红岩杰狮 跟踪报道（四）

小档案：车型：红岩杰狮6×4牵引车（杰狮旗舰版S100、杰狮C100）购买日期：2010年10月20日、2011年2月12日发动机型号：C9-340、C9-380发动机功率：250kW（340马力）,280kW（380马力）运营路线：北京-内蒙古基本用途：煤炭运输车牌号码：冀G83100、冀G86821发稿时行驶里程：52600km、40500km 为了了解上汽依维柯红岩商用车有限公司在上海车展推出的＂服务零距离＂品牌的市场反映和用户受益情况,近日记者采访了红岩重卡的用户和红岩汽车北京綦齿服务中心的售后负责人。     

红岩杰狮跟踪报道（三）

小档案车型：红岩杰狮6×4牵引车（杰狮旗舰版S100、杰狮C100）购买日期：2010年10月20日、2011年2月12日发动机型号：C9-340、C9-380发动机功率：250kW（340马力）,280kW（380马力）运营路线：北京-内蒙古基本用途：煤炭运输车牌号码：冀G83100、冀G86821发稿时行驶里程：50570km、30300km北京昌平振宇煤炭运输公司在用的2辆杰狮重卡,     

红岩杰狮跟踪报道(六)

小档案:车型:红岩杰狮4×2牵引车、6×4牵引车(杰狮旗舰版S100、杰狮C100)购买日期:2011年5月16日、2010年10月20日、2011年2月12日发动机型号:C9-340、C9-380发动机功率:250kW(340马力),280kW(380马力)运营路线:山东省境内、北京-内蒙古基本用途:烟草、煤炭运输发稿时行驶里程:30000km、52600km、40500km     

红岩新金刚自卸车跟踪报道(二)

小档案车型:红岩新金刚自卸车购买日期:2011年11月、2012年2月发动机型号:WP10.310E32、WP10.290E32发动机功率:228kW(310马力)、213kW(290马力)基本用途:运输土、矿粉     

红岩杰狮C100引人关注

在本次卡车物流展上,上汽依维柯红岩携杰狮C100牵引车、金刚系列自卸车等多款车型亮相。其中,杰狮C100以其高大威猛的外形和"同步欧洲"的高贵品质吸引了众人的关注。红岩杰狮于2009年3月12日全面上市。它装配了欧洲领先、全球同步的IVECO原配发动机Cursor9,完全满足国Ⅲ排放标准.并可轻松升级至欧Ⅴ标准。该发     

红岩新金刚自卸车跟踪报道(四)

小档案车型:红岩新金刚自卸车购买日期:2012年2月发动机型号:潍柴WP10.310E32/WP10.340E32发动机功率:228kW(310马力)/250kW(340马力)基本用途:运输锰矿矿粉等红岩新金刚自上市以来,以其稳定的性能和可靠的品质赢得了用户的好评。对于这款车型在高使用率、复杂工况下的使用情况,《驾驶园》杂志     

红岩杰狮跟踪报道（五）

红岩杰狮重卡在第三届太原卡车物流展上亮相，引起了关注。借本次车展举办之机，记者采访了上汽依维柯红岩山西销售服务中心及多家经销商的负责人，就2011年杰狮在山西市场的表现和产品亮点进行了了解。     

红岩杰狮 跟踪报道（二）

上期主要介绍了车主老郑的购车经过和他的红岩情结。他买的两辆杰狮，一辆用来拉煤炭．另一辆用来拉柴油，给其他车辆提供油料。从几个月的用车情况来看，这两辆车让老郑感到比较满意。为了进一步了解一线驾驶员对车辆的评价，记者采访了驾驶第一辆杰狮的两位驾驶员，听他们说说杰狮的表现。     

陕汽德龙M3000跟踪报道(一)

小档案:购买车型:陕汽德龙M30006X2牵引车购车日期:2011年12月、2012年2月发动机型号:WP10.290E32发动机功率:213kW(290马力)基本用途:危险品物流配送车牌号码:津AN2956、津AN6922用车单位:天津德利得物流有限公司     

红岩新金刚自卸车跟踪报道(三)

小档案车型:红岩新金刚自卸车购买日期:2012年5月发动机型号:WP10.310E32发动机功率:228kW(310马力)基本用途:运输石材自卸车是用户的"赚钱机器",而用户在买车时都注重哪些方面?在使用过程中在意哪些性能、     

