STINIS吊具电气故障的修理

STINIS吊具电控系统见图1。 吊具的外围硬件故障主要是限位信号异常;通讯系统故障主要是吊具电缆“虚断”和“虚短”,短路和断路,托令中通讯光纤和光电转换器工作不稳定,模块故障,通讯电源故障,信号传递误码等;PLC故障主要是PLC内存卡虚,程序错误,供电电源故障,PLC从站故障等。     

船用同轴电缆故障分析及检测方法研究

船用同轴电缆故障检测是保障通信试验及维修的一项基本内容,如何快速、有效地定位出故障点对于提高系统试验效率和维修质量起到了积极的作用。通常系统采用三用表、欧姆表结合经验进行电缆故障检测,甚至进口昂贵的频谱分析仪等设备对故障电缆点进行检测,但对于电缆常见的间歇性、连续故障所产生的微弱反射信号检测效率低下。基于这种情况,论文对电缆进行建模并得到故障电缆传递函数和反射函数,并根据电缆本身传播特性对常规反射计的检测信号进行改进,并采用时频域相关运算对反射信号进行处理,从而实现微弱反射信号的准确定位,提高了电缆故障的诊断效率。     

大型港口装卸设备移动卷绕式高压电缆的接头新工艺

以日照港煤码头为例,介绍扁平高压电缆中间头制作及外护套恢复新工艺,修复后的电缆能有效控制电缆进水造成相间绝缘下降而引发的接地、短路故障。     

门机电缆空载短路测试装置的设计及应用

针对港口码头特殊的工作环境,变电所门机开关频繁发生跳闸故障的现象,设计制作门机电缆空载短路测试装置。该装置安装于变电所内,能够充分解决门机电缆带故障送电的问题。     

基于时频反射的船舶电缆故障诊断方法研究

论文针对基于时域反射的高技术船舶电缆故障诊断方法中,因反射信号微弱、信号衰减大而造成难以诊断的问题,采用时频反射法使该类故障信息更明显,提高高技术船舶电缆故障诊断检出率。另外,反射信号因受噪声信号干扰而导致电缆故障误报,利用小波系数收缩算法对反射信号进行降噪处理,可降低电缆故障诊断误报率。论文通过实验对时域反射法和时频反射法进行了比较,结果表明电缆故障诊断的检出率和误报率均有明显改善。     

海底电缆外部探测方法与应用浅析

介绍了海底电缆外部探测作业中常用的方法、原理及其应用情况。海洋磁力仪、海缆探测仪、侧扫声纳和浅地层剖面仪都可用于探测海缆,分别基于磁力信号、电磁信号和声学反射信号的测量原理。每种方法都有优缺点和应用限制,在实际应用中应该灵活选择与搭配不同的调查方法。     

基于ETAP的海洋平台末端设备短路预估的研究

发生短路过电流电气故障时，为了能对电气末端设备进行保护，需要预估电气末端设备汇流排的短路电流。应用ETAP(电力电气分析、电能管理综合分析软件系统)通过不同电缆长度预估出上游短路电流贡献值，通过电机短路电流快速计算法预估出下游短路电流贡献值，汇总获得电气末端设备汇流排的短路电流。预估出的短路电流为电气末端设备选用合适的保护电器和汇流排等提供了依据。本预估方法适用于船舶及海洋平台等孤岛式电网具有一定的通用性及经济性。     

海上平台电力绕组短路电流复合故障检测方法

海上平台电力系统在长期使用过程中,受到外界环境等因素影响会产生电路谐波电流。导致电路短路故障的发生。传统故障检测方法仅能对谐波电流进行感应,而对定子绕组电路间的绕组匝短路电流复合故障的检测准确率极低。因此提出海上平台电力绕组短路电流复合故障检测方法。首先,对谐波电流产生进行分析,找出问题根源的同时发现传统检测方法的不足所在;接着,针对传统算法的不足引入谐波电流绕组互感算法对故障电流进行检测计算;最后通过仿真故障检测实验,证明提出的检测方法能够准确识别检测出绕组短路电流符合故障,能够解决传统检测方法存在的问题。     

基于高频特性的发电机定子匝间短路故障信号检测

本文探讨了一种利用发电机定子匝间短路时产生的高频瞬时电压和电流进行故障检测的新方法,该方法通过对发电机定子匝间短路时因内部对称性被破坏而产生的高频瞬时电流和电压进行小波分析,找出判定故障的特征.通过仿真模拟与研究,证明发电机定子匝间短路时的高频瞬时电流是可以做为故障特征来判定的.     

