国内微型汽车行业一季度市场分析

2004年一季度，我国汽车工业延续了2003年增长态势，汽车产销售量接近130万辆，产销增长率均保持25％以上。谈到微型汽车工业的发展，可谓喜忧参半，喜的是：五大微车集团继续保持在全国汽车行业的领先地位，微型轿车行业保持50％的高增长速度；忧的是：微型汽车整体发展速度开始     

前三季度微型汽车市场分析及全年市场预测

2004年前三季度，尽管市场各方对汽车工业发展一片悲观，但我围汽车工业仍保持相对高增长速度，汽车产销量双双突破370万辆大关，产销增长率均在18％以上。谈到微型汽车上业的发展，可谓忧多于喜。喜的是：主要微型汽车厂家均在2004年北京国际车展上展出了中级轿车新产品，受到市场关注；忧的是：微型汽车外部市场环境仍未得到     

2003～2004年微型汽车市场回顾与展望

一、2003年国内微型汽车市场评价 1．2003年国内微型汽车市场总体发展情况2003年是我国汽车工业史上不平凡的一年，呈现出产销两旺、利润大幅增长的喜人景象。正是在这种大背景下，国内微型汽车行业基本保持了与中国汽车工业同步发展的好势头。2003年，国内微型汽车产量为129．89万辆，同比增长28．92％；销量为131．14万辆，同比增长33．34％。     

1998年上半年微型汽车市场形势浅析

１９９８年上半年微型汽车产销虽然保持同步增长，但表现为平缓之势。微型轿车市场继续红火，微型客车保持了较高的增长速度，而微型货车却比上年同期有所下降。微型汽车市场上价格战愈演愈烈，为了占领市场，各厂家积极开发新品种。１９９８年上半年微型汽车产、销量占全车汽车产销总量的比例为３３．８８％和３３．２９％，在汽车市场中占据举足轻重的地位。     

微货卡在哪道“坎”？

微型载货汽车(单、双排)作为微型汽车这类车种的三个基本车型之一,与微客、微轿从1990年开始以总计年均25％的增长速度,持续增长7年之后,到1998年起连续呈现萎缩下滑的形势,产销总量锐减,进而成为微车整体增速减缓的主要因素。这种能载货又     

微型客车频频“越位”为哪般？

近年来,微型客车以其百姓车的魅力和风采倾倒了国内无数的私人用户,市场需求持续升温,产销急剧增大,据有关资料显示,至今微型客车已连续8年保持了超速增长,其增长时间跨度之长、产销增幅之猛,即便是轿车也相形见绌。今年上半年微型客车在汽车市场总体产销增幅出现较大回落的情况下,产销量仍比去年同期分别增长了8.84％和18.64％,产销平均增长幅度位居各车型之首。     

1998年微型客货车市场分析与展望

在１９９７年总体汽车市场低速增长的环境下，微型汽车总量持续快速增长，市场竞争呈现出一种全方位、多角度的企业综合实力的竞争。１９９８年微型客、货车市场将延续近几年的趋势，稳步增长，市场需求量在４１￣４３万辆之间，其中微型客车为２４￣２７万辆，微型货车为１６￣１７万辆微型客车的增幅仍将高于微型货车的增幅。     

双周要闻

10月汽车行业产销平稳库存偏高 据机械部汽车司提供的统计资料,10月全国汽车行业产销总量保持中等水平,产销总量相对平稳,库存仍然偏高。 10月份全行业共生产汽车13.63万辆,销售13.54万辆,比上年同期分别增长6.19％和7.28％。汽车产销率为99.33％。汽车生产企业库存截至10月底为13.25万辆,比上年同期增长10.10％,与上月库存基本持平。 分车型比较,轿车、微型客车产销同比保持高速增长;轻型载货汽车、微型载货汽车同比销量略有上升,产量下降;中型载货汽车、大型客车同比产量增长,销量下降;重型载货汽车,中、轻型客车同比产销量均为下降。 从主要车型具体完成情况看,轿车生产4.37万辆,销     

中国汽车工业当前面临的最大机遇和挑战

今天，中国汽车工业已从前几年的超高速增长阶段过渡到平稳快速增长阶段。有人说，当前我国汽车工业产销形势不好，忧大于喜，但从2004年1～11月汽车产销数据来看：汽车累计产销466．58万辆和458．33万辆，同比分别增长16．23％和16．81％。其中，轿车累计产销214．49万辆和20’7．90万辆，同比分别增长15．95％和16．90％。显然，产销增长率在国际上来说，依然是较高的。因此笔者认为，中国汽车工业当前面临的发展形势是：机遇和挑战并存!     

