无粘结预应力活性粉末混凝土梁疲劳性能试验研究

通过对1根普通钢筋的RPC梁及3根具有相同配筋的无粘结预应力RPC梁进行等幅疲劳加载试验,对比研究了2种梁在相同疲劳荷载作用下的承担压力区边缘应变﹑受拉区普通钢筋应变﹑试验梁跨中变位随疲劳荷载反复次数的变化态势。对比试验结果发现:在上限值为0.3Mu下限值为0.05Mu的等幅疲劳荷载作用下,两类型梁的疲劳寿命都在200万次以上。伴随着反复外力实施次数的增加受压区边缘应变﹑普通钢筋拉应变﹑跨中挠度都随加载次数的增加而不断增大,其中无粘结预应力RPC梁的变化速率比普通钢筋RPC梁的变化速率快,表明了无粘结活性粉末混凝土梁的强度和刚度退化相对较快。     

对高校学报编辑部管理系统的初探

在网络化﹑数据化﹑全球信息化的时代,针对学报编辑部的工作流程,开发了编辑部管理系统,文中结合高校学报编辑部的特点,对其系统的应用及发展进行了探讨。     

喷雾干燥法制备LiFePO_4正极材料的最佳工艺参数

以合成的Fe PO4·2H2O为铁源和磷源,Li OH·H2O为锂源,柠檬酸﹑草酸为还原剂,采用喷雾干燥法制备球形Li Fe PO4正极材料.研究喷嘴内径﹑固含量﹑溶解时间﹑进风温度﹑蠕动泵转速对Li Fe PO4形貌的影响.X射线衍射(XRD)和扫描电镜(SEM)分析表明:在喷嘴内径为=0.5 mm,固含量为5%,完全溶解,进风温度160℃,蠕动泵转速750 m L/h时喷雾干燥法合成的Li Fe PO4晶型完整,颗粒均匀.     

半刚性基层的沥青路面反射裂缝分析与防治

半刚性基层材料的性能热胀特性半刚性基层材料的宏观热胀性是其固﹑液﹑气三相热学性质相互作用综合效应的外观表现。原材料除粉土矿物外,一般具有较小的胀缩系数,而新生胶结合物具有较大的热胀系数。     

钢纤维混凝土配合比设计研究与应用

钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入一定量的短钢纤维配制而成,具有改善和提高混凝土的力学性能和应用特点。通过工程实践与普通混凝土相比,可提高抗拉强度及弯曲强度1.5～2倍;抗弯曲韧性40～60倍;抗冲击性能5～9倍;耐磨性能1.5倍;同时具有抗耐冻﹑抗疲劳﹑抗裂     

船舶动力定位系统推进器推力损失计算

阐述了船舶动力定位系统（DPS）推进器推力损失的形成机理,采用基于模型试验的半经验计算方法,对推进器与船体之间的相互干扰﹑推进器之间的相互干扰、海流﹑波浪等因素引起的推进器推力损失进行了计算.在已知推进器的参数和布置以及海流、波浪等环境载荷参数条件下,计算和分析了DPS推进器在360°的范围内产生推力时的推力损失图.针对计算结果提出了推力最优分配中设置禁区的概念,并对如何减小推力损失的措施进行了探讨.     

水泥混凝土疲劳损伤的非线性分析

损伤是材料结构组织在外界因素作用下发生的力学性能劣化,并导致体积单元破坏的现象。混凝土是由水泥﹑骨料等加水后组成的复合材料,其     

多孔改性混凝土干缩性能探究

多孔改性混凝土基层材料作为一种新型道路基层材料,与通常水泥稳定类等基层材料相比,在路用性能方面表现出特殊性。其中多孔改性混凝土材料的收缩是其物理路用性能的重要方面,收缩使多孔改性混凝土产生内应力,路面结构发生变形,诱发路面出现裂缝,降低其强度和刚度,破坏多孔改性混凝土的微结构,降低多孔改性混凝土基层的耐久性。而干缩是其收缩的主要表现形式,本文通过分析级配﹑孔隙率﹑养生条件等对多孔改性混凝土干缩性能的影响,提出减小干缩性的技术方案。     