红岩新金刚自卸车跟踪报道(一)

红岩商用车有限公司全新产品新金刚,于2011年10月26日正式上市。在发布会上,该公司营销执行总监于琼根将之定位为"一款高起点、高品质、高性能的重型自卸产品"。事实是:上市前夜1.5万辆的预订单让人"瞠目结舌"。这款被新红岩寄予厚望、试图借此提高在重型自卸车领域5%市场份额的战略车型,有着怎样的市场表现?本期开始,记者对此进行探访。     

陕汽德龙M3000跟踪报道(四)

小档案:购买车型:陕汽德龙M30006X2牵引车购车日期:2012年2月发动机型号:WP10.290E32发动机功率:213kW(290马力)基本用途:运输工业碱、钢材和煤炭近日,《驾驶园》杂志记者来到河北省唐山市,走访这里的陕汽德龙M3000用户,听了听他们对这款车的评价。     

陕汽LNG重卡跟踪报道(一)

陕汽集团承担了科技部"十一五"期间863计划——"关于重型LNG商用车产品开发"的项目,较早地开始研发生产LNG重卡。针对用户关注的LNG车辆的购买、使用、运营成本等问题,《驾驶园》杂志记者对陕汽LNG重卡进行了跟踪报道。     

红岩杰狮Cursor13的过人之处

自从Cursor13发动机和红岩杰狮重卡紧紧的联系在一起之后,它的显著特征就一直在国内卡车圈里广为传诵:大马力,操作方便,使用成本低。Cursor13正在逐步改变着中国市场的竞争格局,并带动中国市场步入比肩世界重卡的大马力时代。     

红岩杰狮M100上市

上汽依维柯红岩商用车有限公司针对物流市场量身定制的红岩杰狮M100物流超值版在北京国际车展上首发上市。这款产品是上汽依维柯红岩为了适应行业大吨位、专用化、低能耗和高可靠性的发展需要而推出的一款针对性、竞争力极强的超值重卡。     

红岩新金刚自卸车跟踪报道(五)

上期《驾驶园》杂志记者采访了我国云南地区的红岩新金刚自卸车用户,本期我们继续采访来自内蒙古乌兰察布从事铁矿石运输的郑卫星,看看北方用户对这款车的使用感受。     

绿色高效的上汽依维柯红岩杰狮国Ⅳ环卫车

近日,上汽依维柯红岩商用车有限公司红岩杰狮国IV环卫车交付上海环境实业有限公司。本次交付的10余辆杰狮环卫车是上汽依维柯红岩专门针对上海环境运输领域而开发的国IV环卫车型,它融合了欧洲重卡领先科技的精华,具有安全、美观、舒适、经济四大特色。     

红岩杰狮轻量化牵引车有望成为首款交通部甩挂运输推荐车型

近日,国家交通运输部、重庆市运管局及相关检测机构的有关专家对红岩杰狮轻量化牵引车进行了甩挂运输推荐车型现场核查。经过严格细致的审核,专家一致同意红岩杰狮轻量化牵引车通过核查。据悉,上汽依维柯红岩是国内首家通过交通部甩挂运输推荐车型第一     

时代康瑞跟踪报道(一)

2011年9月,时代康瑞正式投放市场。该车型由时代汽车自主研发,自上市以来,凭借稳定的产品质量、舒适的操纵性能、出众的安全性能、超低的油耗标准,得到了广大用户的认可,销量呈现持续增长趋势。2012年,搭载五十铃、康明斯发动机的时代康瑞豪华版陆续上市,成为城际物流配送、公共服务以及中小企业物流运输的理想车型。说到时代康瑞,笔者与之还有一段渊源。本期就从笔者寻找时代康瑞开始,揭开时代康瑞的庐山真面目。     

陕汽LNG重卡跟踪报道(三)

在前几期的跟踪报道中,本刊从管理者的角度为大家呈现了陕汽LNG重卡的诸多优势。本期则从驾驶者的角度来解析这款车型,为读者呈现更多精彩内容。动力强劲底盘扎实有着18年驾驶经验的刘新华是山东博兴诚信物流有限公司的一名老员工,他说:"从前跑个体运输时开的是陕汽重卡,没想到陕汽的LNG车型在