全面掌握乌鲁木齐铁路局15家局属单位的职业危害作业点和危害因素。方法根据国家及铁路行业的有关标准,采用现场抽查,参照2007年的“铁路劳动卫生与职业病报表”及“铁路劳动卫生年报表”对“铁路职业卫生管理档案”中的生产因素、种类、监测结果资料进行统计分析。结果辖区15个铁路企业共有有害作业点183个。接触有害因素2 831人,占辖区生产工人总数的8%;其中接触粉尘、毒物、物理危害因素分别为659、2161、956人。结论铁路辖区职业危害作业种类较多,通过系统的调研可以全面掌握铁路辖区职业危害作业点的基本情况,便于更好地治理职业病危害因素,进一步强化劳动卫生管理,减少职业损害的发生及发展。     

铁路物资企业闯“关”对策

铁路物资企业闯“关”对策孙政中国的复关进程经历了整整８个年头后，正向着恢复关贸总协定缔约国地位作最后的冲刺。复关在即，它将对中国经济运行及发展产生巨大而深远的影响，加强复关对铁路物资市场的利与弊及铁路物资企业应采取的相应对策等的研究，也已迫切地摆到铁...     

关于当前铁路企业工资新制度的探讨

铁路企业现行的岗位技能工资制是1993年根据铁锭[1993]125号文件建立的，已经运行了7年，对铁路事业在“九五”期间的发展起到了阶段性的促进作用。但随着改革的不断深入，现工资制度已不适应企业生存、竞争、发展的需要，不能满足以创新、效率和效益为特征的社会主义市场经济形势的需要，在某种程度上制约着铁路企业改革的进一步深化。     

铁路“九五”工作回顾与“十五”及2001年任务

回顾总结了全国铁路“九五”工作，分析了当前铁路面临的形势，指出了“十五”奋斗目标，提出了2001年全路重点工作。     

改革新动力 发展新机遇

改革开放25年来，中国经济实现了初步腾飞，铁路作为国民经济发展的大动脉理所当然地倍受关注，中国铁路的跨越式发展决定了铁路的主辅分离势在必行。铁路实施主辅分离将从整体上优化铁路组织结构，通过消肿减负加快前进步伐，这是铁道部的理性选择，也是我们理解、适应这—抉择的基础。在新一轮体制变革与经营整合之后，如果铁路物资企业能够得到服务条件下的合作式“垄断”权，同时建立起面向全社会乃至国际的营销网络，将是铁路物资企业二次创业的真正意义上的初战告捷。     

2011年铁路标准化工作要点

“十二五”是铁路现代化建设的关键时期。嗣绕铁路建设和运营需求，“十二五”期间铁路标准化工作重点是对铁路技术标准体系和标准化管理体制的不断完善，促进铁路技术发展，推动铁路技术标准走向国际。     

中国的早期铁路——中东铁路

中东铁路是俄国政府诱迫中国清政府于1896年签订《中俄密约》和《建造经理中国东省铁路合同》后．于1898年动工修建的宽轨铁路，是俄国西伯利亚铁路绕经中国的一段。它是西起满洲里，东至绥芬河，再从哈尔滨到大连的“T”字型铁路．始称“东青铁路”。辛亥革命后，改称中东铁路．这是中国东北地区出现的最早铁路。     

抓两头 管中间 提效益——浅谈铁路物资企业学邯钢的一些做法

抓两头管中间提效益———浅谈铁路物资企业学邯钢的一些做法柳州铁路材料总厂张炜卢四清铁路物资企业学习、借鉴邯钢经验，结合企业实际，建立起以“抓两头（科学决策抓进料，灵活经营抓销售）、管中间（强化物资流通过程管理）”为特色的经营管理机制。柳铁材料总厂科学...     

中国铁路投融资改革论坛——中国铁路投融资改革迈出坚定步伐

2005年9月20—21日，“中国铁路投融资改革论坛”在北京国际饭店隆重举行，这是铁道部首次召开的中国铁路投融资改革大型国际性会议。这次论坛重点围绕“政府在铁路发展中的角色和作用，铁路吸引社会资本的方式、途径和政策框架，中国铁路融资方式、金融工具及应用”展开研讨。铁道部副部长陆东福出席论坛并致辞，铁道部总经济师黄民、国家发展和改革委员会交通司司长王庆云做了主题发言。来自国务院有关部委、各省市发展和改革委员会、国际金融组织、国内外金融机构、铁路运输企业和其他企业界等单位的领导、专家、学者300余人出席了论坛。