桥梁桩基嵌岩桩施工技术分析

为提高我国桥梁工程建设水平,以嵌岩桩施工技术为研究背景,对该技术在桥梁桩基工程中的应用情况进行解析。阐述嵌岩桩的荷载传递特点,分析嵌岩桩的成孔设备选择要求与钢管桩沉桩的收锤标准及相关控制要求。同时,依托某桥梁工程实例,对桩基嵌岩桩技术的工艺要点展开分析。以期给类似工程提供理论依据。     

公路桥梁桩基嵌岩桩施工技术研究

桩基嵌岩桩作为我国公路桥梁建设应用最为广泛的基础形式,具有承载力高、抗震性好、沉降量小以及群桩效应弱等优点。从嵌岩桩的成孔设备的选择、钢管桩沉桩相关指标的确定、嵌岩桩混凝土浇筑质量检验方法以及事故预防与处理等方面,深入研究了公路桥梁桩基嵌岩桩的施工技术,并结合实体工程应用实例,深入分析公路桥梁嵌岩桩的施工技术要点,为我国公路桥梁建设施工提供了参考。     

无覆盖层嵌岩桩承载性状的有限元分析

文章采用有限元软件ABAQUS建立简化后的桩一岩三维实体有限元模型,分析了岩层坡度变化对嵌岩桩承载性状的影响,并研究了嵌岩深度和桩身强度对陡峭岩层嵌岩桩承载力的影响。计算结果表明：当岩层倾斜角较大时,岩层倾角的变化对桩的承载能力影响显著;但当岩层坡度较缓,且缓于一定坡度比时,岩层倾角的变化对桩承载性状影响甚微;适当加大桩身混凝土强度等级可以提高陡峭岩层上桩基的承载能力,而增大桩基嵌岩深度对桩承载能力的提高影响不大。     

大直径嵌岩桩桩底溶洞探测方法探讨和应用

文章以山西省平阳高速公路嵌岩桩为工程背景,通过对目前常用探测方法的比较,分析了探地雷达法的独特优势,介绍采用探地雷达法对桩底溶洞情况进行探测的方法,并对使用探地雷达探测嵌岩桩桩底岩溶发育情况的基本步骤进行分析,分析结果表明,探地雷达法可以高效、快捷、准确地探测桩底的地质情况,是一种可行的、无损的溶洞探测方法。     

桥梁设计中的桩基设计探析

为解决桥梁设计过程中的桩基设计问题,本文首先确定桩型,然后分别对嵌岩深度与持力层厚度、桩基配筋进行了分析,以期为相关人员提供参考,保证桩基设计的合理性与经济性.     

桥梁嵌岩桩设计实用计算方法

针对现行桥梁规范中嵌岩桩的单桩轴向受压容许承载力的计算公式,参照有关文献,建议了几种不同条件下嵌岩桩单桩轴向受压容许承载力计算方法,并举例加以论述.     

PHC管桩施工工艺简介

介绍了Φ600mmPHC管桩的沉桩方法及沉桩工艺.     

锚杆嵌岩桩在龙达码头施工中的应用

结合工程实例,介绍了锚杆嵌岩桩在码头工程中的应用。     

跨海大桥钢管桩高性能复合涂料

杭州湾跨海大桥大口径超长钢管桩(Φ1.6 m,长8.9 m)长期处在泥下区、海水区、浪溅区和大气区的腐蚀环境中,其腐蚀环境和防护要求不同。较为系统地介绍了应用于这3个不同区域的3种不同特点和性能的高性能改性熔融结合环氧粉末涂料性能和特点,并在预制现场通过特殊的涂装工艺,一次性将这3种高性能粉末涂料涂敷在钢桩的不同防腐部位,预制出了高性能的防护钢桩。     

南宁凌铁大桥水中主墩基础施工技术

本文重点通过凌铁大桥水中主墩承台的施工,介绍钢管桩围堰的施工方法及工艺。     

高压水切割及桩底悬喷注浆技术在惠大高速东江特大桥的应用

结合惠州惠大疏港高速公路东江特大桥工程实例,介绍嵌岩桩桩底高压水切割和悬喷注浆技术,采用高压水切割及高压悬喷注浆技术对嵌岩桩桩底离析层进行处理,合理制订了工艺参数,严格控制施工过程,避免了重新冲孔成桩,有效缩短了项目工期。     

上海外环沉管隧道设计（十二）——外环隧道钢管桩挡墙设计

本文详细地阐述上海外环隧道钢管桩挡墙的设计思路、构造要求、布置和施工的主要步骤,成功解决了江中沉管段与暗埋段间接头挡墙这一设计难题,并取得了较好的技术、经济效益。     

