手机打车软件盈利模式浅析

由于我国打车软件企业存在盈利模式不清晰的现象,使得许多企业已从打车软件市场竞争中退出。对国外打车软件的盈利模式进行分析,借鉴国外打车软件经验并根据我国的国情,提出未来我国打车软件企业的盈利模式:向乘客收取服务费,传统广告收益,提供有偿位置服务,收取交易手续费。通过创新盈利模式,使手机打车软件行业实现可持续发展。     

交通监控软件的开发模式初探

以目前国内软件发展的趋势为导向 ,全面阐述了交通监控软件的开发功能模块和涉及的技术领域 ,并具体分析了交通监控软件的开发流程 ,指明了交通监控软件发展方向 ,并充分说明了交通监控软件的美好发展前景     

计算机软件侵权的认定

本文就一些值得探讨的计算机软件侵权认定问题进行了研究,主要包括:软件开发过程中的侵权,包括未经授权的二次开发和剽窃他人作品;软件销售过程中的侵权,包括擅自捆绑销售他人拥有著作权的软件、擅自解密他人软件并销售和擅自公开展示他人软件;软件使用过程中的侵权,包括在安装、使用等方面超出权利人授权和法律允许的范围,以及非法提供软件序列号、密码等。另外,本文还结合上述内容对于我国计算机软件保护立法中的一些问题,提出了若干建议     

专业服务机构

北京天正工程软件有限公司北京天正工程软件有限公司于2007年12月在国内首次推出天正交通设施设计软件TJTv9.1,是国内系统、专业、智能的交通设施设计软件。开发内容包括:交通标志、路面标线、信号系统、防护设施、     

CATIA软件在船舶设计中的应用

本文在分析了目前国际上船舶设计软件的基础上,对CATIA软件的特点进行阐述。详细分析了CATIA软件在船体设计、管系设计、风管设计、电气、舱室、基座与设备设计应用过程中的技术细节,并实证分析了CATIA软件在烟台莱佛士船业有限公司的应用情况,结果表明CATIA软件能使各个专业在三维的环境中轻松地完成船舶设计。     

一种基于开源软件的 OD 反推求解算法

针对开源的中观交通分配软件 NEXTA-DTALite 中 OD 反推模型求解方法的不足,对 NEX-TA-DTALite 软件 OD 矩阵反推模型进行变换,构建新的目标函数,使用开源的线性规划软件 GLPK进行求解。利用开源数据格式文件 CSV 文件的通用读取和输出的特点,实现两个软件在数据交换方面达到无缝衔接。提出了利用 NEXTA-DTALite 和 GLPK 进行 OD 反推模型求解的算法步骤,解决了NEXTA 软件中利用 Excel 求解遇到的维数爆炸问题,同时提高了 NEXTA-DTALite 软件中 OD 反推模块的开源程度。     

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北京天正工程软件有限公司北京天正工程软件有限公司于2007年12月在国内首次推出天正交通设施设计软件TJTv9.1,是国内系统、专业、智能的交通设施设计软件。开发内容包括:交通标志、路面标线、信号系统、防护设施、通信管线5大功能模块,以及平面     

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北京天正工程软件有限公司 北京天正工程软件有限公司于2007年12月在国内首次推出天正交通设施设计软件TJT v9.1,是国内系统、专业、智能的交通设施设计软件.     

VB实现DXF与SHP文件转换

DXF是Autocad软件一种公开的文件格式,SHP是ARCGIS软件的一种公开文件格式,实现这两种文件的转换,可以解决Autocad和ArcGIS软件的数据共享,从而更好的发挥各自软件的优点。本文用VB从底层编写程序,实现DXF与SHP文件的转换,与ArcTooBox等转换相比,效率更高,并能在指定路径下面实现批量转换。     

基于PANDA软件的框架网坐标解算可靠性分析

应用高精度定位解算软件PANDA对框架网进行解算,并与Bernese解进行比较,探讨不同软件模型下框架网的点位坐标解算方法及其精度;通过算例表明PANDA软件的定位解算结果与Bernese的解有较好的一致性,表明PANDA软件有较高的可靠性和稳定性。