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在季节性冻土区公路路基翻浆是常见病害之一,翻浆通常伴随冻胀问题产生,所以对翻浆的防治主要应该考虑路基冻胀的问题。通过对引起冻土区公路路基冻胀的因素及冻胀机理进行分析,并探讨路基翻浆的预防措施,以期为相关工程项目提供一定的参考与借鉴。 相似文献
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某公路所处区域属高原,人烟稀少、空气稀薄,为季节性冻土及高海拔多年冻土地区,其工程性质随温度、应力和水分变化而变化,针对该种情况,结合本项目特点,重点对冻土路基病害类型及防治措施进行阐述,可为相关施工提供参考。 相似文献
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季节性冻土地区铁路路基冻害及防治措施研究 总被引:2,自引:0,他引:2
刘加军 《石家庄铁道学院学报》2003,16(Z1):114-116
季节性冻土地区的铁路路基冻害影响着列车的安全、平稳运行.分析了季节性冻土地区铁路路基冻害的分类方法以及冻害形成的基本条件,探讨了路基冻害的防治措施. 相似文献
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国道主干线(GZ75)衡阳-南宁-昆明公路砚山至平远街段因膨胀土造成各种路基病害,分析其破坏类型和特点,针对各种破坏现象提出相应的防护与加固措施。 相似文献
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牛涛 《交通世界(建养机械)》2013,(24):208-209
据统计全球多年冻土分布面积3500×105km^2,占陆地面积的25%,季节冻土区约占陆地面积的70%。中国的多年冻土分布面积约2115×105km^2,占国土面积的22.3%,位居世界第三;季节性冻土约占国土面积的53.5%。 相似文献
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引言多年冻土(permafrost),又称永久冻土,指的是持续三年或三年以上的冻结不融的土层。西藏是中国最大冻土分布区之一,也是世界上中低纬度地区海拔最高、面积最大的冻土区。冻土的危害在于其冬冻夏融产生不均匀的冻胀和融沉,从而造成路基变形、沉陷、翻浆等病害。西藏地区高海拔、中低纬度的冻土地带,水文、地质、气象条件复杂,且具有地温高、厚度薄、热融发育的特点,对气温变化更为敏感,是困扰 相似文献
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随着我国社会经济的不断增长,在交通运输方面的投资也日益加大。公路作为构建现代化交通道路的重点设施,其通车里程正在不断增长。但是由于经常受到天气、温度、材料及各种人为因素造成的损害,公路路基难免会出现各种病害,影响路面使用寿命及行车速度,甚至为交通安全带来不利的影响。因此,必须采取有效的公路路基病害的防治措施,保证公路路面通行舒适、顺畅。通过引用某地公路路基病害的整治工程案例来研究有效的路基防治措施。 相似文献
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在国家西部大开发和持续发展的大背景下,冻土地区国土资源的开发利用得到多方关注.为了解冻土区域路基冻害的形成与危害,就冻土的冻害机理与影响因素作了详尽地分析,结果表明:气温、土中含水量、地下水位高度以及土的类别是冻土形成的影响因素.针对冰冻形成原因,提出增加路基高度、采用浅色路面材料、安装热棒等多种冻害防治方案,为保证路基完整,增强行车安全提供保障. 相似文献