车险费率改革之际话服务

当前随着机动车辆保险产品和费率的市场化改革,各家财产保险公司均在产品的个性化方面作了大量的投入,这必将极大完善原有的机动车辆保险产品体系,满足市场的需要。 然而,从当前的机动车辆保险业务来看,存在着保险消费严重不足的问题,仅以人均保费是全国6.5倍的北京为例:北京2000年车险保费收入占财产险总保费收入的70.17％,同比增长了15％,承保机动车     

国内机动车辆保险市场的三大特点

世界机动车辆保险从诞生到现在不过100年,但从业务规模上看,目前机动车辆保险已经成为世界最大的险种。 在我国也同样如此。车险业务目前已经成为国内的龙头险种,特别是在大幅提高此险种费率后。 我国机动车辆保险市场在发展过程中,逐步形成了如下主要特点:     

车险理赔人员知识结构探讨

自1980年我国全面恢复保险业务以来,车险业得到了迅猛发展,开办车险业务的保险公司、中介公司数量迅速增多,车险保费的收入快速增长,车险条款日新月异,保障面逐渐拓宽,车险费率厘定开始考虑人员因素,强制责任保险条例即将实施……所有这些,都显示我国车险业发展迅速。相信,随着我国汽车工业的高速发展,车险业有更广阔的前景。但车险业在快速发展过程中,也存在着一些问题,比如车险产品价格折扣混乱,赔付率过高及保险欺诈较多等。针对这些问题,各保险公司纷纷着手加强管理,其中车险理赔作为车险业务的重要一环,保险公司对此都特别重视。     

车险计算器计算原理分析及用法

<正>车险保费计算器是一种方便实用的车辆保险费的计算工具,也是日常生活中较为常见的保险工具。相信很多车友在买车险时都会对如何计算保费而困惑,繁杂的条例不说,相关的保费计算也只能任保险公司的保险人员计算,自己只能干瞪眼。车险保费计算器能很好的帮助广大车友来计算保费,合理保证自身的利益。车险计算器的计算原理相对简     

出租车理赔谨防欺诈

就目前武汉市车险业务运作情况而言,出租车保险赔付率过高已成为业内人士极度棘手的问题,保费收入与赔款支出倒挂的现象比比皆是。针对这种情况,各大经营保险业务的公司都采取了一系列措施,收效甚微。出租车保险赔付率居高不下,与出租车使用频率高、自身风险程度大有直接的关系,但理赔过程中因车主的欺诈行为而导致赔款水份过重也是极为重要的原因之一。其欺诈行为,大致可分为三种形式。     

中国保险市场10大趋势

中国自1980年恢复国内保险业务至2005年26年间,保费收入从4．6亿元增加到4927．3亿元,年增长约33．5％,远远高于同期国内生产总值9．7％的增长速度。保险市场主体,营销渠道均发生了巨大的变化,但在未来,中国保险市场仍然有着巨大的潜力,尤其在机动车辆保险、企业财产保险、家庭财产保险、责任保险和投资型寿险方面更具潜力。在未来的保险市场上除了保费收入将继续呈快速增长、寿险保费的份额呈逐步趋于稳定的态势外,中国未来保险市场将呈现十大变化趋势,本文拟作以下的探讨。     

对机动车辆保险代理高回扣问题的探讨

据美国通用公司预测,5～10年后,中国汽车市场每年将新增机动车辆的保险额为200亿元人民币。面对这样巨型的“蛋糕”,保险公司的分支机构也因此背上了沉重的保费任务负担。最原始也是最简单的竞争方法,就是给保险代理人员高回扣。乍看起来,皆大欢喜,当这一恶性竞争愈演愈烈的时候,保险公司只能自食其果。在这里,笔者对机动车辆保险代理高回扣问题的成因和解决方式进行了探讨。     

基于中国保险汽车安全指数 C-IASI的商业车险纯保费研究

车险作为我国第一财险险种,费率厘定不够精准一直是行业发展的痛点。在国外发达保险市场上,汽车碰撞安全等级及其修复性一直是重要费率厘定因子,并设有相关机构进行汽车碰撞测试。为了弥补我国在这方面的空白,中保研汽车技术研究院和中国汽车工程研究院在中国保险协会的指导下跨界合作开展低速碰撞测试,模拟事故常见的正碰和追尾,从耐撞性、维修经济性、维修比、维修费用、气囊是否直接起爆等 5个维度进行汽车耐撞性及经济维修性测评,构建中国保险汽车安全指数C-IASI。通过引入C-IASI的9项指标,并建立泊松-伽马模型和Tweedie模型,探究汽车自身耐撞性和维修经济性导致的不同赔付差异与机动车辆保费的适配性。实证结果表明,加入中国保险汽车安全指数C-IASI后,商业车险纯保费预测效果有明显提升,泊松-伽马模型和Tweedie模型预测效果接近。     

信息不对称与机动车辆保险诚信体系的构建

一、我国机动车辆保险市场现状及存在的问题。据中国保险监督管理委员会统计,2004年全国机动车辆保险业务共实现保费收入744．82亿元,同比增长36.76％,增幅较匕年提高22．67个百分点,占我国全部财产保险费的68．34％。在汽车人均拥有量较高的发达国家,机动车辆保险费占全部财产保险费的20％左右。这说明我国机动车辆保险市场及机动车辆保险体制还存在许多问题。     

