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2004年,全国铁路口岸共完成进出口货物运量3750.9万t,比2003年多运707.7万t,增长23.3%。其中,进口完成3273万t,增运630.2万t,增长23.8%;出口完成477.9万t,增运77.5万t,增长19.4%。这是1999年以来口岸货物运量连续第六年实现大幅度增长。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2012,(1):73-75
社会物流总额增幅连降5月
据《上海证券撼报道,中国物流与采购联合会2011年12月20日公布的数据显示,前11个月我国社会物流总额达146.3万亿元,同比增长125%,增幅已连续5个月回落。1—11月,工业品物流总额132.8万亿元,同比增长13.2%;进口货物物流总额10.2万亿元,同比增长4.5%,两者增幅与前10个月比均有所回落。物流实物量增速也有所放缓,但均保持两位数增长。1~11月全社会货运量、港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长14.3%、13%和12%。值得注意的是,备受关注的社会物流总费用仍然保持较快增长。1~11月社会物流总费用7.1万亿元,同比增长18.5%。 相似文献
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2005年5月31日,投资5000万元、目前国内最大的铁路国际货车换轮库——二连浩特铁路国际货车换轮库建成并投入使用。它的使用将使进口到我国的俄罗斯原油在二连浩特铁路口岸站的换装能力提高近1倍,为口岸站过货量实现大进大出的目标增添了新动力。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2005,(3)
★铁路宏观政策资讯铁路运输进口石油突破2000万t随着国民经济持续快速发展,我国每年有1亿t的石油缺口。由于我国工业和民用石油对外依赖性越来越大,目前,我国已成为世界第二大石油进口国。过去,进口石油90%都是通过水路运到国内的。随着我国铁路事业的发展和石油进口量的不断增加,自从1997年从阿拉山口站开出第一列进口石油列车到2004年,铁路运输从俄罗斯、哈萨克斯坦进口石油已达2007.8万t。其中,经满洲里口岸站运输718.6万t,经二连浩特口岸站运输627.9万t,经阿拉山口口岸站运输661.3万t。铁路局直接管理站段体制改革取得阶段性成果在最近… 相似文献
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云南省河口口岸在铁路运力强劲支撑下,通过实施“大通关”等开放政策,进出口贸易连续5年快速增长,已成为全省11个口岸中货运量最大、最繁忙的口岸。河口口岸是云南省唯一通铁路的口岸,正是有了铁路的拉动,河口贸易一年比一年增加。据统计,2005年通过河口口岸的进出口贸易额为35.7亿元,而2007年高达85.8亿元,两年问增长了50多亿元。2007年,昆明铁路局昆河铁路公司山腰国境站完成进出口货物运输91万t。2008年前两个月,山腰站完成进出口货物运输20.38万t,同比增长48.9%。 相似文献
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截至2004年12月3日,全国铁路货物发送量突破20亿t,到12月5日达20.16亿t,同比增加1.75亿t,取得历史最好成绩。①重点物资运量大幅度上升。到12月3日,全路已运输煤炭9.17亿t,同比增长14.2%;石油1.1亿t,同比增长ll%;粮食l亿t,同比增长8.3%;化肥0.59亿t,同比增长11.6%。②在保证国家重点物资运输的过程中, 相似文献
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《铁道物资科学管理》2011,(11):22-22
1~10月全国铁路客货运量实现同比大幅增长
据《人民铁道》报道,1~10月,全国铁路运输经营继续呈现良好局面。据铁道部统计中心数据显示,客运方面,全国铁路累计发送旅客159864万人,同比增加16073万人,增长11.2%。其中,各铁路局发送跨局中长途直通旅客55957万人,同比增加4211万人,增长8.1%。货运方面,全国铁路货运总发送量完成327137万t,同比增加24506万t,增长8.1%。 相似文献
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以成功实施第六次大面积提速调图为重要标志,中国铁路拉开了向高速时代迈进的序幕。如今,中国铁路在高速驶过半年后,迎来客货运能充分释放,自2007年4月18日至今,全国铁路日均运送旅客389万人,同比增长8.2%,全国铁路日均发送货物856万t,同比增长7.6%。[第一段] 相似文献