国土空间规划背景下的城市绿色交通规划实践研究

本文主要介绍了国土空间规划背景下城市交通规划的变革,通过对国土空间规划背景下绿色交通规划的发展目标和理念进行分析,探讨国土空间规划背景下绿色交通规划实践的有效措施,以明确国土空间规划背景下绿色交通规划的重要性,转变传统的交通规划模式,融入绿色理念,响应我国相关政策的号召,促进我国国土空间规划水平提升,从而加快城市现代化...     

国土空间规划体系下的交通协同规划思考

为了更好地做好国土空间规划中的交通规划,先分析国土空间规划体系对交通规划的要求,再分析我国空间规划中的交通要素,最后,剖析交通规划转型,为国家重大战略部署的规划提供可靠的理论依托和方法论,以供参考。     

甘其毛都口岸物流运输体系发展模式研究

本文以甘其毛都口岸为例,在分析疫情3年来口岸物流体系新特征和面临新挑战基础上,首先从口岸定位及发展目标出发,探讨了口岸大宗物资运输方式发展方向和内部货运交通方式的适配性,对口岸内短距离物流运输体系情景模式进行了分析研究;然后通过对已有智能网联道路建设规范、悬挂式货运单轨相关技术标准的研究分析,明晰了从空间规划角度出发,传统道路基础设施如何与新基建融合;最后提出了针对口岸地区的AGV和悬挂式货运单轨规划方案,以期从国土空间规划体系出发,建立更可持续、更具韧性的道路设施,充分发挥交通基础设施的经济效益。     

国土空间新形势下综合交通规划的问题与对策

随着国家现代化的高速发展,我国国土空间愈来愈加紧张.综合交通规划工作是现在新形势下规划工作中的最主要内容之一,可以合理的对国土空间进行规划.目前综合交通工作在我国已经取得了较好的成绩,但仍旧有很多的问题需要相关工作人员进行改善,例如规划顶层设计欠缺,规划动态调整机制不足,服务效率不高,运营服务与实际的工作内容脱轨,新技术应用程度不高,导致了国土空间综合规划缺乏合理性,发挥不出最大的利用价值,相关的工作人员需要对目前处在的规划问题进行及时的解决.本文主要阐述了国土空间新形势下综合交通规划的问题与对策.     

城市交通路网对公共体育场馆的影响及对策

分析了城市交通路网对公共体育场馆的影响,并提出基于城市交通路网的公共体育场馆空间规划策略和交通管理建议。通过研究认为,公共体育场馆的规划布局要以城市交通路网为导向,做好公共体育场馆的空间规划,充分发挥城市内外部交通路网的空间导向作用,基于城市公交系统来选址和布置公共体育场馆,以减少对交通路网的不利影响来进行科学的交通组织规划,并统筹考虑体育场馆赛事期和非赛事期的路网交通流量。     

存量规划背景下的国土空间规划“一张图”建设

我国城镇化水平快速提高、城市建设进程的快速发展对生态环境、自然资源造成了一定的负面影响,环境保护与城市建设的矛盾正逐步加深。随着越来越多的城市逐渐进入以存量规划为主的时期,尽快实现“多规合一”、搭建完善的国土空间规划“一张图”系统的重要性愈发凸显。本文基于我国土地规划方针,结合大数据时代背景特点,系统分析当前国土空间规划背景下推广“一张图”系统的必要性。在此基础上,面向规划工作全周期,构建囊括开发、应用与管理的“一张图”系统化建设方案。     

完善慢行交通系统，促进和谐交通发展

慢行交通可以说是最节能最环保的交通方式，对于缓解当今的能源危机意义重大。我国目前慢行交通发展中还存在着安全性、舒适性、方便性低，速度慢等问题，如何转变交通规划和管理者的观念，从城市布局和道路设计开始，将慢行交通作为城市交通体系的主要组成部分，并根据其特殊的安全需求进行专门设计，使之充分发挥自身优势并与其他交通方式有机结合是当前最需要解决的问题。     

交通、区域与城市发展中的土地协调问题

本文通过考察一些国家或地区处理交通发展与城市发展中的土地关系的经验,结论之一是交通发展用地决策对于协调交通发展、区域开发和城市发展具有杠杆作用,之二是提高土地使用的总体效率,促进空间的可持续发展,必须整合交通发展、区域开发与城市发展的空间规划,提出一体化规划纲领,制定适应性的协调工具。     

苏虞张市域（郊）铁路线路宏观走向方案研究

为有效弥补苏州市域北向向心功能的不足,加强苏州城区北向辐射,打造“1小时通勤圈”的轨道交通骨干线路,基于苏虞张线的功能定位,总结宏观走向影响因素、布局原则,从上位规划、国土空间规划、吸引客流、旅客出行便捷性、工程投资及枢纽衔接等角度,对东、西通道宏观走向方案进行优缺点分析、综合比选,提出最优方案。     

交通运输网络规划的地理空间视角

作为交通运输发展最重要的前期决策工作之一,交通规划需要统筹考虑自然、经济和社会发展等多因素约束。本文以地理空间为分析视角,在回顾我国自然地理特征和区域发展差异的前提下,对国家综合交通网规划、中长期铁路网规划和高速公路网规划的空间结构和基本思想做出了反思。构建适应我国地理特征和区域发展需要的综合交通运输体系,必将对我国国土空间开发和经济社会可持续发展产生深远影响。     

