奔驰阿克托斯3332跟踪报道（一）

北京环卫集团二清分公司马家楼转运站在用的36辆奔驰,有16辆是1997年的老款车型阿克托斯2631（这批车已基本停止使用）、20辆新款奔驰阿克托斯3332于2008年奥运期间购入。这批每台160多万的新车从一进场站的那一刻起就被披上了神秘的面纱,2年多的行驶里程最多的车已跑了30万公里,     

奔驰阿克托斯3332跟踪报道（三）

小档案车型：梅赛德斯-奔驰阿克托斯3332购买日期：2008年8月、10月发动机型号：OM501LA.Ⅲ/15发动机功率：235kW（320马力）运营路线：北京市内、北京-天津基本用途：固体垃圾运输车牌号码：京AC7 1 40、京AC4923、京AC4994、京AC7163等发稿时行驶里程：20-30万公里不等北京环卫集团二清分公司马家楼垃圾转运站在用的奔驰阿克托斯3332主要有两个用途：     

重汽HOWO牵引车跟踪报道（二）

驾驶员的声音上期,中外运久凌华北区域公司车辆部经理葛俊诗向我们介绍了在用的10辆重汽HOWO牵引车的运营情况。从总体来看,这批HOWO的表现不错,适合中外运这类物流企业的用车需求。本期,记者辗转找到中外运久凌在外运营的一辆HOWO,对驾驶员进行了采访。     

红岩杰狮 跟踪报道（二）

上期主要介绍了车主老郑的购车经过和他的红岩情结。他买的两辆杰狮,一辆用来拉煤炭．另一辆用来拉柴油,给其他车辆提供油料。从几个月的用车情况来看,这两辆车让老郑感到比较满意。为了进一步了解一线驾驶员对车辆的评价,记者采访了驾驶第一辆杰狮的两位驾驶员,听他们说说杰狮的表现。     

时代康瑞跟踪报道（二）

初识＂时代康瑞＂置身＂时代康瑞＂车前,感觉一股新意迎面扑来,完全不见了传统轻卡的外形模样。在记者看来,用＂方方正正＂来整体形容＂时代康瑞＂十分贴切。一是方正的货厢,由于＂时代康瑞＂的车架调校平整,材质夯实,给货厢提供了非常扎实的平台,使货厢无论是空载还是载货,给人的感觉都是平平稳稳、方方正正。二是方正的驾驶室,＂时代康瑞＂的驾驶室不仅方正,     

华菱星凯马跟踪报道（二）

小档案：车型：华菱星凯马HN4250HP40C2M3购买日期：2009年7月发动机型号：WP12.400N发动机号：1609D027677发动机功率：294kW（400马力）运营路线：全国各地,高速为主基本用途：大件运输车牌号码：京AE4465发稿时行驶里程：5.3万公里北京金安捷大型设备运输有限公司在用的3辆华菱重卡可谓是＂身＂负重任,曾承载过重80吨过街桥钢梁、轻轨工地现场重260吨水泥箱梁、     

东风天锦跟踪报道（二）

卡车的优劣,只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。今年以来,本刊开辟了一个新栏目＂卡车用户跟踪＂。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程,目的在于真实再现车辆实际使用情况,反映用户心声,构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车、用车、养车方面遇到的高兴事、烦心事讲出来;如果您不善动笔,可以请人代笔或与编辑部联系,我们期待您的参与。     

东风金霸EQ1040跟踪报道（二）

从去年12月22日购置车辆至今,虽然只有短短3个月的时间．但许宝英师傅对这辆东风金霸的性能早已是摸得“透透的”了。“中国制造”变成了“中国创造”说起这车的优点时,许师傅也是如数家珍。他对记者说：“我的这辆金霸是在2005年上市的东风金霸的基础上经过技术升级后的新产品．     

陕汽德龙F3000跟踪报道（五）

随着全国各地计重收费的实施。国内的主流重卡生产企业纷纷推出了响应市场需求的轻量化车型。陕汽德龙F3000轻量化车型上市后．以其近800公斤的“瘦身”引爆重卡市场。为了了解这款车的性能,记者采访了两位驾驶员。     

物有所值心愉悦--福田欧马可C280跟踪报道（五）

连续4期跟踪了徐飞跃师傅从购车到首保、从雪地驾驶测试到日常的经营情况。时隔月余。记者再次采访了徐师傅,他用“物有所值心愉悦”来形容他5个月的用车心情。可以理解,这辆欧马可C280是他事业腾飞的跳板,是他倾其所有换来的回报。     

陕汽德龙F3000跟踪报道（二）

德龙F3000采用的总成（潍柴、康明斯发动机。法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥）都是国内甚至国际顶尖配置,且均由各产业链企业直接内供陕汽。确保了该款重卡较高的品质。德龙F3000系列产品有牵引车、专用车、自卸车,也有液化天然气车。本期,记者对德龙F3000系列产品的市场表现继续进行了采访。     

解放J6 CA4250跟踪报道（二）

卡车的优劣,只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。今年以来,本刊开辟了一个新栏目＂卡车用户跟踪＂。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程,目的在于真实再现车辆实际使用情况,反映用户心声,构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车、用车、养车方面遇到的高兴事、烦心事讲出来;如果您不擅动笔,可以请人代笔或与编辑部联系,我们期待您的参与。     

东风柳汽乘龙王子LZ5061XXYLAL跟踪报道（二）

谈及服务奥运．德利得运营总监恽绵用两个词语概括这次“奥运之旅”：自豪,痛快!     

东风天龙跟踪报道（三）

正像有的司机家属说过的那样“他们（长途货运车主）屁股下面坐着火”．意思指长途货运车主惦记着拉货挣钱．常常没心思歇息。谢师傅也是如此．春节过了初六．就在家呆不住了．看着大车歇在院里．感觉多歇一天就有一天的损失。     

华菱星凯马跟踪报道（一）

华菱的高端产品星凯马于2008年11月在上海宝马展亮相。两年来,经过初期的市场推广和培育,星凯马以其大气的外观设计、高端的配置以及较大的安全优势获得了市场的认可。日前,记者跟踪采访了北京的一位星凯马用户．试图了解这款车在实际使用过程中的表现。     

比亚迪CK6120LGEV纯电动城市客车跟踪报道（二）

上期,本刊介绍了比亚迪K9纯电动大巴车的技术优势和特点。为了进一步了解这款车在运营中的表现,本期,记者又进行了深入采访。     

东风天龙 跟踪报道（四）

发稿前记者电话联系上谢风林师傅．他正在陕西榆林地区。据谢师傅介绍,他正忙着从土豆生产基地榆林收购土豆,然后运输至福州、厦门等南方城市,一个来回10多天的时间,收益还不错,而天龙重卡运行正常．性能良好。至此．本刊对谢风林和他的天龙重卡的跟踪报道也告一段落。     

江铃凯锐JX5046XXYXGA2跟踪报道（二）

小档案：车主：赵杰购买车型：江铃凯锐轻卡＂JX5046XXYXGA2＂1台购车日期：2010年8月货箱尺寸（mm）：4020×1900×1930发动机型号：江铃JX493ZLQ3发动机功率：85kW（116马力）使用地区：北京地区基本用途：商场日用品配送发稿时行驶里程：1100公里原本与赵杰师傅约定好采访他的首次保养,可因营运证还未办下来,至今只跑了很少的公里数。