激光熔覆Ni30WC合金粉末修补42CrMo钢的研究

作为高速列车车轴常用的原材料,42CrMo车轴钢在工作中,常因发生疲劳、拉伤断裂、局部磨损等问题而影响使用.为了延长工件使用寿命,在实验中利用激光熔覆技术修复其磨损失效区域,在功率850W,扫描速度8 mm/s的条件下,对车轴钢42CrMo熔覆Ni30WC镍基粉末,制备出与基体结合牢固的熔覆涂层.利用显微镜(OM),扫描电镜(SEM)观察涂层组织形貌,利用X射线衍射仪(XRD)分析涂层物相组成,使用显微硬度仪测量涂层硬度.结果表明:在熔覆层中,主要形成WC﹑W2C﹑(Cr,Ni)和Ni C等物相,涂层与基体结合牢固,但存在明显的裂纹,孔洞等缺陷.涂层硬度显著提高,是基体硬度的3倍以上.     

RY-20沥青乳化机组

通过研究和分析沥青的乳化机理,对沥青稳定性影响因素和沥青破乳的过程进行综合分析,由此选优了黑大公路所用的慢裂快凝型乳化剂,主要有乳化效果好﹑混合料可拌和时间长和易于施工的特点,沥青则选用盘锦的A级90#沥青。在介绍和分析乳化沥青的乳化工艺和生产流程的基础上,优选了黑大公路的乳化沥青生产设备.     

浇注式沥青混合料的技术特性研究

浇注式沥青混合料不同于普通碾压式沥青混合料,它是由高含量且高粘度的沥青、高剂量的矿粉,有时还加入纤维材料,再配以适量的集料,在高温(约220～260℃)下,经过长时间的搅拌熬制,形成的一种粘稠且有很好流动性﹑空隙率小于1%的特殊沥青     

远志与厚朴不同煎煮时间及不同配比对小鼠胃肠运动的影响

目的 考察远志与厚朴配伍的不同煎煮时间以及不同配伍比例对小鼠胃肠运动的影响.方法 采用半固体糊精法,考察空白组﹑生远志组﹑厚朴组以及远志与厚朴1∶1、1∶2、1∶3配伍组对小鼠胃排空和小肠推进的影响.结果 ①与空白组相比,除厚朴组外,各组均能增加小鼠胃残留率、降低小肠推进率(P<0.05或P<0.01);但与生远志组比较,远志配厚朴同煎15 min组能明显降低小鼠胃残留率(P<0.05);②与生远志组相比,远志与厚朴1∶1、1∶2、1∶3配比组均能显著降低小鼠胃残留率,显著促使小肠推进(P<0.05或P<0.01).结论 厚朴能显著改善生远志所致的胃肠动力障碍,并随厚朴配比的增加胃肠运动增强;二者配伍,以厚朴后下同煎15 min为宜.     

基于慕课和移动学习的ESP教学活动设计——以职场英语写作为例

随着大学英语改革的深入,传统的EGP(English for General Purpose)(通用英语)已经不能满足人才市场的要求。而另一方面,信息化社会的高速发展使得利用网络平台进行移动学习成为必要。本文则将信息化背景下的慕课﹑移动学习和ESP(English for Specific Purpose)(专门用途英语)教学相结合,拟以职场英语写作(ESP的一个分支)为例,借助慕课和移动学习的网络平台来探讨ESP教学活动设计。     