设立国土、交通、建设综合管理体制的思考

本文提出经济活动空间演化与交通运输相互作用的分析框架,以此作为思考管理体制问题的基础。建立什么样的交通运输管理体制是为了实现特定的战略目标服务的。要在市场经济条件下落实科学发展观和建设节约型社会,特别要求政府能够综合利用规划、政策和法律手段,从土地利用、交通设施规划、工商服务业和房地产开发布局等多个方面进行综合规划全面管理。为此应当设立统筹管理国土、交通、建设的综合管理体制。     

道路设计中生态化设计的运用分析

为有效提高道路设计的生态效益,对道路设计中生态化设计的运用进行分析。首先,阐述道路设计中生态化设计的定义与生态化设计应遵循的原则;其次,分析道路设计中应用生态化设计的必要性;再次,对道路设计中生态化设计的主要内容进行说明,总结道路设计中生态化设计要点;最后,提出推动道路设计中生态化设计应用的对策,包括完善相关法规、加大技术研发和示范力度、积累推广生态化技术应用经验等,以期为道路设计相关工作提供参考。     

西部公路交通安全应用技术成果推介

西部课题项目＂公路交通安全应用技术研究＂通过对道路交通设施进行系统的分析,提出并确定道路设计、建设、养护以及交通控制与管理方面的安全改善措施,为降低事故率、改善道路安全提供科学依据。本篇对该技术研究成果进行介绍,以进一步推广使用。     

安定理论在路基工作区计算中的应用分析

路基工作区的划分是道路设计过程中的重要内容,对路基工作区深度的准确判断将有助于延长道路服役寿命和提高交通运行安全性能。文章对当前路基工作区的划分方法进行总结,分析了传统方法的弊端,探究了基于道路安定理论的路基工作区划分方法,并针对道路设计的需要,提出路基工作区深度的计算方法,通过实际工程应用验证了该方法的实用性。     

基于绿色道路设计理念的植生混凝土技术

随着环保意识深入人心,现代道路规划与设计正在朝着生产发展与绿色生态共生的目标发展,绿色道路设计理念是我国绿色发展提出的一个重要概念。因此在道路工程建设中利用植生混凝土可以更好地贯彻绿色道路设计理念。本文主要基于绿色道路设计理念,对植生生态混凝土的应用和发展进行详细阐述。从而达到生产发展与自然生态相统一,人居环境与自然生态和谐共处,人类社会可持续发展的目的。     

基于交通卡口数据的道路快速化需求评价

基于交通卡口数据，以平湖市为例，通过层次分析法，从道路快速化需求匹配程度、道路快速化需求紧迫程度和道路快速化后实现的价值三个方面构建评价指标体系，提出道路快速化需求评价的方法，为当前国土空间规划土地指标收紧背景下，道路的快速化改造提升提供定量化的决策支撑；通过车辆OD计算在途车辆数，并与传统计算方法结果进行对比，提高在途车计算精度后，作为计算道路快速化需求评价的核心指标的基础。     

交旅融合背景下G217独库公路风景道规划技术研究

交通与旅游融合发展是新疆维吾尔自治区交通强国建设试点任务之一,本文以“交通+旅游”新发展理念为主线,依托G217独库公路交旅融合试点项目,重点分析旅游交通量时空特征及道路服务水平,计算G217独库公路旅游环境容量,提出交旅融合空间规划和功能规划方法,从公路主体、沿线服务设施、慢行系统、构筑物、交旅标识系统等多个方面积极探索风景道建设创新模式,基于新媒体技术制定了独库公路三维导览系统和科普信息平台。最终打造出可推广、可复制的独库交通量分析及风景道规划技术“样板”,创新了交旅融合背景下风景道规划技术方法,为新疆交旅融合工作开展提供决策参考。     

竖向交通换乘(VCT)模式引领城市可持续性发展

现代化的城市对交通系统的压力越来越大,如何缓解解决城市交通拥堵一直是规划工作者和管理者关注的问题。为预防主城区未来可能出现的交通拥堵情况,通过对TOD以及P+R模式的深入研究,结合地下空间的开发与利用,对于地下空间中的竖向换乘交通模式-VCT模式的应用进行了积极地探索。本文以临平新城核心区地下空间规划为例,对于竖向交通换乘模式在规划设计等方面进行了深入的探讨。通过竖向交通换乘模式的建立,构建地上地下一体化的交通系统,满足居民的停车和换乘需求;同时带动土地集约开发与价值提升,打造临平低碳、高效、宜居、便捷现代活力新城。     

交通与旅游的融合发展及规划应对

本文分析了交通与旅游的演进及融合历程,提出交通与旅游融合的三个阶段。在综合交通规划研究框架的基础上及在交通与旅游融合发展第三阶段的背景下,提出了以完善游客出行链为重点,构建"两网两体系"的旅游交通规划研究框架,并在呼伦贝尔-阿尔山综合交通规划中进行了应用。文章最后从规划理念、规划思路、规划方法、规划重点、规划内容等五个方面对新阶段的旅游交通规划应对进行了探讨和思考。     

城乡统筹交通规划的实践与思考

城乡统筹交通规划是交通行业落实科学发展观,构建社会主义和谐社会的必然选择。本文在分析城乡统筹交通规划的基本内涵、特点及规划内容的基础上,结合成都市城乡统筹交通规划的实践经验,对如何实现城乡统筹交通规划进行了深入思考。