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在日产轻型耐力越野车中有三款著名的"大眼":本田XR250 BAJA、雅马哈TT-R250 Raid、铃木DJEBEL250。之所以被称为"大眼",是因为它们的大灯规格较大,其中XR250 BAJA(俗称"巴佳")是双灯,TT-R250 Raid和DJEBEL250是单灯,但在这两款单灯车中,DJEBEL250的车灯最大。DJEBEL250共有两款,一款GPS版,一款XC版。装备卫星定位系统的GPS版主要针对喜欢穿越探险的车迷,XC版则面向普通车迷,以日常休闲娱乐为主,两款车的发动机和车体结构相同。在日产同排量耐力越野车中,冷却系统最先进的是水冷的川畸KLX250,雅马哈TT-R250和本田XR250都是风冷车,相比之下,油冷辅助的DJEBEL250在冷却性能上最有保障。这是因为水冷车在野外万一被杂物损坏水箱将寸步难行,而风 相似文献
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从2001年到现在,我一共买了8辆车,它们分别是宗申ZS125-8、铃木Tu250x、铃木DJEBEL250、本田XL125R、本田CB250、雅马哈XV125、雅马哈SR400、SRX400。宗申ZS125-8陪我走南闯北有几年了,尽管现在车况正常,但我舍不得再用它跑长途了;本田XL125R是一款小型耐力越野车,油箱太小,跑起长途需经常加油;XV125是巡航车,底盘太低,去西藏显然是不合适的;铃木DJEBEL250油箱能盛17升汽油,但整车重心太高;本田CB250坐姿前倾,长时间行驶不舒服;雅马哈SRX400全车改装、价值不菲,我更舍不得用它……算来算去,能陪我去西藏的也只有铃木Tu250x和雅马哈SR400,但到底骑哪辆去我一时也拿不定主意,因为这两款车都很优秀。Tu250x搭载了铃木著名的GN250发动机,耗油少、力气足、坚固耐用,已陪我跑了上万公里长途;雅马哈SR400除了具备Tu250x的优点之外,在动力性能方面更胜一筹,跑长途显然是一流的。 相似文献
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冬季的寒冷加上连日的大雪使得包括我在内的很多车友都不得已将自己的爱驹藏在家中,满街几乎看不到摩托车,开车走在路上慢得像一只只拖着巨壳的蜗牛。松滑的雪地忽然让我有一个特别的想法,公路型摩托车肯定不能在这种路况上行驶,那如果骑越野车在这种路况上会不会别有一番风味呢?听说超级穿越车队新到了辆Honda的"XR250",哎呀,这也太巧了,联系俱乐部阿悬,收拾东西,出发!前往顺义北京超级穿越俱乐部!顾不上路有多滑雪有多深,在一路上车子的ESP(车身电子稳定系统)不停地启动的情况下终于到达了位于顺义潮白河边的超级穿越俱乐部。此时阿悬和一帮车友早已等候在门前迎接我们,门旁边停了四部车子,Yamaha WR250、Honda XR 250、Suzuki RM-Z 250、Kawasaki KL250 Super Sherpa"西藏人"。 相似文献
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这次本文以日本Suzuki摩托车电喷检修代码为主,描述其系统特点,说明其故障码读取方式。Suzuki车以故障灯或者表头LCD屏幕出现FI字样为警告,代表电喷系统扫描到故障点。先说下Suzuki的年份代号问题。很多人有个误区,一直以为K5、K7只是针对跑车的代码说法,那是错的。K是年份代号,以2000年为起始 相似文献
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这次,本文以日本Suzuki摩托车电喷检修代码为主,描述其系统特点,说明其故障码读取方式。Suzuki车以故障灯或者表头LCD屏幕出现FI字样为警告,代表电喷系统扫描到故障点。先说下Suzuki的年份代号问题。很多人有个误区,一直以为K5、K7只是针对跑车的代码说法,这是错误的。K是年份代号,以2000年为起始(2001=K1、2005=K5),到了2010年则变为L0,2011年为L1。因此,所有的2000年后生产的Suzuki摩托车,都可以用K或者L来表示年份,不论排量和车型。 相似文献
