警惕安全驾车杀手的袭击

驾驶员在行车途中往往容易遭遇被他人挑衅或者挑衅他人的行为,挑衅行为属于一种认知干扰,会分散驾驶员的注意力,甚至酿成交通事故,造成人员伤亡。     

驾驶员的心理素质与行车安全

驾驶员的心理素质是影响交通安全的非常重要的因素,许许多多的车辆事故都是因人的麻痹大意、盲目急躁、身心疲惫、心理失衡等因素引起。因此,优化驾驶员的心理素质,对预防车辆事故,保证行车安全具有重要意义。影响驾驶员心理素质的因素长时间行车会使驾驶员产生疲劳和厌倦心理驾驶员在执行行车任务的过程中,长时间应对不测事态和急速变化的环境,其精力始终处于高度集中状态,会自然表现出积极的适度紧张情绪,造成生理和心理失调。驾驶员在这种状态下行车,不仅会头脑不清醒,注意力不集中,反应迟钝,不能准确判断和迅速处置各种异常情况,而且会…     

现代/起亚汽车LDWS系统解析

驾驶员驾车在高速公路上长时间高速行驶时,需要将注意力高度集中,但是时间久了就会引起驾驶员精神疲劳。而这时稍不留神就可能导致车辆偏离正常行驶的车道产生危险的情况。为了避免这类事故的发生,现代/起亚汽车在其高档轿车现代新     

驾驶员的自我保健

长时间驾车的八大症状及保健 对于驾驶员来说，长时间驾车容易产生以下症状，一定要注意及时保健。 症状之一：行车过程无法集中注意力，处理情况犹豫不决。对策：停车休息，做深呼吸运动，注意力能集中后再驾车行驶。     

安全行车八忌

（1）忌自动挡车驾驶员不扶转向盘。自动挡车解放了左脚,但不等于也解放了双手。常有驾驶员,左手打电话,右手挂挡、扶方向。其实这是一种分散注意力、降低驾驶员反应速度的错误习惯。在较高速度行驶（60千米／小时以上）时,如果车轮受到坡坑的颠簸而偏离方向,很容易造成事故。如果双手拿着其他物品。不能迅速回到转向盘处,车辆方向不稳。事故发生的概率会更高。     

行车中要学会避让

驾驶员在避让时常常会有一些错误的举动: 1.让车不主动.引起让车不主动的原因是,大多数驾驶员认为自己车速快,快要转弯,快到目的地,道路灰尘大,前面有情况不便让车等.也有极少数驾驶员故意不让,开斗气车.不论是故意或无意不让车,均会引起超越车驾驶员的反感或急躁,如遇到性急的驾驶员会强行超车,有报复心理的驾驶员,超车后会做出报复行为.即使超车驾驶员有礼貌,不发火、不报复,但长时间不让车,后车紧跟前车也难免造成险情和事故.     

容易造成行车事故的12个因素

开疲劳车驾驶员疲劳后,感觉、知觉敏锐度降低,思考能力和判断能力下降,反应变慢,导致驾驶员机能低落.这时就容易发生行车事故.     

驾驶员心理素质对行车安全的影响与对策

驾驶员心理素质容易发生变化的主要原因及对行车安全的影响 长时间行车会使驾驶员产生疲劳和厌倦心理驾驶员在执行行车任务的过程中，长时间应付不测事态和急速变化的环境，其精力始终处于高度集中状态，会自然而然地表现出适度紧张情绪。正是在这种适度紧张的心理下长时间或长距离驾驶车辆时，影响最大的是驾驶员的身体机能和心脏活动能力，从而造成生理和心理失调。     

从车辆事故看带车干部

一、从驾驶员来看,其心理受带车干部影响,容易引发车辆事故一是易产生压力心理。据调查,多数驾驶员在带车干部面前都或多或少地有一定的压力,而且带车干部职务越高,驾驶员的心理压力就越大,容易紧张,想开好又怕开不好,     

安全行车必读

一、警惕出现挑衅驾驶行为 驾驶员在行车途中往往容易遭遇被他人挑衅或者挑衅他人的行为.安全专家近日提醒,挑衅行为属于一种认知干扰,都会分散驾驶员的注意力,甚至酿成交通事故造成人员伤亡.     

