我们实行的经营决策和改革

几年来天津进口汽车配件公司为了适应开放搞活总的形势,增强应变能力,把计划调拨型的经营机制改造成为商业经营型,做出了几个重要的经营决策和管理体制的配套改革.     

青海汽配市场浅析

一、市场容量和占有率青海省1986年末汽车保有量将近3万辆。汽车配件年需要量:含轮胎消耗为1.2亿元,不含轮胎消耗为9000万元。西宁地区有12000多辆汽车,占全省汽车保有量的40%,目前,汽车配件市场占有率情况,大致是国营流通主渠道,生产企业、社会网点各占三分之一,即三分天下。二、市场价格青海汽车配件价格总的水平是稳中有升有降,关键是材料价格的变化。     

上海市社会网点汽车配件销售价作办法

本刊在第二期报道了上海市汽车配件公司将按上海市物价局、物资局“关于整顿本市汽车配件销售价格并加强价格管理的通知”对上海市汽车配件经营单位的汽车销售价格统一管理的消息之后,引起了上级有关部门及各地汽配销售企业的兴趣,纷纷来信要求了解详情,现将对社会网点的市场作价办法介绍如下: 总的作价原则,是按机械部规定划分的二、三类商品在出厂或外贸结算价的基础上,顺加进销差率制订。其与1984年原机械部机汽字231号文件规定的作价办法不同之处是:     

“人车新生活”汽车售后服务行业新概念——访“新奇特”副总经理王逢麟

王逢麟，一位踏踏实实做事情的企业家。从最初进入大丰集团经营汽车配件开始，已经在汽车售后行业“摸爬滚打”了十几年。7月的一天，我们走进了王总的办公室，针对中国汽车后市场和“新奇特”公司的发展话题进行了一番讨论。     

对进口汽车配件国产化规划的建议

浙江省是我国生产进口汽车配件厂家较多、也较集中的省份,据1987年10月举行的全国进口汽车配件国产化展销订货会上参加单位分析,浙江省占了全国的三分之一,而温州市又是浙江省的三分之一.进口汽车配件由于批量小、品种杂等特点,因此拥有众多小型企业的温州很适宜于进口汽车配件的生产.     

工贸结合 产销联营 搞活经济——记福建省闽北汽车配件贸易中心

福建省汽车配件行业第一个横向经济联合体—闽北汽车配件贸易中心,是在经济体制改革浪潮的推动下,于1985年2月成立的.它是由福建省汽车配件公司南平分公司牵头,联合闽北地区20个厂家组成.成立以来,已初步显示出发展横向经济联合的优越     

《上海汽车配件科技情报》征稿简约

一、征稿内容:1.国内四新汽车配件的先进经验总结和宣传推广(新产品、新工艺、新技术、新料材)。2.国外四新汽车及配件的介绍。3.国内优质汽车配件的介绍。4.国内汽车配件的质量动态。5.汽车配件的使用、维修和养护技术等方面的经验介绍。     

加快调整汽车配件营销结构的探讨

结构失衡、效益低下,是我国经济生活中长期存在的突出问题,也是汽车配件产销行业近几年显露的主要矛盾。其具体表现是:一面产品严重积压,一面却有效供应不足。目前我们汽车配件销售系统总的状况是:汽车销额上升,配件销量下降;总销绝对值上升,经济效益下降;汽车维修配件需求上升,市场占有率下降。除去体制上的原因之外,就是配件营销结构老化,新车型品种开发太少,库存适销的车型种规格不齐,部分质量不佳,不能适应市场需要。尽管近2年汽车销量大幅增长,但汽配公     

出版消息

由中国机电设备公司,中国汽车销售服务公司,上海市汽车配件供应公司、《汽车与配件》编辑部联合主编,中国物资出版社出版的《汽车车型及汽车配件目录》丛书将在今年先行出版若干分册,整个丛书将包括国内生产的及1980年以后进口的并有一定保有量的全部车型。丛书是一部为我国汽车工业生产、经营、使用维修及设计、科研、教学部门数以百万计读者服务的,并且具有系统性、实用性、权威性的大型工具书。丛书总的规模约2500万字,共分20分册左右,争取今、明两年基本出齐。     

