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根据我国目前桥梁的现状,介绍旧桥加固和提高荷载等级的可能性,以及旧桥加固、改造技术及方法,并着重阐述目前常用的旧桥加固改造技术,可为类似工程提供参考。 相似文献
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陈聪静 《交通世界(建养机械)》2009,(23):162-163
随着我国交通运输事业的快速发展,公路桥梁负担的交通荷载及交通量越来越重,但由于历史原因,旧桥在设计或施工上存在各种缺陷,已不能满足现实交通的需要,亟待解决问题。本文结合笔者多年的工作实践,阐述了目前国内公路旧桥加固的方法.并对桥梁的管理提出了自己的见解。 相似文献
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实践证明,每座旧桥的具体情况各不相同,有其各自不同的特点,也存在一定的共性。所以,应遵循桥梁加固的共性,分析桥梁的特殊性,采用实用先进的材料和技术,在旧桥加固工作中,总结出切实可行的技术和方法,具有现实意义。 相似文献
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李学军 《交通世界(建养机械)》2009,(15):180-181
公路事业的建设和发展已逐步形成公路网络,原有的公路已经发展到干线或支线.尤其60~70年代修建的桥梁设计荷载很低,并且仍然在服役,但是已不适应交通量日益增长的需要.因此,对旧桥的加固处理延长使用寿命具有经济意义和技术前景。 相似文献
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公路旧桥由于设计荷载等级低、使用时间长加之重车作用,导致上部结构开裂、剥落等病害。另外,由于河床屡遭洪水;中刷,河床底部加深,桥梁墩台基础外露、中空,产生不均匀沉降,导致桥墩台产生附加应力而出现开裂,有的甚至出现开合现象:受行车及台后土压力的作用,墩台出现开裂、凸肚等病害;按现在桥梁和运输状况, 相似文献
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按现在桥梁和运输状况,桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一.旧桥加固,提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务.按桥梁的组成部分介绍桥梁的加固方法. 相似文献
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杨春岭 《交通世界(建养机械)》2008,(15):74-75
截至2007年底.廊坊市已有公路桥梁768座,总共3.9万余延米。随着使用时间的增长和车辆载重的增加.许多桥梁变成了危桥.不能保证道路的有效畅通。如果对上述桥梁进行拆除重建,不仅资金耗费巨大,而且耗时较长。如果能采取有效的加固改造措施.提高它们的承载能力.使其继续服役.将可以为国家节约大量的资金。 相似文献
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主要对公路旧桥加固方法中的体外预应力加固法进行介绍,并通过工程实例对体外预应力加固法在旧桥加固中的效果进行了验证,检测数据表明,体外预应力加固法能够较好地改善结构整体受力状况,提高旧桥的承载能力,因此,可以说体外预应力加固法是一种有效的旧桥加固方法. 相似文献
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桥梁的检测是一个系统工程,而不仅仅是单纯的故障诊断,桥梁的状态检测以及损伤识别,也应该从多方面进行分析。本文结合作者的多年的工作经验,从检测技术、检测结果分析与评定、桥梁加固及桥面补强层加固法等方面,探讨了农村公路旧桥的检测与加固措施。 相似文献
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几种加固旧桥的新技术 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析目前我国公路桥梁现状的基础上,综述了近年来几种国内外旧桥加固技术——植筋加固桥面、FRP加固技术及其改进、填芯法加固技术、剪力键法及直接喷涂法,评述各自优缺点。最后在评述以上新技术以及其他已成熟应用技术的基础上,给出桥梁加固工程的几点实际应用原则并展望了未来加固技术。 相似文献