对欧Ⅴ、欧Ⅵ标准发布的思考

2006年12月13日,欧洲议会通过了欧Ⅴ、欧Ⅵ汽车排放标准。这两个标准对汽车污染物排放的限制更加严格,特别是对粉尘颗粒和氮     

基于SCR技术的车用柴油机排放后处理的新技术

<正>随着地球的污染越来越严重和能源的日益匮乏,世界各国都对汽车的排放提出了越来越严格的法规。欧V排放标准已于2009年9月1日开始实施(SUV推迟到2012     

轻型柴油车欧V排放技术的探讨

北京市环保局拟在2012年7月1日率先执行国V排放标准(相当于欧V),国V标准未正式发布,《轻型汽车污染物排放限值及车辆方法(中国第五阶段)(征求意见稿)已发。我国将"节能减排、绿色低碳"作为能源战略之基本方针,通过节能减排技术的应用,降低汽车的能源消耗和尾气排放。     

关于汽车的排放与净化

我国2001年颁布了新的汽车排放标准,规定2007年达到欧洲3号标准,2010年将与欧洲标准同步接轨。我国的大气污染中,汽车排放污染占有相当比重。据资料介绍,大气中所含CO的75%、HC和NOx的50%来源汽车的排放,所以我国对汽车排放的要求越来越严。现将汽车排放与净化的相关知识介绍如下。     

微型汽车排放标准也应“一律看齐”吗？

北京市从1999年1月1日起实行新的排放标准,对微型汽车也一视同仁,结果微型汽车在北京车市上可能逐步绝迹。 严格控制汽车污染物排放,是搞好环境保护的重要措施,必须坚定不移地抓好。但是由于汽车种类很多,各有不同的特点,应该区别对待,比如微型汽车。     

环保部：第4阶段汽车污染物标准公布

2012年1月10日，国家环境保护部发布消息，公布了实施国家第4阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的时间表。     

行业资讯

环保部:第4阶段汽车污染物标准公布2012年1月10日,国家环境保护部发布消息,公布了实施国家第4阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的时间表。据悉,《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限     

国四标准推迟执行意味着什么

不久前,环境保护部发布了《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》。该公告规定,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机（主要指柴油发动机）与汽车必须符合国四标准。这意味着原定2012年1月1日正式实施的国四标准被推迟。这也是环保部第二次推迟重型柴油车国四标准的执行时间。     

北京福田戴姆勒汽车有限公司成立

2012年2月18日,北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒汽车）在京正式成立。 据悉,北京福田戴姆勒汽车有限公司总投资额63．5亿元,注册资本56亿元,福田汽车和戴姆勒双方的股比为50：50,将生产福田汽车现有的“福田欧曼”中重卡产品和戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧V和490PS的0M457重卡发动机。     

走进汽车排放新时代

4月28日,国家环保总局公布了相当于欧Ⅲ的中国Ⅲ号汽车排放标准,并将于2007年7 月1日起实施,而北京则有望在今年内提前实施这个新标准。国Ⅲ标准的贯彻实施,不仅是汽车行业的大事,也是我国经济领域的大事,与汽车制造商有关,与油品等相关行业有关, 与汽车消费者有关,与关注环保的每一个人有关。     

跟能跟得上吗？——有感于欧Ⅴ、欧Ⅵ汽车排放标准的发布

2006年12月13日，欧洲议会通过了欧Ⅴ、欧Ⅵ汽车排放标准。这两个标准对汽车排放污染物的限制更加严格，特别是对粉尘颗粒和氮氧化物（NOx）的排放，限值要求下降幅度很大。     

