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有一辆新买的上海桑塔纳2000型轿车,行驶6000多公里就发生了前轮胎偏磨的问题。磨损形状为羽边形,而且比较严重。根据轮胎磨损形状的原因分析,多为前束不当所造成。 上海桑塔纳前束调整与一般汽车有区别。调整前,先对车轮外倾进行了检查。松开左前轮外倾的两个调整 相似文献
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技术状况良好的汽车,行驶中前轮轮胎磨损应正常。若行驶中前轮轮胎磨损不正常,则说明汽车有轮胎异常磨损故障。本文就汽车轮胎异常磨损故障的判断与排除方法作一介绍:一、现象 相似文献
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吴定才 《实用汽车技术合刊》2007,(5):28
技术状况良好的汽车,行驶中前轮轮胎磨损应正常。若行驶中前轮轮胎磨损不正常,则说明汽车有轮胎异常磨损故障。本文就汽车轮胎异常磨损故障的判断与排除方法作一介绍: 相似文献
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王志成 《实用汽车技术合刊》2007,(5):29-30
一、轮胎不正常磨损原因
汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化.转弯速度过快、起步过急、制动过猛。轮胎的磨损就快。轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关,行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重,路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力,路面较差时。轮胎与地面滑动加剧,轮胎的磨损加快,以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的,属正常磨损。若轮胎使用不当或前轮定位不准,将产生故障性不正常磨损,常见的不正常磨损有: 相似文献
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故障现象:一辆勇士BJ2022型汽车,中速或高速行驶时.方向严重向右跑偏。故障检查:根据前轮磨损印迹,初步判断前轮前束应该有问题,通过左、右横拉杆对等调试,使前束值符合±0.79的标准。 相似文献
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在使用中部分BJ212越野车前轮胎出现了异常磨损。为了摸清磨损情况和找出原因,首先进行了调查,在调查的基础上进行了分析,并进行了行驶试验,从而查明了影响异常磨损的一些因素,为今后进一步改进创造了条件。一、异常磨损情况在北京地区走访了两个使用单位,约有100辆车,出现异常磨损的占20%左右,异常磨损有横向和纵向两种,横向磨损的比例不大,绝大部分是纵向磨损(图1)。纵向磨损在胎面上的凸块呈有规律的前高后低(按汽车行驶方向)。图1中所示的轮胎只行驶7000公里,一个 相似文献
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以HFC1060K2型汽车为例,从轮胎侧偏、前轮定位参数、转向机构、转向系与悬架的运动匹配及整车等方面,分析了轮胎磨损的原因。指出,为减少轮胎磨损,应从以下几方面着手:保证轮胎正常行驶气压及允许裁荷、寻找最优前轮定位参数、设计合理的转向机构、提高整车和车箱的整体扭转刚度。 相似文献
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为了提高汽车行驶和制动时的方向稳定性,最大程度地减少轮胎磨损,确保汽车的安全性、舒适性,’对于现代汽车而言,随着其行驶速度的提高、超低压扁平胎的使用,以及后轮独立悬架的普及,其车轮定位除车轮定位的参数值有减小或呈负值的趋势外,还由传统的前轮定位演变成当前的四轮定位,即除转向轮定位外,部分轿车还具有后轮外倾角和前束等参数,称为四轮定位。在汽车行驶中出现下列情况:直线行驶困难;前轮摇摆不定,行驶方向漂移;轮胎出现不正常磨损;更换了悬架系统、转向系统有关部件或汽车前部在碰撞事故后进行了维修时,需进行四轮定位的检测和调整。 相似文献
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解放CAl121J型运输车前轮摇摆是指在一定车速下,前轮沿波形轨迹前进的现象,如图1所示。严重时,转向盘发抖,使行驶方向难以控制。前轮摇摆严重破坏了汽车行驶的平顺性,加速了轮胎磨损,同时,也直接影响行车安全。 相似文献
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一、前言轻型越野车为满足越野行驶的要求,都具有前后桥全驱动装置。通常在民用情况下,使用前驱动的工况甚少。即使在野战条件下,汽车越野挂前驱动的行驱里程一般也只占总行驶里程的10%左右,由于前轮和半轴在结构上处于结合状况,即使在不使用前驱动行驶时,前驱动系统的零件也随着前轮转动。这就造成了前驱动系统零件不必要的摩擦、磨损,齿轮搅油和克服加速惯性力矩等所造成的动力损失,降低了机械效率,影响了汽车的动力性能,增加了不必要的燃料消耗。 相似文献
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解放牌CA10B型汽车前轮前束的改进 总被引:5,自引:0,他引:5
针对用户对解放牌CA10B型汽车前轮存在摆振且轮胎磨损快的反映,通过反复试验和分析,将前束值由8~12mm改为2~4mm基本上解决了上述问题。本文以这一改进为例,介绍了确定前轮前束的原理和方法,探讨了前束对轮胎磨损、油耗及前轮摆振的影响,并介绍了前束的测量部位及测量方法。 相似文献
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故障现象:一辆EQ2100E6D型越野汽车,车速低时行驶正常,当车速达到或超过55公里/小时时,车身即出现摆振,转向盘左右窜动而不易控制。故障检查:停车后检查发现,转向器的固定螺栓已松动,两前轮也有不正常磨损。但按轮胎换位方法调换了两前轮,按规定扭力(490~520公斤·米)拧紧了转向器固定螺栓,并对前轮轮毂轴承的预紧度进行了调整后进行路试,故障仍未排除。于是支起前驱动桥,测量前轮定位各参数,都在正常范围内;检查转向拉杆接头,也无松动现象。最后,检查转向节轴销的预紧度,终于发现预紧度没有达到规定值。故障排除:按技术要求调整转向节轴… 相似文献
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汽车在正常行驶过程中,应具有转向操纵轻便和自动保持直线行驶的能力。同时转向轮应尽可能保持纯滚动,以减轻轮胎的磨损。为了满足上述要求,通常是通过主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束等转向轮定位的4个参数来保证的。随着汽车技术的迅速发展,现代汽车特别是轿车普遍出现了高速化趋势, 相似文献
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前轮定位角包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角及前轮前束。前轮定位角的作用是保持汽车直线行驶的稳定性、转向操纵轻便性和稳定性,减少轮胎和机件的磨损等。现代汽车的高速化、前轮驱动化、超低压子午线偏平胎的使用、双制动管路交叉排列及汽车急起步、急加速、急制动、急转向工况的出现,使前轮定位参数发生了新的变化。 相似文献
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轮胎是汽车上重要的部件之一,它与汽车的起动、行驶及制动等都有一定的关系,影响着汽车驾驶的灵活性和安全性。我们可以通过轮胎磨损情况来判断汽车其他部件工作状况的好坏,如轮胎出现单边磨损,说明前轮定位不准等。熟悉和掌握轮胎磨损的特征、原因与维护,既有利于及时发现和排除故障,保障行车安全,又有利于避免缩短轮胎的使用寿命,节省资金。因此在汽车使用过程中,应加强对轮胎的检查和保养,防止不正常的磨损情况发生。 相似文献