2014年全球液化气船订单量创新高

克拉克松在其近期发布的报告中称,尽管2014年新造船市场订单量相比2013年大幅回落,但液化气船订单却有所增长,LNG船和LPG船订单量更是创下新高。数据显示,去年液化气船新船订单量达到176艘,总运力约为1660万立方米,运力比2013年增长49%。其中,LNG船新船订单量占42%,运力占66%;LPG船新船订单总运力创新高,达到560万立方米;VLGC新船订单量也高达54艘。     

2007年迭创新高 2008年适度回落——国际造船市场2007年回顾及2008年展望

2007年国际造船市场怎一个“火”字了得？船市在2006年创出1．71亿载重吨新订单历史最高水平后，2007年行情再次打破年初业界预期，成交量再次改写历史最高记录。“船价频创新高，订单持续放量，交付期不断延长”成为2007年国际船市评论中出现频率最多的字眼。对于持续多年兴旺的国际船市，     

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综述全球手持新船订单创新低2009年8月份全球手持新船订单创2007年6月以来的新低,8779艘,1.647亿修正总吨。自2009年初以来,全球手持气体运输船的订单下降了28%,油船的订单下降了21%,集装箱船订单下降了19%,     

几则法国造船业的小消息

ACH造船公司1997年得到新船订单而避免了船厂倒闭。近来,该造船厂正为Stolt船运公司造3条36700dwt不锈钢化学品运输船。但首艘船“Stolt Acbievement”交船时间被推迟了一年半。接下的第一艘“Stolt Perseverance”号船将于1999年第四季度交船,而第三艘船“Stolt     

造船业:市场转暖仍有寒意

<正> 近来各地新船下水消息不断,订单形势也十分喜人,据国际权威航运机构CLARKSON统计:全球4月新船订单达114艘(69艘散货船、34艘油轮),价值约20亿美元比去年同期增长21.2%,数字是自2009年1月以来的月度最高值。从国家来看,韩国船厂获得了39艘船,中国船厂获得了45艘。江苏熔盛重工与国内最大船舶融资租赁企业民生金融租赁     

数字

<正> 第一中国新船订单超韩国排名全球第一韩国知识经济部和韩国造船协会日前在首尔联合宣布,中国今年上半年新船订单修正吨占全球造船市场份额45%,赶过韩国,排名首位。不过,该报告未有具体船吨量数字。全国集装箱吞吐量预计同比增长22.7%今年1月至6月,我国主要港口货物吞吐量预计完成31.4亿吨,同比增长17.7%。其中,集装箱吞吐量屡创新高,预计完成6440万TEU,同比增长22.7%。     

外资新战略威胁我国船舶产业安全

"十一五"期间,我国船舶工业实现了跨越式发展,造船完工量、手持订单量和新接订单量三大指标全面超过韩国,成为世界第一造船大国。近来,以韩国船企为首的国外造船企业改变了对华投资战略,屡次突破我国产业调控政策,不断在我国投资中低端造船厂,或将在华分段厂转产整船建造。不少投资、扩大产能行为已违反我国产业调控政策,对船舶产业安全,甚至国防安全构成一定威胁。     

山西煤炭集团巨资买船

中国造船厂继续抢占高价值的液化天然气（LNG）船市场。据外电报道，伊朗已向中国的船厂订购6艘LNG船，连计日本商船三井计划在华订购4艘LNG船与年初订单，中国的船厂今年最少获得11艘LNG船订单。若以每艘船售价2亿美元计算，订单总额将达22亿美元以上（近150亿元人民币）。以往主导LNG船市场的韩国，基于价格上难以与同业竞争，     

世界干散货船订单量、波罗的海干散货运价指数和二手船交易量之间的协整检验与因果分析

干散货船新船订单量的预测对船舶产业的战略规划至关重要。采用自回归分布滞后模型的边限协整检验和格兰杰因果检验理论对干散货船订单量与波罗的海干散货运价(BDI)指数和二手船交易量进行了因果关系研究,在此基础上建立了误差修正模型对订单量进行预测。发现干散货船新船订单量与BDI和二手船交易量之间存在长期均衡关系。BDI指数与干散货船订单量存在单向的格兰杰因果关系,即BDI指数是新船订单量的格兰杰原因。在此基础上建立的误差修正模型可以解释时间序列的短期波动,能够反映干散货船订单量如何偏离与BDI指数和二手船交易量的长期均衡关系,可以对新船订单进行更为精确的预测。     

