铁路内屏蔽数字信号电缆施工技术

铁路内屏蔽数字信号电缆为新型电缆,根据以往经验,总结了该电缆的施工工艺工法,包括该电缆的地下接续和成端施工方法,对以后类似的电缆工程提供了参考依据。     

树脂浇注电缆接续工艺在照明工程中的应用

结合传统道路照明电缆接续工艺成本大、安全隐患多的特点,介绍了电缆接续施工过程中所采用的新工艺、新设备、新材料等科技创新特点.     

浅谈电缆施工中间接头技术

电缆中间接头技术是电缆施工中的必要技术。本文从电缆中间接头的制作技术、防腐处理技术,质量判断技术和1KV塑料电缆的中间接头的安装技术等几方面进行阐述,并探讨了施工中应注意的几个问题。     

水沟电缆槽整体式模架施工外观质量控制

电缆槽因结构设计复杂、断面尺寸小,造成电缆槽的线性和表面气泡等外观质量难以控制,文章针对电缆槽一次成型整体式模架在施工中出现的模板上浮影响线性和拆模后混凝土表面气泡超标的问题,通过对模板受力分析,采取增加结构件及标高预控等措施,有效减少模板上浮高度;通过在模板上增设附着式振动器并不断优化布置方案,测定附着式振动器作用时间,有效减少拆模后混凝土表面气泡含量。     

10kV以下穿管土建中的电力设备施工方案

随着10kV及以下电力电缆的广泛使用,电缆工程中的穿管土建标准也越来越成熟。电力公司对10kV及以下电力电缆穿管土建需要提供施工图,在这一背景下本文将从理论和实际技术操作上探讨了10kV以下电力电缆穿管土建施工设计方案,以探讨更为成熟的经验。     

城陵矶长江穿越隧道工程供电技术

结合城陵矶长江穿越隧道施工实践,详尽地介绍了施工中高压供电及高压电缆的延伸技术,低压供电及各负载支路的分配问题。     

铁路隧道衬砌品质提升信息化施工关键技术与成套装备创新

为提升铁路隧道拱墙衬砌、底部衬砌、水沟电缆槽衬砌结构实体品质，解决隧道整体衬砌质量缺陷难题，采用拱墙衬砌智能化模筑、底部衬砌一体化浇筑、水沟电缆槽同步一次性浇筑施工技术，结合混凝土自动喷雾养护施工工艺，有效减少或消除衬砌空洞、裂缝、不密实、渗漏水、止水带偏位、施工缝压溃、开裂掉块等质量缺陷问题； 通过成套装备研发，创新施工缝质量控制技术、拱顶浇筑饱满度控制技术、拱墙衬砌预防空洞施工技术、仰拱与边模一体化施工技术、水沟电缆槽机械化施工技术、喷雾养护温度及湿度自动化控制技术，提高铁路隧道衬砌混凝土浇筑、振捣、养护等工序施工工艺质量及施工标准，辅以信息化手段和自动监测技术，达到衬砌全过程质量可控。结果表明： 该施工技术与成套装备创新一定程度上可实现衬砌施工自动化、信息化和智能化，极大地提高衬砌施工技术水平，降低工人劳动强度，有效减少衬砌质量缺陷，提升衬砌施工品质，确保隧道衬砌满足设计及运营安全要求。     

盾构施工大容量高压供电铝芯电缆接头温度自动检测装置设计

该文介绍了大型隧道盾构机采用铝芯电缆供电,对铝芯电缆接头温升进行检测和实时报警的设计研究,以期减少施工费用,提高大容量高压供电的安全性及可靠性。     

高压电缆铁塔桩基加固施工技术

介绍了对高压电缆铁塔桩基进行加固施工的方法，技术特点及关键工序。     

城市电缆隧道地下水综合治理

城市地下电缆隧道对防水的要求很高，本文结合了长沙市芙蓉路电缆隧道的实际施工情况．对垂直穿越富含水层的技术处理，突水涌水的治理，注浆止水、防水材料的综合使用做了阐述。     