当前汽车配件的价格策略以稳定为上策

汽车配件价格近两年来由于受原材料价格上涨影响也不断向上浮动,尤以1988年为甚.自去年四季度起价格逐步趋于稳定,有些车型配件出现下降.汽车配件价格的升降除受原材料价格制约外,还受市场供求的影响.自去年三季度起,全国汽车配件市场出现不景气,营业额下降.今年一季度大部分汽配公司及社会网点销售仍是疲软.上海汽配公司今年一季度销售额较去年同期降低     

浅论油田汽配采购供应模式的改革方向

作为国有大型企业的油田,每年的汽配消耗量达到数千万元。汽车配件市场规模宏大。随着油田进一步地深化改革,加强管理,油田汽车配件的采购模式已不能适应市场经济的要求,需要进一步的改革。 一、现行的采购模式及存在的问题 从油田现行的汽车配件采购供应运行方法看,存在着以下主要问题: 1.采购计划的准确性不高。由于汽车配件品种复杂,规格型号多种     

地市级汽配公司应扩大批发销售

一、扩大批发销售业务势在必行几年来,不同所有制形式的专业汽车配件经销单位不断增加,前门办店后院办厂的兼营汽车配件的企业更是到处可见.据统计我市及市辖各县、市的专业经销单位由1984年的7家增至为目前的50余家.兼营汽车配件的单位由1984年的20家增至为目前的100     

我们是怎样实行大类商品核算的

温州市汽车配件公司财务科从1983年起实行大类商品核算。经过一年多的实践证明,实行大类商品核算,不但提高了商品核算质量,加强了企业经济核算,而且对于经营决策,目标管理、改善企业经营管理,提高经济效益,起了一定作用。过去公司商品核算,只能反映总的经营情况和经营成果。现在实行了“通用系”引     

面向汽车配件制造业的产品快速设计系统研究

分析了汽车配件需求来源和产品设计过程,提出了汽车配件产品快速设计系统的体系结构,研究了相应的关键技术,最后开发了快速设计系统并在汽配企业实施应用.     

名优市场推荐

兰州汽车配件城，北京四元桥汽车配件市场,中国（十堰）汽配城，青岛汽车配件城，     

全国汽车配件公司系统将积极参与汽配市场治理整顿工作

中国汽车工业总公司和中国汽车贸易总公司于1991年2月1日至2月3日在北京友谊宾馆联合召开了全国汽车配件公司系统参与汽车配件市场治理整顿经验交流会。这次会议的目的旨在推动整顿汽车配件市场秩序工作的开展,加强汽车配件市场的管理。促进汽车配件专业化交易市场的形成和完善。     

汽车配件消耗情况调查分析

近两年来,随着国家经济体制改革的进行,汽车配件的销售市场已经发生了很大的变化.为了掌握和了解作为主渠道供应的汽车配件公司在市场中的位置如何,占据多大的市场.我们组织了部分市公司对江苏省维     

汽车配件市场分析及对策

汽车配件市场去年下半年出现持续大幅度下降局面.当前市场情况和今后发展趋势如何,这是从事汽车配件生产和销售企业所关注的问题.笔者从有关方面提供的信息和资料,试加分析和预测,并提出相应的建议,供同业参考.     

毕北五省、市、区汽车配件(工业)公司 技术检验协作组成立

华北地区北京汽车配件公司、天津汽车配件公司、中汽公司天津进口汽车配件公司、内蒙古自治区汽车配件公司、河北省汽车工业公司和山西省汽车工业公司,于10月24日至28日在太原召开了技检工作经验交流会议,并成立了“华北地区汽车配件(工业)公司技术检验协作组”。     

宁夏汽车配件联合经销部成立

宁夏汽车配件联合经销部及其领导机构“联委会”7月29日在银川市宣告成立。它是宁夏回族自治区汽车配件主要生产、经营企业在自愿互利的基础上组成的,是一个带有全区汽车配件行业协会性质的产销经济联合体。目前有15个成员单位,它们是:宁夏回族自治区汽车配件公司、宁夏汽车配件厂、