商业车险或将迎来全面改革

<正>酝酿多年的商业车险费率改革(下称"车险费改")近期有了新进展。未来,商业车险改革或以车型定价为基础,通过费率和条款的相互配合,让市场主体有更多的选择权;另外值得关注的是,保险公司或将根据消费者的驾驶习惯、交通违章记录等因素来制定保费,因此,好的驾驶习惯,能为不出险的客户减少保费额度。车险费率的改革,可谓是"牵一发而动全身",其影响的将不仅仅是保险公司,还将涉及到4S店、维修机构和每一位车主。据统计,截止到2013年年末,全国民用汽车保有量达到13741万辆,汽车驾驶人2.19亿人。     

政策

新商业车险 首赔精神损失，我国汽车影音行业新标准有望出台，“汽车产业结构调整细则”将出台，汽车防爆膜产品标识9月出台，2007年我国将全面实施国Ⅲ排放限值标准，保监会：保险中介不得擅自调节交强险保费……     

各抒己见

《汽车导购》的编辑同志：最近我在网上看到了这样一条消息，2005年7月12日，中国保险行业协会针对消费者反映较集中的车险、意外险、健康险等服务问题，牵头各家保险公司制订了《全国机动车辆保险服务承诺》和《全国个人意外伤害保险、健康保险服务承诺》。中国人保、中国人寿、平安、太平洋等目前国内市场上经营这三类保险业务的45家保险公司的负责人共同签署了承诺协议。     

买车险有学问

随着我国经济的快速发展和加入世界贸易组织，拥有一辆私家车已不再是奢望。然而，车险如何购买，还真有点学问。 有些投保人对机动车辆保险缺乏必要的了解，认为只要购买了机动车辆保险便万事大吉，出了事有保险公司赔付，保得越多，赔得也越……     

机动车辆保险的投保技巧

精明车主在购买机动车辆保险的过程中，得到了同样的保障却常常少花了钱。那么，精明车主到底是如何购买机动车辆保险？在购买车险时，又是如何减少保险合同纠纷而给自己带来不必要的麻烦及少花或不花冤枉钱？为了使车主的爱车得到更好的保障，少花冤枉钱，使车主从容地享受有车生活，下面，介绍购买机动车辆保险需要掌握的一些基本知识和技巧。     

国内外车险定价因子对标研究

正随着车险费率市场化的全面铺开,对于车险公司而言,既是机遇,也是挑战,要求车险公司发挥各自的定价优势,为车主提供多样化、个性化的车险创新性产品。近年来,机动车辆保险的推广与发展造就了财产保险市场欣欣向荣的大好态势,在财险公司中占有重要的战略地位。然而,在繁荣的背后,车险市场也存在着产品同质化严重、车险定价不合理等诸多问题。随着车险费率市场化的全面铺开,市场将更多的定价权交给车险公司,要求车险公司发挥各自的     

车险占财险比例降至46.93%

正3月5日,银保监会网站发布2021年1月保险业经营情况。2021年1月,保险业实现原保费收入1.01万亿元,同比增长11.16%;赔付支出1 538亿元,同比增长21.48%。值得注意的是,车险业务同比下降12.82%,占比46.93%,不足财产险市场的5成。研究指出,2021年1月车险负增长主要是车险综合改革带来的保费下滑所致。具体来看,人保财险、平安产险、太平洋产险等3家公司2021年1月总保费收入同比出现负增长,为-2.87%,但是较2020年12月-11.55%的增速已经有所改善。     

变革、战略、发展——推定全损给汽车维修行业带来的新机遇

<正>随着中国汽车保有量的不断增加、车辆保险行业的快速发展,车辆出险后的理赔工作量也越来越大。中国汽车售后市场存在着一些特定情况:4S店变相垄断维修市场、维修行业技术水平参差不齐、高"零整比"以及保费市场化不完善等。种种因素在导致车险承保市场不断扩大的同时,也使车辆出险后的理赔维修成本居高不下,车险行业出现整体利润与发展规模极不相符的格局。如果不寻求突破,最终将损害车主和被保险人的利益。近年来,越来越多的保险公司开始将"推定全损"作为理赔减损的重要手段,下面就让我们来共同探究一下这背后的原因。     

车险理赔:让开车出行更加安全放心

<正>一、车险理赔的定义车险理赔即机动车辆在发生交通事故之后,经由保险公司执行保险合同,履行保险义务,承担保险责任,给予事故车辆车主的一种商业保险理赔。其理赔工作的基本流程包括:报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。自2013年1月1日新交规实施以来,旧有的车险理赔认定也随之出现了变化。举例来说,新交规实施前,闯黄灯等违法行为并未被具体纳入违规范围内;但在新交规     

汽车企业售后业务数字化转型升级

<正>2020年全年汽车产量2522.5万辆,销量2531.1万辆,分别同比下降2%和1.9%;同时,在车险方面,2020年9月19日,《关于实施车险综合改革的指导意见》正式实施,2020年车险承保利润降至79.57亿元,汽车与保险两个行业发展面临困难。数字化转型升级将成为为两个产业可持续健康发展的最优解决方案。随着中国汽车市场从增量市场向保有量市场的转移,产值收益也在向售后方向转移,汽车企业售后的数字化转型迫在眉睫。     

信息不对称与机动车保险诚信体系的构建

我国汽车工业的发展,为我国机动车保险业提供了广阔的发展空间。在车险蓬勃发展的同时也暴露出了一些问题,要解决这些问题,机动车保险诚信的建设就显得尤为重要。文章通过分析信息不对称条件在车险市场中的具体体现,提出了构建我国机动车保险诚信体系的建议。