韩国：釜山地铁为扭亏挖空心思 要卖站名赚钱

韩国釜山地铁运营方2006年的财政赤字高达800亿韩元（约合6．7亿元人民币）。在巨大的压力下，釜山地铁“穷极思变”，挖空了心思，以“卖站名”的方式扭亏。     

青年汽车:高性价比铺就豪华之路

2006年7月9日,价值400多万元的2辆青年双层豪华大客车驶出青年汽车集团的大门,出口到韩国釜山.创造了迄今为止中国客车行业第一笔整车出口韩国的业务,进而打破了韩国不进口豪华客车的先例.此次购买的样车到达釜山运营后,釜山市政府每年还要向青年汽车集团购买50台的双层豪华客车.釜山市政府办公室主任成德柱认为,青年牌客车豪华气派、雍容典雅、舒适安全,非常适合韩国客运市场.     

山东与韩国开展国际汽车滚装直达运输问题探讨

一、山东与韩国国际运输情况 目前,山东至韩国海上货物运输有全箱船和客滚船两种方式。青岛、烟台、威海等港口与韩国仁川、平泽、釜山等港口均有全箱（集装箱）班轮通航。集装箱从山东到韩国的目的地约需120小时,运输费用无论运距长短大致相同,20尺箱和40尺箱分别为280美元和485美元。同时,青岛、烟台、威海、石岛至仁川,荣城、日照至平泽,烟台至釜山航线上均有客滚船运行,该种运输方式在时间上更加灵活,所以费用也较高,如山东至韩国间各航线客箱船的20尺箱和40尺箱运输费用分别为500美元和900美元。     

韩国高速路：打造“一日生活圈”

为适应大规模经济开发的需要，韩国1967年开始兴建高速公路，翌年汉城至仁川和釜山的京仁、京釜高速公路部分开通，揭开了韩国的“高速公路时代”。30多年来，韩国不断加大投入，截至2002年底先后建成高速公路24条，总长2778公里：目前，纵贯南北的京釜线、西海岸线、中央线、     

武汉开通至日韩集装箱航线

<正>日前,湖北武汉至日本、韩国国际集装箱航线开通。这是继去年开通21世纪海上丝绸之路武汉—东盟(泰国、柬埔寨、越南、老挝)试验航线后,武汉又一条近洋航线。该航线以武汉阳逻港区、上海外高桥港区、韩国釜山港、日本东京港和大阪港为运输节点,通过武汉至上海支线对接上海至日本、韩国港口干线,形成武汉至韩国釜山港、日本东京港和大阪港的航线服务品牌,每周开行2个班次。     

第17届智能交通世界大会

展览时间：2010年10月25日-2010年10月29日 会展场馆：韩国釜山市展 会描述：智能交通世界大会是国际智能交通领域水平高、参与范围广、权威性强的行业盛会,每年举办一届,分别在欧洲、美洲和亚太地区轮流举行,至今已成功举办了16届。为进上步促进国内外智能交通领域的交流与合作,准确把握国际智能交通的发展动态和趋势,经第77届智麓交通世界大会主办方韩国智能交通协会授权,中国智能交通协会将在组团参加历届大会的基础上,组织中国代表团赴韩国釜山参加第17届智能交通世界大会,并参展搭建中国展台。     

韩国交通井然有序

<正>笔者航海多次到过韩国的仁川、釜山、蔚山、浦项、木浦和丽水等这样的大城市,也到过多个港口小城,韩国给笔者的印象是交通管理有序,汽车制造业发达,人们自觉遵守交通规则。     

第17届智能交通世界大会

展览时间：2010年10月25日-2010年10月29日 会展场馆：韩国釜山市 展会描述：智能交通世界大会是国际智能交通领域水平高、参与范围广、具有权威性强的行业盛会，每年举办一届，分别在欧洲、美洲和亚太地区轮流举行，至今已成功举办了16届。为进一步促进国内外智能交通领域交流与合作，     

汽车超速 公路唱歌

韩国出现了一条会唱歌的公路。韩国道路公社22日称，车辆在经过首尔外廓循环高速公路板桥起点103．2公里处板桥方向货车道（4车道）时，如果时速超过100公里，司机和乘客可以听到从车子底盘处传来的童谣《飞机》的曲调。这是韩国家喻户晓的童谣。     

康迪泰克；空气悬挂系统全球市场领袖——访康迪泰克空气弹簧系统中国总经理博特先生

安全与舒适是列车运行的主要指标，空气弹簧是列车减少震动、实现舒适性目标的重要零部件。空气悬挂系统全球市场领袖康迪泰克致力于提高轨道交通车辆的运行舒适度，该系列产品还应用于上海等中国都市以及印度、韩国、欧洲和南美洲的新建地铁系统，其悬挂部件还广泛用于国际知名的高速铁路项目，例如AVE（西班牙）、KTX2（韩国）、CRH1和CRH3（中国）以及连接伦敦与欧洲隧道的CRTL。     

