轿车车身的发展趋势

本文阐述了现代轿车圜身的构造特点及所用材料，并从汽车车身技术有车身用材料方面的分析了汽车车身的发展趋势。     

轿车车身测试技术

论述了轿车车身在设计、制造过程中，车身模型、冲压模具和白车身的测试技术。轿车车身是空间自由曲在，在三坐标测量机上测量车身冲压模具时，应采用非接触光学测头进行测量，其扫描方式主要有Ｚ轴跟踪式和测头回转式；而对白车身则是采用三维视觉传感器组成的检测系统，同时对各被测部位进行非接触测量。     

道路早期损坏的维修

道路路面早期损坏在全国范围内是一种普遍现象,上海也不例外.月罗路是水泥混凝土路面,在通车后一年多,就发生大面积混凝土板块纵向断裂,到目前为止,约有三分之一板块修过.一些大流量和低标高地段在通车不久,出现唧泥翻浆情况,路面出现变形等早期损坏,经多次修理,效果不理想.是什么原因造成这些结果?如何正确修理?这个问题值得研究,这对今后营造类似高等级路是有益的.     

轿车车身的维护

本文详细地介绍了轿车涂漆表面，玻璃，车身内部及镀铬件的维护周期，方法，所用工具，用品，以及维护时的注意事项。     

轿车车身主断面设计方法

论述了轿车车身主断面的设计流程,给出了典型的轿车车身主断面位置图。从断面基准定义、零件焊接面之间圆角半径确定、门洞法兰面相关参数确定、包边结构相关参数确定等方面,介绍了轿车车身主断面所表达的内容;并例举了前门、侧围上部、顶盖关系主断面,以及前门、后门、中支柱、后门铰链关系主断面的设计。     

奇瑞轿车车身的涂装前处理工艺

环保要求的日趋严格,促进了表面处理技术向低能耗、低污染、低毒性等方向的快速发展。本文对奇瑞轿车车身涂装前表面处理的有关工艺、材料、设备和工艺管理等内容进行了简要介绍。     

对桥梁伸缩缝早期损坏的探讨

1 前言 桥梁的形式和结构各异，既有城市快速主干道的高架道路，又有跨径仅10m的单跨小型桥梁。桥梁中的伸缩缝往往会给车辆行驶带来某些缺陷。具体表现为：长期以来小跨径桥梁的伸缩缝形式单一；使用寿命达不到设计要求；行车噪音过大；施工工期太长；养护困难等等。我们长期以来针对上述所产生的问题结合桥梁工程建设进行研究，对桥梁伸缩缝早期损坏进行了分析。……     

现代轿车车身曲面生成方法及软件浅析

计算机硬件和软件的高速发展使传统的汽车开发流程正面临着重大变革。光顺曲面即生成A级曲面在汽车车身开发中越来越重要。文章就现代轿车车身曲面生成方法及应用软件、点云扫描设备及方法等进行了比较分析。     

BUICK轿车的车身及其附件

对上海Ｂｕｉｃｋ轿车的车身结构，内外饰特点以及车身附件作了概要介绍。     

轿车车身硬塑件损伤维修工艺

现代轿车车身内外的仪表台、车门内饰板、前后保险杠(俗称“大包围”)、车裙脚等，都是用新材料、新工艺制作的硬塑件，它们在碰撞、翻车等意外事故中很容易受到损伤，对于硬塑件损伤后的修复，目前许多汽车修理厂和特约维修站都没有很理想的方法。为解决这一问题，在本人的指导下，经过多次研究试