城市富水区钢板桩围堰施工技术

海关桥改造工程是拆除旧桥并在原位建新桥,由于海关桥跨越流水抚河,在抚河不断流的情况下,为了使桥梁施工在少水—无水环境中进行,使用钢板桩围堰作为基坑围护。钢板桩插打采用振动锤沉桩的方法逐片插打,自下游开始,由东向西、由南往北折返施工,拉森钢板桩插入河床线以下8m,钢板桩两头与截污箱涵连接部位采用C30混凝土做止水堵头;钢板桩围堰封闭受既有DN400mm排水管影响的位置改用钢套箱止水;围堰施工完成后,截污箱涵两端设置集水井排水,同时按要求架设I450b双拼工字钢作为钢围檩,使用A609mm,t=16mm钢支撑支护,桩基工程施工前片石回填挤淤,桩基施工完成后对基底采用水泥水玻璃双液浆压密注浆,同时对围堰内进行钢筋混凝土板施工,确保桥梁上部结构施工时基底稳定。旧海关桥下部结构的拆除及新海关桥的桩基、承台、桥墩及桥梁上部结构施工均在围堰内进行,取得较好的施工环境。得出如下结论：1)既有DN400mm排水管影响钢板桩围堰位置,因排水管迁改难度大,此位置创新性地采用钢套箱止水,使围堰实现了连续封闭止水;2)钢管支撑支护对保证围堰的整体稳定性很重要,施工此位置时,仅临时拆除与施工冲突的钢支撑,注意安全...     

钢栈桥超长桩基沉桩力学机理研究

为研究钢栈桥超长桩基沉桩力学机理,文章基于有限元方法,利用ABAQUS软件建立桩-土模型,提出超长桩基沉桩的三种方法,并针对不同桩径下桩体受力最大Mises应力以及竖向应力进行分析,提出不同情况下钢栈桥超长桩基桩身的力学规律。主要得到以下结论:(1)钢栈桥超长桩基沉桩可采用“钓鱼法”、浮吊法以及打桩船沉桩法;(2)随着沉桩深度的不断增加,Mises最大应力也在不断增大,对于超长桩基础而言,随着沉桩深度的增加,其传递荷载的效率不断降低,因此在实际沉桩过程中要对其进行定量计算;(3)当沉桩深度恒定时,随着桩径的增大,其应力值不断减小,呈现负相关的趋势;(4)当桩入土深度恒定时,随着桩径的增大,其竖向应力值不断减小,呈现负相关性。     

桥梁钢管桩基础导杆式柴油打桩锤施工控制及承载力研究

引江济淮S12高速淮河大桥四号桥改建工程临时保通桥为大型临时结构桥梁,将承担两年的高速运营任务,因此保通桥参照永久结构进行设计.为加快施工进度,综合比选,项目引进了DD180导杆式柴油打桩锤完成钢管桩施工.正式施工前,通过对钢管桩进行试桩荷载试验,对比分析设备参数是否匹配钢管桩成桩承载力要求,最终确定施工设备是否可行,...     

乌龙江大桥新建复线桥深水基础施工平台设计与分析

乌龙江大桥(新建复线桥)主4号墩基础为深水基础,基础位置的最大水深超过40m.通过方案比选采用了钢管桩平台方案,利用直径西2800~3000mm恤的钢护筒与连接系及钢管桩间相互连接,保证平台的稳定和抗扭性能.采用MidasCivil有限元软件进行分析.结果表明:钻孔施工平台整体结构稳定,各杆件应力均小于容许应力,平台应...     

南宁大桥连续箱梁支架法现浇施工技术

文章结合南宁大桥连续箱梁支架法现浇施工实践,对不同地质、特殊部位情况的碗扣支架、钻孔桩钢管桩贝雷梁支架及钢管桩支架的设计、计算、施工要点等进行了详细阐述。     

百色竹洲大桥锁口钢管桩虱堰施工技术

文章以百色竹洲大桥施工为例,结合锁口钢管桩围堰工作原理,从围堰设计、锁口钢管桩围堰验算、钢管桩围堰施工等方面介绍采用锁口钢管桩围堰施工技术,同时阐述了该技术的优点及在桥梁工程施工中的应用前景。     

钢管桩在拼宽桥梁基础加固中的应用

文章以某拼宽桥梁桩基地基加固工程为例,通过理论计算分析,探讨了钢管桩加固拼宽桥梁基础的适用性。分析表明：钢管桩与常规基础方案相比具有施工场地占用小、施工便捷、对高速公路运营影响小、沉降控制好等特点。研究成果可为今后拼宽桥梁基础选择提供借鉴。     

基于Midas的h型抗滑桩数值模拟研究

文章结合某边坡治理工程,利用有限元软件Midas建立h型抗滑桩治理边坡的模型,对正放h型抗滑桩的桩身位移、桩身内力以及边坡治理效果进行研究。结果表明：h型抗滑桩桩顶最大位移满足规范要求;连梁能够协调抗滑桩前后排桩内力,使桩身内力分布更加合理,进而更好地发挥其抵抗滑坡推力的作用;h型抗滑桩支护边坡后,边坡最大总位移为7 mm,边坡稳定安全系数为1.38,均满足工程安全的需要,治理效果较优。