韩国工程教育认证委员会（AccreditationBoardforEngineeringEducationofKorea，ABEEK）

韩国工程教育认证委员会（AccreditationBoardforEngineeringEducationofKorea，ABEEK）成立于1999年8月30日，是韩国最早成立的工程教育认证机构，也是目前韩国唯一执行工程教育认证的主要机构。ABEEK虽为独立的非政府组织，却受到韩国政府的大力支持，并且协助其推动全国工程及科技教育认证，取代了国内原有的评鉴制度。     

百年老店续写新辉煌

成立于1896年的斗山（Doosan）是韩国最早的近代企业，历经10g年的发展如今已成为韩国财经界排名第9位的企业集团，其业务主要由工业技术、快速消费品和服务三部分组成。今年4月29日，随着斗山集团成功并购大宇综合机械株式会社，一个新的品牌——斗山开始进入中国工程机械行业。为了让广大的用户和代理商更深入地了解和熟悉斗山集团，8月24日，斗山工程机械（中国）有限公司组织了由代理商和媒体记者组成的近百人的访问团，亲临韩国斗山总部和几个重点分厂参观访问。     

第17届智能交通世界大会

展览时间：2010年10月25日-2010年10月29日 会展场馆：韩国釜山市 展会描述：智能交通世界大会是国际智能交通领域水平高、参与范围广、权威性强的行业盛会,每年举办一届,分别在欧洲、美洲和亚太地区轮流举行,至今已成功举办了16届。为进一步促进国内外智能交通领域的交流与合作,     

国际消息

加拿大与多国启动“专利审查高速公路”项目 加拿大知识产权局（CIPO）日前与日本专利后。（JPO）、韩国知识产权局（KIPO）及丹麦专利商标局（DKPTO）同时启动“专利审查高速公路”（PPH）试行项目．项目起始时间为2009年10月1日，为期两年。     

韩国产列车事故频发韩铁路当局要求制造商实施召回

据报道，由“现代Rotem”制造的韩国国产列车“KTX-山川”因最近频繁发生事故，舆论对其进行责难的声音也越来越高涨，韩国铁道公社（KORAIL）日前要求“现代Rotem”方面对此类型列车实施召回。KORAIL方面将对该公司追究责任。     

大宇成历史 斗山开新篇

随着韩国斗山（Doosan）集团成功收购大宇综合机械株式会社，大宇综合机械株式会社更名为“Doosan Infracore”,大宇重工业烟台有限公司也平静地改名为“斗山工程机械（中国）有限公司”，7月4日，记者在烟台开发区原大宇重工业的厂门品，亲眼见证了斗山Infracore社长。     

斗山工程机械代理商新年会在韩国举行

2009年1月13日斗山工程机械（中国）有限公司挖掘机代理商新年会如期在韩国美丽的济州岛召开，斗山Infracore朴容晚会长、崔再暂副会长、金用盛社长．斗山（中国）投资公司金东哲总经理．斗山工程机械（中国）有限公司丁海益总经理以及斗山中国区域代理商代表等共聚一堂．共同见证了这一盛会。     

韩国铁路车辆零部件领导者——YUJINMACHINERYLTD

韩国YUJINMachineryLTD．，公司（www．yujinltd．co．kr）成立于1972年，致力于铁路车辆部件的生产和服务，包括制动系统和推进装置等。     

国外超限超载检测站点布设简介

超限超载运输具有全球共同性，其他国家也建有类似防、堵、查超限车辆功能的检测（称重）站点。典型国家如：美国全国共有1000多个车辆动态称重站（不含其他静态磅站和移动站），德国在1.1万公里高速公路上设置了700多个固定检查站．韩国在全国布设了400个固定式车辆超限检测站，英国有66个固定执法检查站（称重站）。     

华盛顿协议（Washington Accord，WA）组织正式会员：香港工程师学会

华盛顿协议组织（Washington Accord，WA）形成于1989年，原始签署会员（signatories）包括：美国的ABET，加拿大的CEAB—CCPE，澳洲的EA，纽西兰的IPENZ，英国的ECUK，爱尔兰的IEI。其后，有中国香港HKIE（1995），南非ECSA（1999），日本JABEE（2005）和新加坡IEs（2006），韩国ABEEK和中国台湾IEET（2007）加入，目前共有十二个会员。德国的ASIIN，马来西亚的BEM，都是准签署会员（provisional signatories）。WA所代表的就是这些认证组织间的共同协议。它承认各个签署会员在各自经济体所认证的工程学位具有“实质相当”性（substantial equivalency），而各签署会员在其经济体所认证通过的学系之毕业生，应为其它签署会员的经济体所承认，视为已经满足执行初步工程业务所需的学术要求。本刊从本期开始陆续介绍WA会员单位。