青岛海湾大桥长寿命运营管理理念与技术保证措施

通过耐久性方案的合理设计、施工过程的精细控制、关键参数的在线监测、结构状态的科学评估和大桥管养的有效及时等过程控制,全面提高青岛海湾大桥的运营效率,实现大桥全寿命周期成本最优配置。通过耐久性在线监测,动态评估结构剩余使用寿命,确定技术可行、经济合理的防腐蚀技术措施,最终建立基于动态数据的桥梁管养技术。     

冰冻海域全寿命周期的桥梁结构耐久性关键技术研究

将全寿命周期的结构耐久性理念贯穿设计、施工、运营及维护的全过程.通过耐久性方案的合理设计、施工过程的精细控制、关键参数的在线监测、结构状态的科学评估和大桥管养的有效及时等全寿命周期的过程控制,全面提高青岛海湾大桥的运营效率,实现大桥全寿命周期成本最优配置.通过耐久性在线监测,动态评估结构剩余使用寿命,确定技术可行、经济合理的防腐蚀技术措施,最终建立基于动态数据的桥梁管养技术.     

东海大桥打入桩基础耐久性研究与应用

基于东海大桥的工作环境和使用年限100年的技术要求,参照相关技术规范、结合国内外海洋固定式钢质结构和钢筋混凝土结构的防腐蚀工程经验,分别制定了打入钢管桩和PHC桩的耐久性方案,其中钢管桩耐久性方案给出了保护规模、保护方式、保护参数、阳极用量、阳极配置、阳极水下湿法焊接工艺等;PHC桩耐久性方案采用了桩身外覆纤维增强复合材料、桩身采用高耐久性混凝土、增加混凝土保护层厚度等主要的行之有效的防护措施.     

某跨江大桥超长大口径钢管桩防腐方案施工技术研究

跨江大桥基础桩的防腐方案的选用关系到大桥的寿命,极为重要。本文通过分析国内外钢管桩防腐方法与技术,并进行涂层涂料实验研究,最后提出某跨江大桥超长大口径钢管桩的防腐方案,包括措施选定及实施过程,满足大桥设计要求。     

茅草街大桥长效防腐涂层方案优选与确定

桥梁钢结构的腐蚀与防护日益引起人们的重视,对其进行有效的防腐是必要的,这样既可以确保桥梁的安全和使用寿命,又可以节省大量的桥梁维护费用。该文介绍了国内外热喷涂长效防腐技术的试验研究、标准制定和在钢桥防腐蚀应用上的情况．分析了钢桥梁主要的防腐蚀方法及其特点。针对茅草街大桥的环境条件和30年防腐寿命要求．选择和确定了电弧喷铝长效防腐复合涂层方案。     

大榭第二大桥结构防腐蚀技术措施

根据宁波大榭第二大桥桥位处的环境条件、桥梁结构特点以及不同构件所处的暴露环境区段的特殊性,进行了结构防腐蚀设计,提出了满足设计使用年限的技术措施及管理养护措施.     

石门大桥加固维修及防腐蚀对策

本文结合茂湛高速公路石门大桥的现状,通过大量现场调查,分析病害产生的原因,展开加固方案及防腐蚀技术研究工作。针对大桥所处海洋性环境及现状,对大桥进行科学的承载能力评价,提出合理的加固对策及合理防腐蚀措施,为同类桥梁的加固维护提供一个可借鉴的思路。     

广东西部沿海高速公路镇海湾大桥设计

镇海湾大桥是广东西部沿海高速公路台山段的一座跨海特大型桥梁 ,全长 2 896m。主桥采用 10 5m +190m+10 5m预应力混凝土连续刚构。简要介绍主桥设计、混凝土结构的防腐蚀设计、主桥施工方案以及主要设计特点等。     

苏通大桥斜拉索拉弯疲劳试验研究

针对苏通大桥斜拉索疲劳使用寿命达到50年的要求,对斜拉索进行拉弯疲劳试验研究,以验证斜拉索设计与制作工艺能否满足要求。在分析国内外斜拉索拉弯疲劳试验状况和苏通大桥斜拉索拉弯疲劳试验参数的基础上,利用先进的大型桥梁缆索试验系统对试验索进行200万次拉弯疲劳试验研究。试验结果表明,苏通大桥斜拉索疲劳使用寿命能够满足设计要求。     

增量法在钢板桩围堰设计施工中的应用

介绍了广州新造珠江大桥的工程背景,辅助墩承台施工所采用的钢板桩围堰结构、荷载工况、空间有限元分析计算,及增量法在钢板桩围堰设计中的应用,设计经验可为同类结构提供参考。     