氟对小鼠釉原蛋白基因表达的影响

目的 探讨氟对小鼠釉原蛋白基因表达的影响.方法 在建立小鼠中度及重度氟斑牙模型的基础上,应用原位杂交技术检测对照组(饮用去离子水)、低氟组(饮水F-浓度为50mg/L)、高氟组(饮水F-浓度为150mg/L)小鼠下切牙发育过程中釉原蛋白mRNA在成釉细胞增殖分化期﹑分泌期﹑成熟期的表达情况.结果 小鼠釉原蛋白mRNA在成釉细胞增殖分化期表达为阴性,分泌初期细胞内及新生釉基质中开始出现弱阳性表达;至分泌期,细胞内及新生釉基质中均呈强阳性表达;成熟釉质中无釉原蛋白mRNA的阳性表达.低氟组釉原蛋白mRNA在新生釉基质表面呈强弱交替的不均匀表达;高氟组釉原蛋白mRNA在新生釉基质表面及矿化釉质中均呈阳性表达;在成釉细胞分泌期,其表达多次中断.结论 氟影响釉原蛋白mRNA在成釉细胞、釉基质中的表达,过高浓度的氟周期性抑制成釉细胞分泌釉基质的功能,从而导致釉质的矿化不全、矿化不均及局灶性缺损.     

基于灵敏度的新型宽轮距转向架构架结构优化

针对新型宽轮距跨座式单轨转向架构架端梁刚度不足﹑模态频率低的问题,建立了构架的有限元模型,进行自由/约束模态的灵敏性分析;提出在构架端梁中增加减重孔和采用铝合金材料这两种优化方案,并进行自由/约束模态灵敏性分析;最后对优化后的构架端梁进行静强度和疲劳强度分析.研究结果显示:在静强度工况下,优化后的构架端梁最大应力位于构架齿轮箱体上,且小于材料的屈服极限强度;在疲劳强度工况下,与原有的构架端梁相比,优化后的危险节点循环次数较低,但仍满足工程要求.     

Pd／γ-Al2O3催化剂上糠酸杂环选择性氢化甲酯化工艺

采用连续流动固定床微反应器,以糠酸、甲醇、氢气为原料, Pd/γ-Al2O3为催化剂,使糠酸一步加氢甲酯化生成α-四氢糠酸甲酯.研究了反应的温度、压力、气﹑液体流速等工艺条件对糠酸杂环选择性催化加氢甲酯化过程的影响.结果表明:在0.5MPa, 150℃,氢气流速5000mL*h-1,液体流速5.0mL*h-1(氢油比为50)时,呋喃甲酸转化率为99.0%,四氢糠酸甲酯的选择性98.2%,产率97.2%.催化剂连续运转360h后未见活性下降,稳定性良好.该工艺具有绿色、低压、易操作、高活性、高选择性、催化剂稳定、易分离等特点     

沥青混合料车辙试验方法与指标的局限性分析

现行路面材料设计中,沥青混合料的高温稳定性通过车辙试验的动稳定度参数进行控制。通过对整个车辙试验过程的总结,分析了试验中试件的尺寸、成型和空隙率控制,以及试验温度、试验荷载等因素对试验结果的影响;同时分析了车辙试验技术指标的计算方法,并通过国内外其他车辙试验方法的对比,综合分析了现有规范车辙试验方法和指标的局限性。     

姜公桥单板破坏性试验研究

根据我国桥梁现状,从试验内容、试验步骤、试验准备、荷载试验流程4个方面详细介绍了进行实桥拆除构件实验室破坏性试验工作,为既有钢筋混凝土桥梁进一步的耐久性研究提供了试验资料,可供同类型试验研究工作参考。     

公路桥梁荷载试验研究

结合新疆阿拉尔大桥的竣工验收静载试验及动载试验,介绍了荷载试验前结构检查的主要内容,主要探讨了静载试验中测试内容、试验荷载、加载程序、测点布置的确定方法及试验数据分析和结果评定办法,另外对动载试验的测试方法和结果分析也做了探讨。     

纤维沥青混凝土的常规性能

对掺加不同品种聚合物纤维的沥青混合料进行了试验研究,通过马歇尔试验、低温试验、水稳定性试验及疲劳试验,全面分析了纤维沥青混凝土的性能。