夜间行车防事故

由于夜间能见度较差、驾驶员疲劳等因素的影响，对安全行车构成较大的威胁．夜间行车事故发生率比白天多1．5倍。首先．驾驶员的有效视野范围只是前照灯照射到的地方．视野范围较白天大大减少。由于驾驶员的目测距离不准．当发现行车间距过小时，可能已经太迟而容易发生追尾现象。其次．在夜间，驾驶员易疲劳，判断容易失误。从驾驶员本身来说，夜间长时间在高速公路上行车，     

夜间安全行车“六要”

<正>夜间行车中,驾驶员疲劳感加剧、视力下降明显,注意力容易分散,对速度和距离难以准确判断,经常因打瞌睡或车速过快而发生追尾、冲出车道、碰撞护栏和中央隔离带等交通事故。为防止夜间行车发生事故,驾驶员应正确把握6个要点。     

驾驶员心理因素与行车安全

恐惧心理有些驾驶员开车上路心情比较紧张,特别是新驾驶员,当遇到比较复杂的道路交通情况,尤其是出现意外险情时,往往惊慌失措,手忙脚乱,不知如何处理,常常会导致事故的发生。侥幸心理有的驾驶员明明见到路标上写着“事故多发地段,减速慢行”的警告,但看到路上没有什么情况,仍高速行驶,我行我素,认为自己的技术过硬,结果心存侥幸却往往碰上倒霉的“万一”。好胜心理许多人尤其是年轻人,喜欢逞强好胜不服输,常作冒险的尝试。如超速行驶、强行超车、行车中容易被别人不礼貌的行为(长时间不让车、越线驾驶)所激怒,从而做出危险的“报复”行动,…     

路上走神危险多

注意力不集中是驾驶员的大忌，在道路上不管是驾驶员还是行人都是平等的，一旦注意力不集中甚至走神都会导致危险甚至引起事故。[编者按]     

军车事故的一般规律

脾气急躁的驾驶员事故发生率高。脾气急躁的驾驶员感情容易波动，好开“英雄车”、斗气车、冒险车等。据有关资料介绍。对750名肇事车驾驶员的心理性格进行调查测试，其中50％的肇事车驾驶员属于脾气急躁型。因此要特别重视制定对缺乏自控能力的驾驶员的对策，根据运输任务的性质、距离、道路以及个人性格、素质等因素的不同，按事故多发驾驶员、无事故驾驶员、优秀驾驶员等3类不同对象采取不同的教育方法，赋予其相应的任务。     

军车交通事故的成因及预防对策浅议

军车交通事故的主要成因 源头把关不严是诱发车辆交通事故的祸源一是心理素质差易发生事故。驾驶员对交通险情的态度与处置能力，不仅与驾驶技术有关，更受心理状态的影响。心理素质差的驾驶员，往往遇到交通危险就恐惧、紧张、惊慌失措，在平直路上极易感到单调枯燥、乏味疲倦，对拥挤的交通容易急躁，甚至采取不友好、不安全的举动等。二是胆汁型的驾驶员易发生事故。该类驾驶员易兴奋，遇有刺激容易发怒，驾驶车辆时表现为超速行驶和强行超车、会车以及争道抢行，     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(八)

<正>紧急警报阶段。如果驾驶员对警告提示没有做出反应,那么ABS控制单元J104就会以警告耸车的方式来表达紧急警报了。这种警告耸车持续时间非常短,能清楚感觉到车辆实施了制动,但不是用于让车辆减速的,只是用于提请驾驶员注意当前交通情况,表示现在需要驾驶员迅速做出反应以避免发生碰撞了。这种警告耸车是根据判定的驾驶员注意力集中情况,出现在能最后一次为了防止碰撞而进行的制动或者躲避前的一定时间段内。     

高速行车慎之又慎

在高等级公路上行车,路面宽广,视野开阔,车速较快,多数驾驶员朋友会产生一种轻松自在的感觉,在这种情况下最容易产生麻痹思想.可是,"十次事故九次快,思想麻痹事故来."在高速情况下,要保证行车安全,必须严格遵章守纪,时刻提高警惕,防止思想麻痹,发现情况正确判断,谨慎驾驶,遇险而不乱.     

驾驶室里的安全隐患

一、驾驶室的噪声 驾驶室噪声的主要来源是发动机,此外还有传动系、消声器、轮胎、车身以及喇叭等。它通过车窗、驾驶室底板和侧壁传入驾驶室。汽车驾驶员长时间在噪声下工作,除听觉机能受到影响外,还会引起活动反应的潜在期延长,视力和薄暮视觉降低,加速疲劳,注意力不集中等。驾驶员在噪声非常强的环境中行车,会产生不稳定情绪,出     

夜间行车注意事项

夜间驾车较白天相比,容易发生事故,从近来发生的一些交通事故中可以看出,很多驾驶员在夜间行车时忽略了行车安全,导致一起又一起的事故,包括了城市中的中小事故以及高速路、山路上的大事故。血的教训又一次敲响了警钟,那么夜间行车如何避免交通事故,驾驶员在夜间开车应注意些什么呢?