浅析主渠道地位——弱化的原因及强化的思路

在汽车配件流通领域中,随着集体性质和私营性质的汽车配件经销企业的涌现,国营汽车配件经销企业的主渠道地位正在被削弱。这种现象的出现,和国家现行有关政策法规对国营、集体、私营经销企业的差异以及国营、集体与私营经销企业内部机制的差别是直接有关的。一、政策法规对不同性质企业的差异 1.税收负担不均衡。①企业交纳的流转税,从表面上看,不同性质的经销企业均按税目,税率交纳,但集体、私营经销企业大多数实行“税利统包”,流转税是定额上交,实际税率低于国营经销企业。     

关于建立汽车配件销售连锁体制的设想

随着经济体制的改革,社会主义市场经济体制的逐步建立和完善,汽车配件销售的市场发生了巨大的变化,其显著的特点就是市场分散化: ——市场分布区域广。需求地域广阔,用户众多,各省市区县都有配件销售市场,但其营销的规模趋小。     

汽配市场细分化大有必要

汽车配件市场经营活动是复杂多样的;用户的需要、购买动态也是多样的。因而,汽车配件经营企业在进行市场经营活动中,为了更好地满足用户的需要,在汽车配件市场基本分类的基础上,按用户所需的差别对市场进行细分是大有必要的。     

经销进口汽车配件前的外汇借款成本率测算

筹借和使用外汇借款所付出的代价(包括应支付的贷款利息、费用和外币兑换差额等)称为外汇借款成本,外汇借款成本额与借款额的百分比称为外汇借款成本率。为了保证经销进口汽车配件有较好的经济效益,必须使外汇借款成本率低于经销企业的资金利润率,不然经销进口汽车配件就有悖于获得较好经济效益的本意了。 因此,经销商在经销进口汽车配件需筹借和使用外汇借款     

浅议管理层次与分配层次的作用及相互关系

一、汽配流通企业管理层次的由来与分配层次的形成汽配流通企业内部目前实行的销售公司(省、地市级公司)——营销、管理部门——柜组、经销网点三级管理体制或层次,是在30年来经营过程中形成的。特别是改革10年来,随着汽车配件作为商品进入市场,汽配流通企业纷纷划小核算,下放权力,采取了较为灵活的分级管理体制,使企业的三级管     

目标市场选择与营销的优化

在改革开放、市场多变、竞争激烈的形势下,如何选择目标市场,是关系流通企业兴衰的战略性决策。我公司针对社会经销汽车配件的网点遍地林立的形势,充分利用省会中心城市的地理位置和主渠道“老字号”的优势,冲破条条块块的束缚和行政区划的限制,积极选择     

金华市汽配公司积极扶植社会网点

在市场激烈竞争的今天,金华市汽车配件公司发挥主渠道作用,积极扶植社会网点,开展横向联系. 随着市场的搞活,经销汽车配件的零星网点,如雨后春笋般出现.据初步统计,金华有30多家(包括个体户).对于这些竞争     

汽车配件市场面面观

自改革开放以来,汽车工业大发展,进口汽车大量涌进,汽车配件市场迅猛发展,尤其是近几年市场空前繁荣昌盛,竞争激烈。主要表现在以下几方面: 一、两种流通体制相碰撞,即市场经济汽配流通体制与计划经济遗留的汽配流通体制同时并存,相互矛盾 在计划经济体制下汽配供方由国家统筹控制,国营汽配公司独家经营。需方为拥     

怎样引导、管理社会销售网点的探讨

随着经济体制的改革、市场调节作用的发挥,以及汽车保有量的迅速增长,汽车配件的经销单位(以下简称社会网点)日益增多。在其迅速发展过程中也出现了一些新的情况,新的问题。下面结合北京市汽车配件市场的特点,从满足用户需要的角度,对汽车配件市场搞活搞好的问题做一些初步的探讨。     

成都市汽配经销行业现状及需要解决的问题

在改革开放、搞活的形势下,汽车配件流通向多渠道、多层次、多元化方向发展,由过去单一的专业经营发展到专业经营、汽车工业企业经营、社会汽配网点经营三大主要流通渠道并存的格局。国民经济的发展促进了汽车工业的发展,汽车保有量不断增加,随之发展的汽配经销行业在适应社会需求、解决购件难、提高车辆完好率、促进第三产业发展、繁荣市场经济、扩大社会就业等方面都起到了积极作用。但由于汽配经销网点迅猛发展,其隶属关系各异,多种经济成分并存,违法违纪的事例也很严重。汽配市场的这种局面,说明了加强行业管理的必要性,迫切需要按国家经济政策,做好疏和堵的工作,建立有序的、正常的汽配市场经济。     

