国际隧协2018颁奖大会璀璨落幕中国力压群芳收获五大奖项北大核心CSCD

2018年11月5—7日,国际隧道与地下空间协会(ITA)2018年度颁奖大会在安徽滁州召开。此次是国际隧协举办的第四届颁奖大会,也是时隔28年再次在中国举办国际隧协的重大会议。     

国际隧道与地下空间协会(ITA)设立隧道工程奖

国际隧道与地下空间协会(ITA)近期宣布,从2015年起开始设立隧道工程奖,以表彰在隧道工程和地下空间领域发展方面取得的杰出成就,进一步提升隧道及地下工程界在国际社会的认知度、美誉度。参选奖项分为以下9个类别:     

行业信息

上海长江隧道工程荣获"2012年度国际隧道奖"由国际隧道与地下空间协会评选的"2012年度国际隧道奖"颁奖典礼于2012年11月29日在加拿大多伦多喜来登中心大酒店举行。由上海市隧道工程轨道交通设计研究院申报的上海长江隧道工程荣获"2012年度国际隧道奖"(超过10亿美元级)。这是我国工程项目首次获得此项大奖,也是迄今为止我国隧道工程获得的最高国际奖项,表明我国工程项目的建设设计水平得到国际隧道界的充分认可。国际隧道奖评审委员会给予的推荐意     

会讯

1）2012年5月18日-23日,世界隧道协会（ITA）将在曼谷举办“国际隧道大会”。大会将就城市可持续发展过程中隧道和地下空间建设所起的作用进行讨论。     

国际隧道和地下空间协会(ITA)——促进全球隧道和地下空间更好发展

正1 ITA概况国际隧道和地下空间协会(International Tunnelling and Underground Space Association,简称ITA)成立于1974年,总部位于瑞士日内瓦,目前有78个会员国。自1987年开始,ITA成为联合国社会和经济理事会认可的具有咨询资格的国际组织。目前,ITA设有4个委员会、1个青年团组和15个正在开展活动的工作组。除组织国际培训、国际研讨会以及支持各会员国学术活动外,ITA还每年组织召开会员国大会(General Assembly)、世界隧道大会(WTC)、ITA隧道和地下空间奖评选(ITA Tunnelling and Underground Space Awards)及会议,并出版各种指南和研究报告。     

2014中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会在杭州召开

<正>2014年11月23-25日,2014中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会在杭州胜利召开。此次会议由中国土木工程学会隧道及地下工程分会主办,由浙江大学城市学院、杭州市城市建设发展有限公司等承办,杭州市地铁集团有限责任公司等12家单位协办,还得到国际隧协、杭州市人民政府、省科协等的支持。本届年会围绕"现代城市地下空间的综合利用及绿色隧道工程"主题,对"杭州市城市地下空间的开发利用及隧道建设关键问题专题研讨"、"现代城市地下空间开发的先进理念与设计"、"隧道及城市地下工程的先     

新技术、新产品全面亮相整体展示产业动态——记“2007中国国际城市轨道交通展览会”、“2007中国国际隧道与地下空间展览会”

我国城市轨道交通、隧道与地下空间开发工程等领域具有权威性的国际专业贸易展览会——"2007中国国际城市轨道交通展览会"、"2007中国国际隧道与地下空间展览会"于2007年6月12日～14日在上海举行(见图1)。     

获奖背后,中国客车工业力量因何崛起?

11月23日,BAAV车展颁奖典礼在广州国际车展会场盛大举行。宇通一举捧得"年度最佳客车制造商奖"、"2012年最佳校车制造商奖"、"BAAV最佳校车管理系统奖"、"BAAV最佳校车安全奖"等4项大奖,成为本届BAAV车展上耀眼的明星。据记者了解,自2002年以来,宇通曾六度折桂"年度最佳客车制造商"大奖。这也是宇通第7次捧得BAAV车展的最高奖项——"年度最佳客车制造商奖"。宇通客车副总经理、国内销售总监王文兵在接受媒体采访时说道:"这不仅是对宇通客车的肯定,     

促进科技成果转化 第九届中国技术市场金桥奖闭幕

正"金桥奖"是中国技术市场的最高奖项2018年10月31日,"第九届中国技术市场金桥奖颁奖大会"在北京市海淀区稻香湖景酒店举行。"稻花香里说丰年"。深秋的北京,稻谷早已收割,但在中国科技创新,技术转移转化方面表现突出的个人、集体600多名代表齐聚北京,共同分享丰收的喜悦,领取中国技术市场领域的最高奖项——中国技术市场金桥奖(以下简称金桥奖)。     

论引领卡车智能化未来,我只服它……

正为响应建设"物流强国"的政策号召,探讨实现我国物流业向高质量发展新阶段迈进的有效方式,2018年7月11-13日,以"数字物流引领行业智慧升级"为主题的2018(第十届)中国物流信息化大会在福建省福州市召开。在此次大会上,奔驰卡车携旗下梅赛德斯-奔驰新Actros公路牵引车荣膺"2018年度智能物流商用车"大奖,充分证明了新Actros在现代化智能物流技术研发应用上的前瞻性和引领性。     

中国土木工程学会隧道及地下工程分会召开九届五次常务理事(扩大)会议

正中国土木工程学会隧道及地下工程分会第九届第五次常务理事(扩大)会议于2017年7月6日在呼和浩特市召开。受洪开荣秘书长委托会议由常翔副秘书长主持,唐忠理事长、蒋树屏、彭立敏、严金秀等副理事长、郭陕云名誉理事长、常务理事、专业委员会主任、专业委员会秘书长及代表等47人出席了会议。会议一致通过了唐忠理事长所作的《九届五次常务理事(扩大)会议工作报告》;通过了武汉广益交通科技股份有限公司、同济大学、上海市民防工程行业协会联合承办"2018中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧     