斯堪尼亚发布符合欧6排放标准发动机

全球领先的商用汽车和发动机制造商斯堪尼亚近日推出了符合欧6排放标准的全新发动机，并宣布将开始交付配备欧6发动机的卡车产品。斯堪尼亚欧6发动机运用了大量创新技术解决方案，大幅减少了废气排放，同时还延续了斯堪尼亚欧5发动机出色的动力性能与燃油效率。欧6排放标准将于2012年12月31日对欧盟及部分邻国的新车型生效，并于一年后的2013年12月31日对上述地区所有出售的新车辆予以执行。相比现行的欧5排放标准，欧6标准的推行能令车辆氮氧化物及颗粒物排放减少约80％。     

博世与江铃股份签订国IV项目战略合作备忘录

日前，在江铃汽车股份有限公司一博世汽车柴油系统股份有限公司2012年高层峰会上，双方签订战略合作备忘录，为国IV排放标准如期、严格的实施做好技术和产量安排上积极充分的准备。     

解读《中国轻型汽车排放标准》

2005年4月27日，国家环保总局公布了五项机动车污染物排放新标准。其中与广大汽车生产企业关系最为密切的是GBl8352．3—2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（即中国轻型汽车第Ⅲ、第Ⅳ阶段排放标准），轻型汽车第Ⅲ阶段排放标准自2007年7月1日起实施，第Ⅳ阶段排放标准自2010年7月1日起实施。     

走自己的路有感于欧Ⅴ、欧Ⅵ汽车排放标准的发布

2006年12月13日,欧洲议会通过了欧Ⅴ、欧Ⅵ汽车排放标准,对汽车排放污染物的限制更加严格,特别是对粉尘颗粒和氮氧化物(NOx)的排放限值要求下降幅度很大。欧Ⅴ标准,主要针对柴油和汽油基本型乘用车(轿车)及轻型商用货车,要求柴油轿车的颗粒污染物排放量比目前限值将减少80%。欧     

排放新规与出口退税调整对下半年商用车市场的影响

1 排放新规的影响 2007年6月29日,国家环保总局宣布,相当于欧洲Ⅲ号标准的国家机动车污染物排放标准第三阶段限值(以下简称国Ⅲ标准)将在全国范围内开始实施,这标志着我国汽车污染排放控制进入了新阶段.国家环保总局表示,国Ⅲ标准的尾气污染物排放限值比国Ⅱ标准降低了30%,因此,国Ⅲ标准于7月1日如期实施,这对于实现国家的节能减排目标具有重要意义.     

解读中国轻型汽车第Ⅲ、Ⅳ阶段排放标准

4月27日,国家环保总局公布了5项机动车污染物排放新标准。其中与广大汽车生产企业最为密切的是GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车第Ⅲ、Ⅳ号排放标准),轻型汽车第Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施,第Ⅳ号排放标准自2010年7月1日起实施。     

基于频域加速理论的SCR耐久性开发研究

前言 为了保护环境和可持续发展,机动车的排放法规日趋严格,根据GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》,分别要求在2007年1月1日、2010年1月1日和2012年1月1日达到相当于欧洲Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段的中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段排放标准。北京在2008年7月1日起轻型汽油车以及公交、邮政和环卫车需要达到国Ⅳ排放标准,     

神龙领跑中国"绿色轿车"

随着2008年北京奥运脚步的越来越近,国家近年来在汽车产业的发展、汽车企业的进八及汽车产品的标准上是门槛越来越高,要求越来越严。2004年国家在新颁布的《汽车产业发展政策》中就明确规定：国家引导和鼓励发展节能型小排量汽车引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车,加强环境保护。据悉,北京、广州等大城市将在2005年下半年提前实施国家第三／四阶段排放标准,全国范围内,预计2007／2010年开始实施。近三年将是我国汽车排放法规以及安全、     

欧洲通过“欧VI”排放标准2012年底实施

2008年12月16日，欧洲议会通过欧盟委员会提出的“欧VI”汽车排放新标准．这一标准预计从2012年底开始执行。这意味着欧盟将进一步提高对重型卡车和公共汽车排放标准的要求，特别是限制氮氧化物和粉尘颗粒的排放。欧盟委员会对欧洲议会通过“欧VI”标准表示欢迎．认为执行新标准后，