输电隧道价值工程运用与潜盾施工关键技术

运用价值工程手法评估2变电所间输电线路计画采双孔推管或单孔潜盾隧道施工法时,分别对:隧道内电缆接续需求与施工环境冲击影响、电缆通风冷却散热、电缆延放方便性、电缆分阶段扩充方便性、隧道施工难易性、隧道施工对邻近建物影响、工期、成本等因子进行研讨。计画综合评估采单孔潜盾隧道施工,运用增大螺栓尺寸以缩小环片螺栓间距对策提升环片组立精度进行急曲线隧道施工以避开民房,另隧道路线位于地下水位下之紧密卵砾石层地盘并遇巨石,中途更改潜盾机盘面克服紧密砾石障碍挑战。     

用于牵引车和挂车之间的多芯连接电缆研究

多芯连接电缆作为牵引车和挂车主要电气连接方式,具有方便快捷、安全可靠的特点,对促进道路车辆安全有着重要意义,具有良好的社会和经济效益。本文主要从电缆结构、电缆尺寸、螺旋电缆规格的选用等方面对多芯连接电缆进行论述,相关成果对指导相关产品的设计开发具有良好的借鉴意义。     

焊接工艺中二次通水电缆的国产化改进

神龙汽车公司汇同国内部分电缆生产厂家在参照进口电缆的基础上,对二次通水电缆进行了不同程度的改进,采用无氧铜线正负交叉排列、缆线与接头压制成一体的电缆结构,替代进口电缆.     

大连华昌变电站电缆隧道的套衬加固设计与施工

大连华昌变电站电缆隧道出现了严重的底鼓、衬砌裂缝等病害,采用现场测量、钻芯取样等方法对隧道的病害情况进行全面检测,并对病害产生的原因进行分析,认为病害是由地下水作用、原支护结构强度不足和施工质量差等因素综合引起的,决定采用电缆临时移位、底板钻孔注浆后凿除、加设钢筋混凝土内衬的整治方案。目前该工程已竣工,隧道结构稳定,电缆运行正常,取得了较好的整治效果。实践证明： 大连华昌变电站电缆隧道的病害整治方案是可行的。     

细水雾消防系统在电缆隧道中的应用

随着我国电力工业、冶金工业和市政建设的不断发展，电缆地下化成了必然趋势，电缆隧道的消防安全越来越得到重视。本文将分析电缆火灾的起因、危险性及电缆隧道的消防现状，介绍细水雾消防技术的机理、系统组成及特点，并对细水雾扑救电缆火灾的有效性进行探讨。     

电缆隧道下穿城市桥梁结构数值模拟

以重庆市江北城变电站至五里店站电缆隧道下穿对山立交桥梁工程为背景,利用有限元软件Midas-GTS模拟电缆隧道开挖过程,分析电缆隧道开挖对市政桥梁工程运营的安全性和可行性,并提出电缆隧道施工中应该注意的问题,其对以后类似工程具有良好的参考价值和指导意义。     

郑州电缆隧道工程刚性防水层施工工艺

本文简要阐述了郑州电缆隧道工程刚性防水层施工中解决的几个关键技术问题；介绍了施工中积累的经验。     

长沙芙蓉南路电缆隧道（H标）爆破施工

介绍了长沙市芙蓉路110kV电缆隧道南段H标段爆破设计和施工组织管理。     

高速铁路隧道工程水沟电缆槽一次成型施工技术

高速铁路隧道工程水沟电缆槽一般分为通信信号槽、电力电缆槽、排水槽,三槽合一,根据高速铁路的设计理念与运营要求,水沟电缆槽必须一次成型,在施工中为了设计出一套系统的电缆槽一次成型配套模板体系,在实践的基础上利用组合模板桁架连接与走行系统结合的方式对电缆槽一次成型施工进行探索和总结。实践证明： 合理地利用桁架模板与走行系统设计出的电缆槽模板,可以有效地完成高速铁路隧道工程水沟电缆槽的一次成型要求。     

客运专线狮子洋隧道盾构主要结构与对接施工设计方案

广深港客运专线狮子洋隧道是国内首次采用盾构法施工的客运专线隧道,也是国内首次在水底进行长距离掘进和地中对接施工的盾构工程.介绍了适用于狮子洋隧道SDⅢ标段的工程地质及水文地质的盾构设计特点及盾构的地中对接施工技术.