《汽车与配件》1993年总目次

页码7 n 13151人,山110口40,且,几1二︸工1二,且落实《条例》搞活国有汽配销售企业5应用数学模型搞好库存决策分析—介绍“三位一体”的汽车工业产品微机经营管理系统中计划子系统的计算依据及公式6顺应改革开放稳步走向市场6徽机经营管理信息系统介绍(附:远程经营管理信息系统)7企业质量信息管理要注重实用性7谈汽车配件市场分散化现象.7对当前“柴油车热”的见解7研究市场采取对策—太原市汽车与配件市场纵横谈8如何处理积压报废改善库存结构8以市场为导向,充分发挥军工技术9谈当前经营活动中的几个关系9择善而从—对汽车工业国有流通企业…     

外汇调价对进口汽车配件成本的影响

关于汇率调整对进口汽车配件销售带来的影响,本刊已陆续发表了多篇文章进行讨论,本文作者根据自己的工作经验,专门论述了进口汽车配件成本计算方法、成本构成以及汇率调整对不同外汇来源进口汽车配件的不同影响等问题。这对进口汽车配件经销单位和用户等均有较大的参考价值。本刊特向广大读者推荐,也欢迎有志于这方面研究的同志,积极参加讨论。     

地市级汽配公司应扩大批发销售

一、扩大批发销售业务势在必行几年来,不同所有制形式的专业汽车配件经销单位不断增加,前门办店后院办厂的兼营汽车配件的企业更是到处可见.据统计我市及市辖各县、市的专业经销单位由1984年的7家增至为目前的50余家.兼营汽车配件的单位由1984年的20家增至为目前的100     

谈汽车维修配件市场细分

随着市场经济建设的不断完善,汽车配件市场也正日渐成长,汽车配件销售企业的营销行为也必须日益市场化。市场定位是企业在经营过程中的重要环节,它将直接影响企业的生存与发展。各销售企业面对日益扩大的零部件市场也只有搞好市场分析,正确定位于市场,方能发挥优势,在市场竞争中生存、发展。而要做好市场定位,则细分市场显得极为重要,这里     

汽车配件行业中微机ABC管理的应用

汽车工业的大发展,汽车型号、汽车配件规格品种的迅猛增加,极大地促进了汽车配件市场的繁荣,同时也给汽车配件经销业务的管理带来了许多困难。如果通过现代管理手段,及时掌握汽车配件的销售动态,做到品种多、库存少、资金周转快,经济效益好,是企业经营者十分重视的大课题。     

汽车配件的商标保护

据统计1999年～2002年,上海工商行政管理机关共查处侵权商标汽车配件案件60件,其中生产侵权商标汽车配件案件23件,经销侵权商标汽车配件案件37件,共处罚款937929元,收缴或消除侵权商标标识62554只(件),收缴直接用于侵权商标的模具28件。从而维护了上海汽配市场的经营秩序,保障了中国汽车工业的健康发展,营造了上海地区良好的知识产权保护环境和投资环境。     

中国汽配城的作用及分析

中国的汽配城是中国所特有的汽车配件流通模式，回顾以往，汽配市场之所以能在上世纪90年代初期兴起，主要原因在于当时“社会主义的商品经济”还在发展，市场经济体制正孕育在发芽阶段，国有单渠道的市场流通体制已经不能满足市场需求多元化发展的要求。挣脱了束缚的零配件供应商迅即四下寻找自己的出路。经销商们在经历了独门独脸的“XX配件经销”、“XX配件总汇”，到配件一条街等形式之后，最终大多数在汽配城落下了脚，找到了适合自己的商圈。这样多渠道、少环节、大规模、低成本的“新型”专业汽配交易市场（汽配城）也就应运而生。     

青海汽配市场产品合格率只有4成

日前,青海省技术监督局对全省汽车配件市场进行的专项检查发现,目前汽配产品的合格率仅为40％。有关人士称,这表明汽车配件市场亟须加强监督管理。 据青海省技术监督局质量监督处副处长李青介绍,此次检查共查了150家经销单位70种共2147批次的汽车     

应重视成品油市场的管理

随着改革开放和市场经济的发展,近几年来,成品油市场也发生了很大的变化。经销部门由独家经营发展到庞杂经营,不论有无油品知识和经销条件,都可以经销成品油。相当部份的进口机油还垄断着某些市场,在目前市场机制发育尚不健全的情况下,使得润滑油经销市场显得十分混乱,以次充好,以假乱真的现象屡见不鲜。加之部份     

市场放开与强化管理

党的十四大确立了经济体制改革的目标,要建立社会主义市场经济体制。在实现这一目标过程中,如何正确认识和处理好放开市场与强化管理的关系,是当前行业管理工作面临的实际问题。现结合沈阳市机动车配件经销行业管理近年来的工作实践,谈点见解供参考。一社会主义市场经济体制的建立,需要更多的企业走入市场,在发展经济的轨道上,按照市场规律运行。在这种情况下还要不要管理呢?根据党的十四大精神,实行市场经济,不等于弱化政府管理。对于企业来讲,政府必须减少行政干预,创造条件,让更多的企业走向市场,充分发