国际性体育赛事的交通组织方案研究

中国近年来获取了许多大型国际体育赛事的举办权,例如:2008年北京奥运会、2010年广州亚运会及2011年深圳大运会。国际体育赛事的举办过程中经常会出现一个难题,即赛事期间交通流量急剧上升对交通路网产生的巨大冲击。如何有效解决此类突发性、临时性的交通难题,保证赛事活动顺利有序的进行,为各个国际性体育赛事主办方所关注。本文分析了如何开展国际性体育赛事的交通组织规划,探讨了国际性体育赛事的观众交通组织问题,并进一步分析了北京奥运会交通组织的整体架构以及各专项交通组织规划方案。     

大型体育场馆交通影响分析及案例研究

随着中国经济社会发展水平不断提高,体育赛事越来越受到重视,各类体育比赛日趋频繁。为应对比赛的各种要求,近些年来大部分城市在体育赛事场馆和配套的交通基础设施进行了大力投入。随着体育场馆的投入使用,对城市交通产生了较为明显的影响。本文分析了大型体育场馆交通组织的目标、内容及特点,并重点阐述了大型体育场馆交通影响因素,结合吉林省通化市体育馆的案例,分析了体育馆在赛事期和非赛事期的交通影响差异。本文认为,大型体育场馆对于城市土地利用和交通规划决策以及提升交通集散效率和交通安全等都具有重要意义。     

北京奥运会交通运行组织与管理的经验分析

北京奥运会是一次非常成功的大型国际赛事,其交通组织管理经验对国际大型体育比赛项目的交通组织与管理具有重要参考价值。本文分析总结了北京奥运会交通组织规划及交通组织运行经验启示。     

体育场馆空间布局模式与交通管理对策

城市体育场馆的空间布局模式有集中式、分散式和集中—分散结合式三种模式;其中,主流模式为集中—分散结合模式。城市体育场馆的空间布局模式受到城市地理环境、经济规模、人口及社会发展水平等因素的制约,也直接取决于举办大型体育赛事的要求的制约。总体上讲,随着城市化进程和体育事业的快速发展,为了促进交通与体育共同发展,需要统筹考虑城市体育场馆设施布局和城市交通系统的规划建设。本文结合国内外城市体育场馆布局及体育赛事交通管理的实践经验,分析城市体育场馆的空间布局模式及其对城市交通设施发展、交通组织和管理的基本要求,提出大型赛事活动举办的交通组织和管理的参考建议。     

大型体育赛事的交通管理对策

大型国际性体育赛事,对城市交通带来挑战的同时也加快了城市交通基础设施建设和交通运行状况的改善,并促进了城市长远发展。有效的赛事交通管理不仅是大型体育赛事正常有序举办的基本保障,而且可以减轻举办城市赛事交通压力,减少对举办城市居民正常出行造成不良影响。做好大型赛事的城市交通管理,需要从交通的组织、技术和规划三个基本层面着手,建立多渠道、多方位和多途径的交通管理对策措施。     

交通便利性与体育场馆规划浅析

作为城市居民体育运动和举办大型体育赛事的重要基础设施,城市公共体育场馆对于培育城市体育文化和提升体育品质十分重要。大型公共体育场馆的运营往往对城市交通秩序带来不同程度的影响。本文探讨了交通便利性与城市大型体育场馆规划的关系。强调了交通便利性对于发挥公共体育场馆的多重功能、提高体育场馆的使用效率、减少体育场馆赛事交通压力及消除安全隐患等具有基础性的综合作用。从城市和社会发展的宏观尺度看,交通便利应该作为大型体育场馆空间布局和功能配置设计的核心理念之一。     

智能交通助力大运出行

深圳大运会开幕在即,深圳市交通运输委员会(以下简称"深圳交委")在大运赛事交通组织保障方面已经做了大量的筹备工作。这一大型国际赛事届时将承担几百万人次观众的出行任务,必然要依靠智能交通系统等信息化手段,为大运会代表与观众提供高效通畅的交通服务。那么深     

基于供给侧改革的交通社会服务研究

交通运输作为保障和改善民生的重要领域,通过提供有效的运输服务满足经济社会发展和人民群众安全便捷出行的基本需求,在全面建成小康社会中发挥着基础性、先导性作用。中央提出供给侧改革,对交通服务的供给改革、保障公民的交通权实现,有着强烈的现实意义。以政府主导提供的交通社会服务为保障,与经济社会发展水平和阶段相适应。交通社会服务供给侧改革,旨在落实公民交通权,适应时代所需,优化全体公民基本出行需求的公共服务。     

从交通文化角度看新加坡精细化交通的启示

本文在对"希格玛理念"与精细化交通概念阐述的基础上,从轨道交通、路面公交、慢行交通、无障碍设施、小区配套设施五个方面对新加坡的精细化交通进行分析,挖掘其中包含的先进交通文化理念,以期能对我国城市交通的进一步完善起到抛砖引玉的作用。     