桥梁预应力砼管桩基础断桩预防及处理措施探讨

就设计、施工、生产等几个方面分析了桥梁预应力砼管桩基础断桩的原因，并提出了相应的预防和处理方法，降低桥梁管桩基础中断桩的机率，为今后更多桥梁预应力砼管桩基础的设计、施工提供参考。     

北仑港区矿石码头3#、4#泊位钢管桩阴极保护

阴极保护是保护钢管桩免受海水腐蚀的有效方法。该文介绍了原设计采用涂层外加电流阴极保护技术在宁波港北仑港区矿石码头3#、4#泊位钢管桩防腐中的应用情况,论述了现经改用牺牲阳极阴极保护的设计和质量控制过程,测量了钢管桩的保护电位,并验算了牺牲阳极的使用寿命。     

预应力管桩基础在岩溶地区的应用

岩溶在我国南方广泛分布,溶洞地区的桥梁基础在设计及施工上均有较大难度,预制预应力管桩基础因避免了高风险的成孔过程,且施工进度快,经济上也有一定优势,近年来得到较多应用,但管桩基础也有它的局限性和缺点。文中综合论述预应力管桩基础的适用条件及设计与施工特点。     

桥墩避让Φ800高压燃气管保护方案

该文针对某城市道路跨线桥桥墩与Φ800高压燃气管距离较近的问题,通过设计优化,并采取诸如:在钻孔桩外加设永久性钢护筒;在燃气管两侧打入永久性拉森钢板桩并将其与承台周围的拉森钢板桩焊接;对燃气管及承台之间的土体进行压密注浆等保护措施。从而保证了工程的顺利推进及燃气管道的安全,取得了良好的效果。     

上海地区大型桥梁基础桩型选择

根据上海软土地基地质条件和城市环境特点 ,通过收集本地区颇具特色的大型桥梁工程资料及笔者基础工程实践的回顾 ,认为桩型选择应考虑基础沉降变位控制与上部结构特性相协调 ,工程的城市环境是选择桩型的重要条件 ,选择桩型要满足工程建设要求。对大型水中墩钢管桩基础造价可能与钻孔灌注桩相近 ,甚至还要低。 PHC管桩是本市近年来具有较强发展潜力的桩型。     

中日桥梁抗震设计规范中群桩基础设计的比较研究

该文比较了中国和日本两国桥梁抗震设计规范中群桩基础的抗震设计方法,并结合一座连续梁桥分别采用中日规范进行抗震分析与比较。中国规范要求桩基在地震中保持弹性工作状态,而日本规范允许桩基在特殊情况下塑性屈服;中国规范对群桩基础仅进行强度指标验算,而日本规范对强度、位移或转角进行验算;中日规范的群桩基础抗震计算方法基本相同。实例计算表明:对于桥墩的地震需求,"日本规范"明显比"中国规范"大;但对于群桩基础的地震需求,当桥墩屈服后,基本一致;基础的转角不控制设计。     

深水基础的PLC桩围堰设计

围堰作为现代桥梁基坑施工中常见的临时围挡结构被广泛采用，对围堰进行设计研究是确保安全的必要程序。采用PLC桩围堰作为桥墩基础的挡水结构，既增强了锁口钢管桩的止水效果，又能节约钢材、降低施工成本。以海南某景观桥主墩施工时采用的PLC桩围堰为例，对深基坑中的PLC桩围堰进行分析。结合有限元计算方法及理论公式对设计方案进行分析，确保深基坑在施工当中结构的安全性和稳定性。     

锁口钢管桩围堰的设计与施工

该文结合某斜拉桥主墩承台的施工实践,介绍了采用锁口钢管桩围堰挡土止水施工的相关技术。重点介绍了该围堰相关的设计验算、结构布置、锁口钢管桩加工、锁口桩沉桩、围堰内除土、支撑安装、水下封底、抽水堵漏等,供类似桥梁施工时参考。     

土与结构相互作用对桥梁抗震的影响研究

该文以某钢管混凝土拱桥为例,应用大型有限元分析软件ANSYS对该桥在考虑或不考虑桩土相互作用的两种情况下对地震响应的差异进行了分析研究,可为今后大型桥梁的设计研究提供参考。     

桥梁大体积混凝土水化热及管冷仿真技术

应用大型有限元软件分析桥梁承台施工中管冷的作用,通过有管冷、无管冷和降低管冷温度模拟大体积混凝土降温的效应.根据湖北十堰地区某大桥承台施工中的真实记录,证明文中的仿真分析是正确的,所得结论对类似工程具有较大的参考价值.