从全寿命周期成本角度看轨道交通车辆不落轮镟轮车床选型方案比较

通过分析不落轮镟轮车床全寿命周期内成本,提出轨道交通不落轮镟轮车床选型的一种思路。采用图表对比和综合分析的方法,从土建成本、采购成本、运行成本和维护成本等方面对两种不落轮镟轮车床选型方案进行评价。     

可变编组动车组合理运用方式及其适用范围分析

可变编组动车组是我国中车集团研发的新型动车组列车,可以根据实际需求调整动车组列车的编组数量。本文首先给出了可变编组动车组的定义,结合传统固定编组动车组运用的不足之处,提出了研发可变编组动车组的必要性;然后分析了可变编组动车组运用时在改编作业环节的特殊性;最后分析了可变编组动车组在城际线路、长大高铁线路等不同类型线路上的合理运用方式和适用范围。总体来看,可变编组动车组在运能充裕的城际线路和长大干线的适用性更强,可为未来高速铁路的运输组织提供更有力的工具。     

现代有轨电车车辆检修计划制定研究

文章通过分析制定车辆检修计划的影响因素,结合上海张江有轨电车系统数据,提出了检修制度"以技术状态修为主,计划预防修为辅",检修计划制定"以计算机为主,人工为辅"的策略,利用科学的模型方法和详细的数据优化检修任务,为车辆段信息化建设及智能制定检修计划提供了解决方案。     

沉箱自动喷淋养护技术的开发与应用

本文介绍了沉箱自动喷淋养护系统的应用技术,阐述了沉箱自动喷淋养护系统的节能原理,并从供水干管供水系统、控制系统、供水支管系统、喷洒系统四个方面介绍了沉箱自动喷淋养护系统的技术内容,通过对比人工喷洒系统,验证了其在节约电力资源、水资源以及人力资源上具有很大的优势,并具备良好的社会效益。提出对于船坞坞墙等难于覆盖的大型混凝土现浇混凝土构件,也具有一定的借鉴意义。     

部分高铁开通订餐服务

最近两天，上海铁路局12306铁路客服热线推出了动车组订餐业务，上车前打个电话，乘车时就能送餐到位!工作人员说，目前上海局开通的动车组订餐业务还没有覆盖所有的动车和高铁车次。如果想要订餐，可以在购票后拨打12306铁路客服电话转订餐业务的人工客服，报上所乘车次查询自己所乘列车是否有订餐服务。     

浅谈闭环电码化机车信号载频自动切换

采用闭环电码化的车站，其机车信号载频自动切换系统采用轨道电路发送载频切换信息的方式实现机车信号载频的自动切换。解决了列车在上下行线问转换运行时由人工进行切换所存在的手续繁琐、切换地点不明确、切换时机难于掌握等问题。本文重点介绍了机车信号载频自动切换的时机、载频自动切换的逻辑及地面切换频率的发送。     

SWJ-V隧道收敛计的技术性能

SWJ-V隧道收敛计是在SWJ-IV隧道收敛计基础上开发的首款PDA型收敛计,系通过无线PDA和光电控制技术开发研制的一种能自动准确控制加载、自动读数和记录的盲读型收敛计产品,可解决现有收敛计加载不准确和人工记录不便、数据不能和计算机连接的缺陷,实现用PDA记录和精准操控设备的快捷量测作业。精度评定显示,SWJ-V收敛计的量测不确定度达到了建筑变形的特级精度水平。     

氮氧分析仪响应时间对加载减速法的影响分析

压燃式发动机汽车排放气体中含有对环境及身体有害的氮氧化物,按照相关标准的要求,在对其进行加载减速法检测80％VelMaxHP工况时,需要进行氮氧化物的测量.由于测试氮氧化物的分析仪存在响应时间,检测过程中同一时间点的氮氧化物数据与发动机转速、转鼓线速度、轮边驱动力、发动机排放烟度等数值并不是同时刻的测量值,需要依据分析仪系统响应时间来对其进行数据对位调整,使所有数据修正到同时刻过程数据,从而确保测试结果的准确     

多功能焊接车

针对全位置自动焊技术在管线中的应用,为解决野外管线施工的流动性、环境恶劣、无电力供应问题,研究一种将行走、发电、焊接、吊装等作业于一身的多功能焊接车。通过选取履带式底盘作为焊接车底盘,从中提取发电机的动力源,经过控制装置将电力提供给焊接、吊装等各用电设备和增设设备安装平台等,将行走系统、发电系统、焊接系统、吊装系统集于一身,实现了焊接车的野外行走,吊装防风棚,为全位置自动焊提供焊接电源等多种功能。     

集装箱码头双吊具工艺关键技术研究

项目通过对集装箱码头传统作业模式进行重点分析,系统结合了双四十英尺双起升桥吊的作业方式以及集卡上离档规则和车道划分规则,提出合理、高效、便捷的集装箱码头双吊具工艺技术。充分利用双桥吊的装卸优势和先进的集卡GPS引导系统,减少集卡空驶和桥吊空吊作业等无效操作环节,提高集装箱码头的整体运营效率。项目提出的集装箱码头双吊具工艺通过数学模型来确定桥吊在每个船倍位的作业顺序,实现支持双吊具工艺下的船舶作业箱自动排序。利用双层启发式算法,在较短的时间内得出用于双吊具的集装箱装卸作业组合,结合支持双吊具集装箱排序问题的决策支持系统（DSS）和集卡引导系统,创新了集装箱码头桥吊作业模式,提高桥吊作业效率的同时合理地增加双吊具的使用率,达到提升整个集装箱码头作业效率和降低作业能耗的目的。     