北京西城区胡同交通观察和治理建议

多年来北京市各级政府持续关注并推动胡同区的治理更新工作，部分历史文化街区和胡同街区在停车治理、交通运行组织优化以及慢行空间环境提升取得了良好的效果。但在当前北京城市交通发展新形势背景下，胡同交通在组织和管理方面仍存在一些问题和争议。本文以西城区胡同为例，基于长期治理实践和现场调研观察，系统性梳理胡同区交通特征。从便捷性、公平性、安全性、品质化等四个方面分析城市交通发展新形势下胡同交通存在的困境，并提出西城胡同交通治理策略和实施建议，为达成“北京历史文化金名片”护卫目标提供交通保障。     

大型会展中心交通体系案例研究

大型会展中心交通组成结构复杂、吸发交通量大且集中,对城市交通系统要求较高。通过对国内大型会展中心的交通组织设计研究分析,总结概括经验教训,为大型会展中心的交通规划设计及交通运营管理提供借鉴。     

大型多功能体育场馆规划需要高度重视交通便利

大型多功能组合型体育场馆的规划建设,强调将多种体育项目以及其它商业功能项目适当地融入体育场馆的多功能体系,有利于充分发挥体育场馆多功能整体效益,满足城市与受众的多样化需求。多功能体育场馆的规划设计中一个特别需要考虑的因素就是,体育场馆对大型体育比赛或娱乐活动的交通要求。本文从体育场馆内外交通系统便利化的视角初步探讨体育场馆多功能化发展需要重点考虑的问题,一是大型多功能化体育场馆选址布局要充分利用城市公交或轨道交通系统;二是多功能体育场馆的设施规模及空间布局需要内外交通组织的便利性;三是大型多功能化体育场馆要发挥整体功能,实现综合效益最优化。     

城市道路双层隧道交通监控系统设计探讨

本文介绍了城市道路双层隧道交通组织方案和交通诱导方案,分析了双层隧道与单层隧道的区别,阐明了双层隧道交通监控系统的特点。提出了双层隧道不同交通组织情况下的交通监控方案、现场控制网络设计要点、视频监控系统优化方案以及交通安全和设施安全方面需要考虑的问题,可作为同类工程监控方案设计的参考。     

提高春运综合交通服务保障能力的对策

本文分析了我国春运的客运交通需求,探讨了春运时期交通供给与服务存在的结构性失衡、市场失效等突出问题,并从提升综合交通体系服务保障能力的角度,提出了充分利用政府宏观调控与市场机制等多种需求管理手段,优化综合交通资源配置,全面提高春运保障能力的对策与建议。     

深圳市货运交通组织规划研究

本文系统分析深圳市过境、疏港、干线货运交通现状特征及存在问题,提出货运交通组织"三分离"实施策略,制定了全市货运交通总体规划方案,并对规划效果进行了评估。     

青岛奥运后交通需求管理策略

本文总结青岛奥帆赛期间为解决交通拥堵等问题所采取的交通管理策略,由策略出发分析青岛市交通基础及存在的基本问题,针对青岛市目前城市交通特点及今后城市发展前景,提出奥运后青岛市交通建设方面可以采取的交通需求管理策略。     

市政道路施工的交通组织设计要点分析

为解决道路建设发展难题,保证市政道路的施工质量,以市政道路施工为例展开研究,结合市政道路工程主要特点,明确指出道路施工交通组织的基本原则,提出几点设计要点,主要内容包括：明确设计思路、分析基础设施、作业道路组织设计、区段限速、安全设施,旨意在优化交通组织设计效果,保证道路施工质量,促进市政道路工程保质保量地建成,为相关人士提供有效参考。     

上中路越江隧道浦西出人口交通组织设计方案

上中路隧道作为中环南段的越江节点工程，其建成后，能否最大限度地发挥中环主线的交通效益．有效地减轻邻近越江设施的交通压力，减少对周边地区的交通冲击，关键之一在于越江隧道出入口及周边道路的交通组织设计。本次设计从整体出发，研究隧道出入口及周边路网的关系，调整周边道路功能，保证中环线主线和上中路隧道交通通畅；从局部入手，通过隧道入口设计、调整交通控制策略等手段，消除隧道与相接道路及周边道路的交通瓶颈，满足周边地区过江的需求，减少隧道交通对周边地区交通的冲击。     

城市慢行交通现行问题及解决策略

从交通道路使用管理方面、交通通行秩序方面以及交通秩序管理设施方面,分析了城市慢行交通问题,提出了相应的解决策略。     

国际性体育赛事交通组织的困境与解决方法

近年我国举办国际性体育赛事的机会越来越多,极大的考验着举办城市的交通运输的组织能力和服务水平。由于我国许多城市还比较欠缺举办国际性体育赛事的交通组织经验,在国际体育赛事交通组织上还存在需要解决的许多问题。本文对国际性体育赛事交通组织中存在的基础设施不完善、交通负荷大、组织经验不足、服务不到位等困境进行了分析,并提出了解决对策。