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1998年美国铃木公司推出了第一辆踏板车世界里集万千宠爱于一身的最耀眼的明星——铃木AN650 Burgman后,展示出世界踏板摩托车的发展方向,吸引了全世界热爱踏板车的用户,令无数大排量踏板车的追随者们为之疯狂。 2003年,美国铃木公司为使自己在崭新的21 相似文献
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无级变速踏板车自问世以来,由于其操纵简便、骑乘舒适,深受中老年和女性消费者的喜爱.然而,长期以来无级变速踏板车传动效率低、油耗居高不下,已成为世界性研究课题. 相似文献
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多大的车才算是我们的需要?这是一个问题。我们对待选择宠物的态度似乎也存在同样的疑惑:牵只波斯描吧,玩不上手也没什么面子;带只美洲豹吧,还怕自己没那本事降得住;倒是苏格兰牧羊犬挺适合我们的胃口:既是主人的贴心好伙伴,更有绝对不二的忠心。玩车又何尝不是如此!400以下的小车先天不足难以发威,1公升以上的又太Power,650或是750应该是个不错的选择。 相似文献
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提起宝马公司的摩托车产品,大多数车迷最先想起的一定是历史悠久的水平对置双缸R系列车型,其实现在宝马的单缸F系车型也已成为车迷眼里的经典,拥有它们中的一款是一些单缸车爱好者梦寐以求的。本次测试的主角便是F系列的第一代产品F650。[编者按] 相似文献
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上一次写SV650我用了“成人的宠物”,作这标题。的确,SV所具备的亲和力不正像是与你朝夕相伴的宠物吗?一个忠实的伙伴、带给你无尽欢乐的朋友,Suzuki将一辆平凡的机车赋予了别样的内涵。记住这次的标题,如果今年它还能获奖,那么下一篇将会是《永远的宠物》。 相似文献
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上海嘉陵车业有限公司隆重推出的JL125T-33C"银燕"踏板车,不仅在外观及结构设计上荣获国家专利,还于2002年第10届中国专利新产品新技术博览会上荣获专利金奖,这也是该届博览会上摩托车行业的唯一金奖。"银燕"车自上市后,深受中国消费者的喜爱,常出现供不应求的现象。在原来"银燕"车的基础上,上海嘉陵今年又推出"银燕"时装车,还未上市就收到了大量订单。嘉陵JL125T-33C"银燕"车外观时尚,灵巧、新颖、动感中更有一份轻盈幽雅的线形视觉感;极具欧陆风情的前 相似文献
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2003年1月24日,美国铃木公司向外界公布了3款"超越梦想,引领未来"的经典摩托车,来纪念该公司在美国成立40周年.这3款车分别是GsX-R600(图1)、VL800"入侵者"(图2)和GsX1300R HA-YABUSA"隼"(图3). 相似文献
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2003年将是中国轿车市场最为活跃的一年.据称将有20多款全新车型亮相,它们主要有:一汽大众的奥迪A4、GOLF;一汽马自达M6;上海大众GOL、POLO三厢车;上海通用别克2.0;广州本田Fit、新雅阁;华晨宝马3系;东风雪铁龙Xsara(塞纳);东风日产sunny(阳光);长安福特Fiesta(嘉年华);南京菲亚特Palio Weekend等. 相似文献
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第60届法兰克福国际车展将于9月9日至9月21日在德国举行。作为全球最具盛名的五大车展之一的法兰克福车展以占地面积大、车型多、概念前卫而深受业界、消费者青睐。与往年一样,这次车展仍然由欧洲尤其是德国厂商唱主角。现先奉上几款参展车型与读者共享。 相似文献
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两轮摩托车从未有过像今天这样好的市场环境。事实上,我们也未曾料到会有这样的结果。今年是第28届十佳车评选,这里聚集了当今世界上最好的十款摩托车。往年的选择总是存在难以取舍的情况,而今年则是我们非常轻松的一次,这十辆车绝对是各自领域最耀眼的明星,它们无不都是革新的先驱。 相似文献
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2003年美国汽车市场进口车型中呈现出了一些创新性的技术特征。这些创新性的技术特征,向非连锁经营的独立汽车维修厂提出了新的挑战。因为一般来说他们难于及时充分地获得相应的技术支持。这类创新性的技术特征当中,就包括了性能优良的无级变速器以及W8型发动机。 相似文献
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南方NF150-6摩托车是南方摩托股份有限公司精心研制的最新一代太子车,经典的黑色配以恰到好处的银灰,辅以靓丽的明黄色装饰线条,显得庄重而不沉闷,帅气而不轻狂!宽宽的牛角式车把,随处可见的闪闪发光的镀铬件,则彰显着它身份的高贵!长达2160mm的车身,足以容纳14L汽油的硕大水滴型油箱,粗壮的油压式前后减震,明亮耀眼的60/55w直流大灯,110/90和130/90的超宽前后胎,闪烁着夺目光芒的机关地式双排气管,总会让人误以为停在面前的是一辆真正的美式重型机车!而140mm的离地间隙,既能保证爱车轻意不会触礁,又使整车显得高大挺拔!舒适的船形前后脚踏,带靠背的柔软坐垫,都会使你充分感受到"绝对男 相似文献
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在2003年,轻型卡车领域正发生着许多引人注目的变化:各汽车制造商推出了一些新车型,并对现有车型的安全性、技术性能和使用方便性等方面做了大量的升级换代工作。 在这新的一年里,从美洲、欧洲乃至亚洲(在亚洲不仅仅只是日本)在运动型多功能越野车(SUV)和轻卡方面都有 相似文献
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2005年年初,国家发改委发布了两则公告:一是撤销28家未通过生产准入考核的摩托车生产企业,撤销企业的相关产品自2005年6月30日起不再作为车辆产品注册登记的依据;二是封杀140余家摩托车企业的2100多款摩托车,几乎涉及国内所有摩托车生产商,范围之广前所未有,一些著名品牌的多款车型也未能幸免,封杀名单上的摩托车型将被车辆行政主管部门拒绝上牌照。 相似文献
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