基于漏磁检测的海上风力发电机短路故障诊断技术

海上风力发电机工作环境复杂恶劣，故障频发。文章基于漏磁检测的发电机短路故障识别技术，利用从采集的漏磁信号中提取的故障特征可有效识别发电机正常及故障状态。使用ANSYS有限元仿真软件建立双馈风力发电机模型，分析了发电机在绕组匝间短路故障情况下的内部磁场变化情况以及外部漏磁的情况，发现外部漏磁通会随着短路匝数的增加而变大。     

船用辅助同步发电机常见故障诊断研究

针对船用辅助同步发电机常见故障和不正常运行状态,根据发电机的系统框架,在仿真软件环境下,采用小波分析方法对对典型的发电机故障信号进行了仿真模拟。分别论述了同步发电机在短路故障、转子一点接地故障和失磁故障下信号故障特征的提取,从而达到诊断和预防辅助发电机发生常见故障的目的。     

基于DSP的舰船电网智能脱扣器设计

针对舰船电网短路故障时电压跌落、电流增大的特征,研制了基于DSP的数字化智能脱扣器.论述了短路故障的快速检测算法,提出了虚拟功率的概念,并用简单的功率检测算法代替电流幅值检测.介绍了数字处理芯片选择、软件算法实现和脱扣信号输出电路,并利用DSP芯片TM S2407A研制出试验装置完成相关试验.试验结果证明了本装置可以快速、有效地检测出的短路故障,具有广泛的应用前景.     

减少变电所开关越级跳闸的办法

我国某大型港口港区现有35 kV变电站1座、10 kV中心变电所3座、10kV变电所22座,其中为门机、岸桥、传送带等公司主要生产设备直接供电的有13座。从35 kV电源到用电负荷处最少有4级保护,有的达到6级。大型生产设备在作业过程中由于滑环或电缆故障,产生的大的短路电流,极易造成保护装置越级跳闸,造成局部作业区域停电。     

在短路状态下母线和电缆稳定性的研究

一、前言船舶电网的母线和电缆是船舶神经系统,它的工作必须高度可靠,即使在三相短路(最危险的短路)的热效应和电动力效应下也能保持稳定,不允许出现弯曲、变形、折断和烧毁.随着船舶电站容量增加,船舶电网的短路电流也大幅度增加,短路引起母线弯曲和电缆     

FPSO电力电缆规格选择方法浅析

电缆规格的选择直接决定电网的供电质量,是电力系统安全运行的保证,更关系到船舶的质量和使用寿命,本文以某大型FPSO电力系统的设计为例,从电缆载流容量、线路电压降、短路电流等方面来考核电缆选择的正确性。     

提高电缆敷设利用率的措施

总结船上日常电缆敷设过程中常见的电缆浪费现象,从设计、施工、管理几个方面分析电缆浪费现象产生的原因,并有针对性地提出提高电缆利用率的几点措施,要求多部门齐抓共管、共同推进以提高电缆利用率,降低船舶建造成本。     

电缆冷压连接工艺

一、概述电缆的冷压连接是一项较为先进的工艺。在过去,电缆连接基本上都是采用锡焊焊接。这虽然满足运行要求,但焊接工艺存在着操作技术要求高,劳动条件差,不安全及接头允许短路温升较低等缺点。而冷压连接工艺具有工艺简单,性能稳定可靠,生产率高,劳动条件好,允许短路温升较高,节省有色金属等优点,特别对战时抢修电缆和实现船舶总段建造工艺具有重要意义。因此,近年来,许多国家都对电缆冷压连接工艺进行了研究,并越来越广泛地应用到生产中去。我国的造船工业,在十几年前就开始采用电缆冷压连接工艺,上海沪东造船厂1964年在120毫米~2以下的电缆上采用了这种工艺,取得     

岸桥大车电缆卷盘新型号变频器更换策略

岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")大车电缆卷盘系统是为岸桥整机提供动力电源的装置.作为岸桥大车行走系统的重要组成部分,大车机构和电缆供电装置是决定岸桥使用率的关键因素.[1]现代岸桥电气传动控制和调速一般使用变频器,能够实现较大的调速范围和较高的稳速精度,发挥快速动态响应功能,从而确保设备在作业过程中平稳可靠运行.广州港南沙港务有限公司(以下简称"南沙港务")岸桥大车电缆卷盘电控系统使用ABB的ACS800型变频器,在使用过程中报"SHORT CIRC"短路故障.     

堆料机防拖缆自动检测程序的开发

堆料机电缆卷取装置故障主要是电缆过松、过紧及空缆故障,其中电缆过松故障最为常见。出现过松故障的一种情况是在中间换向点附近,由于卷筒上电缆几乎快缠满,电缆卷取装置如果力矩不够,收缆不及时,就很容易出现电缆过松故障,这种情况一般通过定期调整力矩就可以避免。出现电缆过松     

日照港煤一期皮带机控制系统升级改造

日照港煤一期皮带机控制系统采用老式继电器控制方式,控制系统分布在4个变电所,每个变电所有几百个控制信号通过多芯控制电缆分别传送到中控室,中控室有1千多个相应的继电器将信号进行转换,通过984PLC再传送到新中控室昆腾PLC。各变电所位置分散,其中3个变电所和中控室的距离超过1.5km。经过20多年的运行,继电器烧坏等故障增多,中控室存在火灾隐患。此外,984PLC、