志同道合力促工程技术进步联手服务谋取建设事业发展——纪念中国土木工程学会隧道及地下工程分会成立三十周年

公元1979年的2月27日,在地处四川峨眉的西南交通大学校园内,以刘圣化校长为首的多名国内隧道及地下工程专家、学者按照中国土木工程学会的统一部署发起成立了隧道工程学会并组成了第一届理事会.紧接着于2月28日～3月5日召开了主题为"中国隧道工程发展"的首次学术研讨会,200多人济济一堂,宣读、交流科技论文上百篇,气氛热烈,盛况空前,从此开始了我国隧道及地下工程学界携手同进、共谋发展的崭新局面.同年,隧道工程学会代表国家加入国际隧道协会(ITA),为成员国之一.1982年,原隧道工程学会改名为隧道与地下工程学会,1987年,应学会管理工作的需要,又改名为隧道及地下工程分会.     

土质浅埋隧道设计基本问题探讨

隧道工程作为特殊的岩土工程,现有资料缺乏对隧底受力变形的研究。土质浅埋隧道由于承载力较低,受力后变形较大,明确其基底承载力及变形机理具有重要的工程实际意义。本研究借用建筑基础设计方法,对隧道基底承载力和变形问题进行了探讨,提出了土质浅埋隧道基底承载力及基于弹性压缩变形的基底变形计算公式。对隧底承载力计算分析结果表明,一般情况下,隧底不存在承载力不足的情况;同时针对隧底不同时期沉降对隧道工程的影响,可采用不同的控制措施:二次衬砌施作前基底沉降不予处理,二次衬砌基底变形采用预留安全空间处理,工后沉降按路基沉降标准控制。     

我国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场

据2009年5月7日召开的“2005中国国际隧道与地下空间展览会”（TUNNEL CHINA 2005）消息，目前中国正处于城市轨道交通的建设高潮期，已成为世界上最大的城市轨道交通建设市场。     

对形变压力的认识——隧道围岩挤压性变形问题探讨

在高地应力背景下,隧道开挖造成岩体应力大幅度变化,软弱围岩松弛阶段的变形将达到很大的量级,这就是挤压性大变形的本质所在。国际隧协曾归纳总结的隧道结构设计模型中的"收敛-约束"模型可以十分贴切地说明支护和围岩在松弛变形发展过程中的相互作用。支护在同围岩共同变形中承受的荷载有别于隧道设计规范中规定的由离散岩体重量产生的"离散压力",可以称为"形变压力"。囿于对离散压力荷载的认识,很难找到处治挤压性大变形的合理途径。文章从形变压力的特性出发,对挤压性围岩隧道工程中的若干问题进行探讨,着重论述通过围岩变形的适度释放来缓解形变压力的处治理念以及与之相应的可让型支护和岩体锚固技术。     

中铁科研院西南院一科研成果获评国际先进水平

正2020年5月8日,中铁科研院西南院参与的"穿越高速公路、居民聚居区及大型溶洞的隧道综合施工技术研究"科研成果获评国际先进水平。该项目以成贵铁路大方隧道为工程依托,针对隧道下穿高速公路、居民聚居区及大型溶洞等复杂地质条件,提出了在隧道开挖轮廓线外采用袖阀管+隧周注浆的环状加固拱结构和双层超长管棚支护下穿高速公路的方案,解决了大断面隧道下穿高     

大断面类矩形盾构——“阳明号”顺利始发

正2015年11月30日,大断面土压平衡矩形盾构——"阳明号"在宁波轨道交通3号线一期工程高塘桥站南端头井始发,这是我国首台自主研发的类矩形盾构。为有效节约地下空间,降低施工对周围环境影响,宁波轨道交通联合上海隧道股份率先开展类矩形盾构研发工作。上海市隧道工程轨道交通设计研究院在设计该区间隧道工程     

西部交通建设

<正>云桂铁路特长隧道顺利贯通6月23日,云桂铁路Ⅰ级高风险特长隧道──幸福隧道实现全隧贯通,为云桂铁路2016年开通运营奠定良好基础。幸福隧道位于云南丘北县境内,全长12787米,设计为单洞双线,地处中国岩溶极其发育区,是滇东南地区地质最为复杂的铁路隧道和云桂铁路重点控制性工程。幸福隧道穿越376个溶洞,是国内穿越溶洞最多的隧道。幸福隧     

中铁科研院甘肃铁科监理的中老铁路福格村隧道出口与2~#斜井段顺利贯通

正2020年5月30日,由中铁科研院甘肃铁科监理的中老铁路福格村隧道出口至2~#斜井大里程段顺利贯通。福格村隧道全长8 936 m,属于中老铁路Ⅱ级风险隧道,隧道最大埋深高达740 m,全隧穿越7个地质断层,存在地下水丰富、顺层偏压、高地温、围岩破碎、突水突泥等地质难题,是中老铁路全线重难点控制性工程。     

把握发展机遇，拓展市政设施建设和管养业务新领域——访南京城建隧桥经营管理有限责任公司

近几年，作为长三角的北翼，江苏省的城市建设和管理取得了令人瞩目的成绩：2008年，南京荣获了国家文明城市的称号，被联合国命名为最佳人居城市，世界城市论坛在南京举行；苏州独墅湖隧道工程、星海街公共绿地及地下车库等一大批特大型工程的建设；无锡蠡湖等三个隧道工程的建成通车……作为江苏省城市设施建设和管理的骨干力量——南京城建隧桥经营管理有限责任公司（以下简称南京隧桥公司）为此作出了重大贡献。最近，本刊记者专程采访了公司董事长王霆，并在南京、苏州和无锡，实地了解并见证了该公司的数项代建工程项目。