摇枕弹簧自动选配系统模型的研究

介绍了一种新型的铁道车辆摇枕弹簧自动选配系统模型。该模型是基于原有枕簧高度记录、备用枕簧库以及现场实测数据建立起来的。系统由配簧区间预测、枕簧型号识别、枕簧高度检测和选配4个环节组成。预测环节利用原有的枕簧高度记录,根据统计数据和优化选配规则预测各选配枕簧区间。实际选配过程中系统在线识别枕簧型号,检测枕簧高度,选配环节依据枕簧型号、枕簧高度、利用备用枕簧库动态调整现场情况,实现对不同类型的枕簧进行科学、经济的选配。     

无摇枕转向架系列设计经验

介绍空气弹簧和钢簧无摇枕转向架设计经验,提出货车转向架采用橡胶簧无摇枕转向架的设计方案.     

货车枕簧自动检测分选系统的开发

介绍货车枕簧自动检测分选系统的硬件组成,误差检测流程及误差消除方法.其工作原理是:利用压力传感器和位移传感器所采集的数据,经处理、计算后对枕簧高度进行补偿,判断枕簧所在的工位,然后进行推料.该系统已在现场使用,收到了良好的效果.     

枕簧自动检测分类机

详细介绍了枕簧自动检测分类机的结构和作用。     

对提高转8A转向架枕簧检测选配质量的探讨

随着铁路货车提速达速工作的不断发展,对铁路货车转8A转向架枕簧检测、选配的规定也越来越严格.铁道部1992年铁辆[1992]30号文颁发的<铁路货车段修规程>对转向架枕簧组装要求规定是:同组摇枕弹簧内、外卷自由高度差或各外卷自由高度差不得超过3 mm.     

120km／h货车转向架轴箱外圆弹簧磨簧工艺

采用转８Ａ枕圆弹簧的生产工艺流程，并改进现有的磨簧设备，使１２０ｋｍ／ｈ货车转向架轴箱外圆弹簧的磨簧质量达到了规定要求。     

关于机车轮（轴）重偏差的分析与研究

分析了机车轮（轴）重偏差过大对机车使用性能和使用寿命的影响。提出改进工艺，减少轮（轴）偏差的措施，并对称重调簧装置作了介绍。利用称重调簧装置调簧，可以使调簧操作达到较理想的效果。     

货车枕簧自动测量分配机的研制

介绍了枕簧自动测量分配机的组成、工作原理、参数设计及特点.     

基于PLC的枕簧自动检测控制系统

用PLC作为控制单元,光栅尺、编码器作为测量元件,实现枕簧的自动检测与分组.     

摇枕弹簧不正位的原因及改进对策

为了保证车辆的减振性能，分析了转K2型转向架摇枕弹簧不正位的主要原因，提出了增加突台高度．或去掉突台并增加摇枕圆脐的高度和改变外簧及其支承圈的位置等3项改进建议，以有效解决摇枕弹簧不正位的问题。