国际造船市场2007年回顾及2008年展望

2007年造船市场行情再次打破年初业界预期，成交量超过上年1．71亿载重吨再次改写历史最高纪录。“船价频创新高，订单持续放量，交付期不断延长”成为2007年国际船市评论中出现频率最多的字眼。对于持续多年兴旺的国际船市，“狼来了”的呼声越来越高，就2008年国际船市而言，行情充满较大的变数，适度回调可能性加大，但卖方市场格局仍将延续。     

国际造船市场2007年回顾及2008年展望

2007年造船市场行情再次打破年初业界预期，成交量超过上年1．71亿载重吨再次改写历史最高纪录。“船价频创新高，订单持续放量，交付期不断延长”成为2007年国际船市评论中出现频率最多的字眼。对于持续多年兴旺的国际船市，“狼来了”的呼声越来越高，就2008年国际船市而言，行情充满较大的变数，适度回调可能性加大，但卖方市场格局仍将延续。     

其他

现代尾浦船厂获4艘汽车运输船订单,Fincantieri船厂接获2艘超豪华游轮订单,威隆船舶接亿元新船订单,广船国际接获10艘化学品船订单,     

其他

现代尾浦船厂获4艘汽车运输船订单,Fincantieri船厂接获2艘超豪华游轮订单,威隆船舶接亿元新船订单,广船国际接获10艘化学品船订单,     

中国船配业调整转型 勇于创新

回首2014年,业内一些企业负责人用调整、创新、整合、风险等词概括了船配业的整体形势。总体而言,这一年,船配市场形势依旧严峻,船配企业仍然遭遇着订单被撤、生产计划调整、订单价格大幅下挫、企业盈利难加剧等一连串打击。不过,随着市场需求结构升级,节能环保设备愈加成为关注焦点,不少船配企业加快转型步伐,积极调整产品结构,加大技术升级与设备更新力度,在一定程度上化解了企业的市场     

数字

<正> 7615艘至8月份全球新船订单为7615艘船根据克拉克森统计,截至今年8月初,全球手持新船订单为7615艘船,144731559修正总吨。其中,中国有3083艘船,52033368修正总吨,而韩国有1672艘船,47426330修正总吨。1月到7月间, 中国船厂获得了68 46828修正总吨的新订单,韩国获得了6564724修正总吨的新订单。     

日本南朝鲜造船业的发展及影响

日本在历经多种经营度过船市难关后,承接新船订单种类已有更强更明确的选择性,偏重高技术、高附加值的LNG船、豪华旅游船、冷藏船等,其船型和技术开发,如电磁船、超高速高载重快航船、小水线面船型,及船厂自动化机械化均处领先地位。西欧的室内造船技术     

国际造船动态

韩船企股价连创新高；大宇在中国生产的第一批产品顺利完成；日NGH船开发有进展；日本加快船体分段厂建设;越南批准投资675亿美元发展交通项目;[编者按]     

上半年干散货船订单超过油轮原纪录

今年上半年全球干散货船订单总金额达315亿美元,其订单价值超过去年油轮订单创下的纪录。这是日前伦敦经纪克拉克松公司计算出船东在每种船型的新船订单上花了多少钱,得出的令人惊奇的调查结果。     

2012年度全球船企新船订单排名

据Clarkson统计,2012年韩国STX造船海洋旗下的15个造船厂共获得了116艘298万CGT新船订单,是全球获得新船订单最多的造船企业。去年现代重工获得了47艘240万CGT新船订单,居第二。大宇造船海洋、三星重工、现代尾浦造船分别获得了21艘111万CGT、22艘106万CGT、56艘106万CGT新船订单,韩国这五家造船厂位居2012年度全球新船订单前五名。接下来,Imabari公司获得45艘87万CGT订单、沪     

“疫”线订单战,需谋定而后动

新冠肺炎疫情对海运贸易、船厂与船东间商务往来等方面造成很大影响,船企接单难度加大。面对全球订单下降的可能及愈加激烈的竞争态势,我国船企应充分分析疫情对新船订单的影响并提前应对,打赢肺炎疫情下的订单战。疫情对新船订单的影响。笔者认为,肺炎疫情对新船订单的影响主要体现在四个方面:洽谈签约受阻、产品推介受阻、船东对生产保障的顾虑、船东对未来航运市场的预期。