输气管道阴极保护参数自动采集与传输系统的应用

针对国内绝大多数管线阴极保护数据人工定期采集录取劳动强度大、测量数值不精确、取得数据不利于进一步分析利用的现状,开发了输气管道阴极保护参数自动采集与传输系统。系统应用微功耗技术和GPS技术等近年来投入工业现场的新技术,通过微功耗数据采集器、同步断流器、手持式数据交换仪,实现了长输管道上阴极保护通电电位、断电电位的自动采集,提高了阴极保护参数采集的准确性、真实性和时效性。     

动车组车内设施管理维护和服务优化

优化提升动车组车内设施管理效能,是保障动车组列车安全运行的关键。基于此,文章主要分析动车组车内设施使用过程中的不规范行为,对相应危害进行分析,提出可操作性应对措施,旨在更好地维护动车组车内设施,加强现场管理,提升动车组工作效能,提供更优质的旅客出行服务。     

中国铁路总公司启动中国标准动车组研制工作

9月1日,由中国铁路总公司组织的中国标准动车组设计方案评审会在北京召开,会议将对中国标准动车组设计方案进行评审。研制中国标准动车组的主要目的是,针对中国高速动车组的运用需求,通过自主创新。     

高速货运动车组关键技术研究

货运动车组是我国中车集团为满足铁路快捷货运发展而正在研制的新型动车组。本文从运输能力、车站货运设施设备、装卸搬运设施设备等方面分析了我国高铁快递存在的问题,结合我国铁路快运的经验和航空快运的成熟技术,分析了货运动车组的顶层技术指标和关键技术。高速货运动车组的总体技术方案应与标准动车组基本保持一致,要结合快捷货运需求重点对大开度装载门、货运专用地板及集装器具等关键技术进行研发,满足货物快速装卸、装载加固和在途安全管理等的需求。     

高速铁路货运动车组开行效益分析研究

高速铁路正提供着巨大的输送能力,若从事货物运输必然能促进我国社会快递物流的蓬勃发展。本文通过快递市场以及高速铁路线路参数的研究分析,确定货运动车组开行的市场定位、速度等级、载货量等问题,确定了货运动车组的开行方式。基于此,着重研究了货运动车组开行所带来的运输企业效益。研究发现,同公路运输相比,即使以公路运输的收益率来计算货运动车组的收益效益,也比客运专列开行的收益高一些;同航空运输相比较,当货运率低至53%时,为保证货运动车组收益同等于客运专列,其运价率方与航空运价率相同;通过对物流快递分析,确定了货运动车组的所适运的货物时间价值。结果表明货运动车组开行对铁路运输企业具有相当的效益,这对运输企业的收益有一定的促进意义,同时也为货运动车组开行提供一些参考意义。     

阿布贾城铁内燃动车组系统专业化维保方案

针对中资企业在海外承揽的铁路机车车辆维护保养项目,本文先总结以往该类项目在海外存在的主要问题,然后以尼日利亚阿布贾城铁内燃动车组维保项目为例,研究如何开展铁路机车车辆系统专业化维保工作。在“商务条件保障、动车组选型、维保相关规章”三个基本条件的基础上,首次提出“维保制度、维保模式、维保组织、培训、维保设施设备、零配件”维保六要素的系统专业化方案,并详细阐述了“三个基础、六大要素”的关系和对维保结果的影响。     

企业信息化应注重协同效应——芜湖运泰信息化建设案例

一般来说,道路客运企业经营中涉及的关键管理问题是公营车管理监控、安全过程监控和服务质量监控等管控问题以及营收的快速分解结算。这些工作在大部分企业都是通过人工操作形式完成的,效率不高。虽然一些企业在车站自动售票、车辆GPS远程监控、车站自动报班、智能调度和车辆维修等专项方面应用了信息化管理,但由于这些系统都是独立的、互不关联的,没有对整个企     

高压管线快速脱离装置设计

在海洋石油压裂增产作业中,作业船上的压裂系统通过高压软管与平台井口连接。在危险海况、平台发生险情时,作业船需要迅速与平台分离,而高压管道的分离拆卸需要人工近距离操作,分离缓慢,会导致管道、设备被外力损坏。针对这种状况,设计了高压管线快速脱离装置,该装置在承受超高压的前提下,可远程操作,迅速分离高压管道,使得作业船能够立即撤离,具有响应时间短、操作简易的特点,降低了平台作业风险。     

高速公路计重收费系统研究

计重收费不仅是高速公路还贷的主要收入,而且是控制高速公路超重超载现象的最有效方式,但目前计重收费主要采用依赖人工的半自动收费方式,效率低下。为此,从传统的计重收费系统的调查研究出发,提出了不停车计重收费(ETC)系统。该系统成功完成动态称重、缴费,实现收费站与车辆之间的无线通信,完成车辆的识别及收费工作,在我国具有广阔的发展前景。     

现金通行费缴款监管及对账系统设计探讨

针对现行的人工手段监管现金通行费缴款用时长、效率低、差错多、监管弱等缺点,文章利用前置机设计开发出现金通行费缴款监管及对账系统,通过银企数据交互,实现通行费款项的自动监管与对账,为防范各种资金安全隐患提供有力的科技手段,有效管控资金风险。