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2012年12月23日,陕西省首届ATV车友年会在秦岭脚下西安逆风俱乐部场地胜利召开,参于本次活动的除5支陕西本地的ATV车队外,还有来自国外的SADE WAY车队。此次活动得到了陕西省广大车友的大力支持,到场参加活动的车友近百人,并有多家媒体进行了跟踪报道。此次活动是继2012年国庆节期间在山东东营举办的中国首届全地形车 相似文献
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由北京城环城国际汽配城主办,北京市汽车摩托车运动协会、北京市无线电协会、北京车友协会等众多车友会支持的“北京车友自救互救联盟”在北京城环城国际汽配城正式成立了。 相似文献
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一谈起日本四大厂家的轻型耐力越野车,车迷便最爱提搭载四冲程发动机的铃木 DJEBEL250、本田 XR250、雅马哈 TT-R250、川畸 KLX250这四小天王,其实在日本还有搭载二冲程发动机的"四小天王"系列,它们是本田 CRM、川崎 KDX、铃木TS、雅马哈 DT,今天为大家测试的便是铃木 TS 系列的 TS200R。 相似文献
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对桃木内饰目前存在着很大的争议。一些年轻的车友看着这项豪华车的专利被普遍用在各种中低档车上.不由得发出了这是恶俗、暴富的感慨。但是一些女性和中年车友却认为桃木内饰提升了车的档次.并将这作为比较车优劣的标准之一。那么,桃木内饰表现出一种什么样的审美取向,到底哪些车适合使用桃木内饰?且听下文分解。 相似文献
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<正>每次提到豪爵铃木的250mL排量车系,笔者脑海里总会情不自禁地蹦出几个词:"一代神车""里程碑产品""皮实耐用"......7年前,在那个国产摩托车还几乎都是150mL排量产品的时代,日本铃木与大长江合作研发生产的GW250横空出世,并作为全球车型出口海外。250mL排量、双缸、电喷、液冷—GW250的每一个亮点都深深地吸引着当时的广大车友,堪称一款彻彻底底的里程碑式产品。凭借着技术优势、稳定可靠的质量、舒适的驾驶体验、完善的全国售后服务体系以及在当时看来大气的外观和不错的动 相似文献
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据市场反馈最近卡罗拉车前照灯在各地汽车配件市场上出现非纯牌零件大量流通的现象,使丰田卡罗拉车主识别并选购纯牌卡罗拉车型前照灯时产生了一定的困惑。为了让广大车友能轻松辨认并正确选购丰田纯牌零件,现在我们将真、假卡罗拉车前照灯零件的识别方法用对比图示的方法与广大车友分享。APM 相似文献
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正自从春风推出了650TR-G之后,车友在国产大排量旅行车上就有了更多选择,由于这款车同时列装国宾车队,所以650TR-G就有了"国宾车民用版"的称号,很多车友也是因为这个称号更加关注这款车。如今,春风推出了650TR-G的尊享版,十项升级后的全新650TR-G不仅增加了多项旅行实用配置,价格依旧是59800元,成为了国产最舒适的旅行车。 相似文献
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对桃木内饰目前存在着很大的争议。一些年轻的车友看着这项豪华车的专利被普遍用在各种中低档车上.不由得发出了这是恶俗、暴富的感慨。但是一些女性和中年车友却认为桃木内饰提升了车的档次.并将这作为比较车优劣的标准之一。那么,桃木内饰表现出一种什么样的审美取向,到底哪些车适合使用桃木内饰?且听下文分解。[编者按] 相似文献
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由于降低汽车消费贷款利率,刺激了对印度马鲁蒂铃木公司(Maruti Suzuki lndia Ltd.)、现代汽车公司和通用汽车公司的掀背式轿车(Hatchbacks)的需求,2月份印度汽车的销量5个月来首次增长。 相似文献