资本助力 微车腾飞

经过近二十年的发展，中国微型汽车工业所取得的成就有目共睹、行业公认：每年产销微型汽车100多万辆，率先圆了普通百姓的“汽车梦”；五大微型汽车企业逐步发展壮大，成为中国汽车企业的“中流砥柱”；作为地方政府的支柱产业和利税大户，带动了一批相关配套产业的发展；     

产经速递

中目汽车工业协会公布4月份最新统计数据2010年4月汽车产销延续了良好发展态势．产销比上月有所下降．同比仍保持较高的增长4月．汽车产销分别完成15635万辆和15552万辆均比上月下降一成左右．同比分别增长35％和34％。商用车月产销分别完成4209万辆和4443万辆．比上月分别下降3％和6％．同比分别增长24％和37％，     

微型车依然辉煌--国内微型车市场年中点评(上)

一、2002年上半年国内微型车市场评价 1.上半年国内微型车市场总体情况 2002年1～6月,全国微型汽车生产量为50.29万辆,同比增长28.95％,全国微型汽车销售量约占全国汽车销售总量的1/3,为49.64万辆,同比增长22.25％,成为国内汽车行业超霸一族。 今年上半年,国内微型车市场的一个显著特点是:除微型客车继续保持快速增长势头外,原有的弱势品种微型轿车一改前几年的销售颓势,出现了久违的销售火爆局面;微型货车产     

2003年微型汽车产销分析

近几年，我国汽车产销保持了快速增长的局面，尤其是微型汽车增长较快。从20世纪90年代中期开始，平均每两年增长10万辆。增长速度最快的是2002年，与2001年相比增长了17．98万辆，年增长速度接近18万辆。见表1。     

十日要闻

1997年汽车工业产销情况 1997年我国汽车工业开始从前3年汽车产销低速增长向适度较快增长转变。1997年我国经济复苏,促进了汽车市场复苏,基本摆脱了产销困境。 客车总的以较快的速度增长,其中微型客车产销22万辆和20万辆,分别比上年增长29.4％和22.7％,大客车产销0.6万辆和0.61万辆,分别同比增长20％和19.6％。轻型客车产销18.1万辆和17.7万辆,分别同比下降8.6％和8.     

微型汽车:竞争激烈稳步增长

一、2005年微型汽车产销总体形势分析 1．2005年微型汽车产销情况 2005年,微型汽车产量为 1 036 820辆,销量为1 053 796辆, 同比分别增长8．43％和11．31％,产量增长速度低于汽车行业4．13个百分点,销量低于汽车行业2．23个百分点,销售率为101．64％,销大于产 16 976辆,厂家有效地控制了企业库存,表现出微型汽车产销运行质     

产经速递

中目汽车工业协会公布5月份最新统计数据．2010年5月份汽车产销延续了良好发展态势．产销环比温和回落．同比仍保持较高的增长。5月份汽车产销分别完成141.66万辆和143.84万辆比上月分别下降9.39％和7.50％．降幅不足一成．同比分别增长27.86％和28.35％。     

如何进入东盟汽配市场？

业内人士预测，本世纪头10年，泰国汽车工业将以每年1O％～15％的速度增长，预计到2010年，泰国汽车年产量将达到150万辆。分析人士认为，泰国汽车行业持续增长得益于以下几点：     

半是瑞云 半是雨——‘98微车市场形势展望

在全国汽车市场总体水平低速增长的情况下,1997年微车市场已连续7年保持较高速度的增长,根据有关统计资料表明:1997年1～12月份全国微型汽车(含微型轿车)产销量分别达49.7万辆和48.6万辆,比去年同期增长21.6%和20.4%,高于全国汽车总体增长约12个百分点,依然是拉动全国汽车市场增长的主要因素之一。同时产销率达97.8％,继续呈产销两旺的好势头。此外,微车市场的集中度进一步提高,呈强者更强的态势,天津、长安、柳微和昌河四家的市场占有率累计已达85.7％,比上年增     

重型汽车快速发展中存在的问题

我国重型汽车于1999年实现了产销的高速增长．并且连续四年势头强劲．成为汽车行业最为亮丽的风景线(表1)。1999～2002年，汽车行业的产销平均增幅分别为19.01％和19.38％．而重型汽车同期产销的平均增幅分别达到65.48％和61.94％，高出40多个百分点，市场需求扩容速度之陕，产销增长幅度之大．使生产企业惊喜万     

微型车的思考

我国微型汽车经过十几年的发展,年产量已从1990年的4.5万辆发展到1997年的38.24万辆,7年增长超过8.4倍。1998年微型车(含微轿车)产销总量分别是527 849和515 018,仍占汽车产销总量的24％和32.12％,展示了强劲的发展势头。