注重品质的华菱星凯马

星凯马是华菱公司从2006年开始研发打造的一个高端产品平台,主打高端物流车市场和海外市场,2009年11月份正式进入市场,当年即实现销售近1 000辆。星凯马是在华菱汽车第一代基础上的一次脱胎换骨的技术升级,全新的设计理念,瞄准欧美标准,具有自主知识产权技术的应用,拥有40多项国家专利。     

华菱星凯马跟踪报道(续)

本刊曾于2011年2-5 期对2008年11月上市的华菱星凯马高端重卡产品进行过连续4期的跟踪报道。北京金安捷大型设备运输有限公司、北京祥鲲水务建设有限公司等用车单位对星凯马最集中的评价是动力强劲、皮实可靠。日前,《驾驶园》记者前往天津采访报道华菱LNG重卡巡展活动时,恰逢几位星凯马的用户、驾驶员及经销商,不妨再来听听他们怎样评价星凯马。职业司机孔令林:星凯马舒适性好,LNG产品经济性突出孔令林已经有37年的驾龄了,他见多识广,路上跑的重卡车型基本都开过。他是华菱这次全国巡展的4辆LNG重卡的4名驾驶员之一,一路从安徽开到河南、山西、河北最后到达天津,几千公里的驾驶让他更加爱     

华菱重卡在第106届广交会上受外商青睐

2009年10月中旬举行的第106届广交会上,华菱重卡受到外商青睐,同台竞技的还有中国重汽、东风、江淮等国内重卡厂家。华菱展品齐全,不但有传统的优势产品牵引车、自卸车,还有代表国内高端水平的星凯马。     

华菱星凯马跟踪报道（四）

经过前3期的连续报道，相信读者对星凯马这款车有了比较详尽的了解。日前．记者又采访了另一家星凯马的用户——北京祥鲲水务建设有限公司，并对北京金安捷大型设备运输有限公司经理侯小林和华菱重卡在北京的4s店——北京骐宇瑞华汽车销售有限公司副总经理雷敏进行了回访。     

节油优势显现:星凯马增长潜力爆发

2010年1-2月,华菱公司销量猛增,达到5 070辆,其中星凯马表现尤其抢眼.这款2009年5月才被推向市场的新产品,2009年销售不到1 000辆,而在2010年短短的2个月竟达到1 280辆.原因是什么?笔者采访了华菱公司多个地区的销售负责人,他们都一致地提到了星凯马的节油特点.     

推出自产发动机,华菱星马站上新的发展起点

<正>11月27日,在2012上海宝马展车展上,华菱星马汽车集团(以下简称华菱星马)召开"星凯马大功率发动机暨星马56米臂架高效泵车新品发布会",正式发布了1其五年来研发的节能环保大功率发动机、变速器和56米臂架泵车。刘汉如在发布会上致辞时难掩内心的激动:"星凯马动力的推出,是华菱星马的转折点,是华菱星马发展壮大自主品牌历程中的里程碑。华菱星马人将以航空的标准、艺术品的标准把星凯马动力打造成民族品牌的最强心脏,推动中国的汽车工业不断向前发展。"     

省油,选择卡车的重要理由 华菱湖北枣阳客户的真实想法

姜雪松是星凯马在湖北枣阳市的第一个客户,也是华菱车在枣阳地区的义务宣传员。去年年底,姜雪松考虑换新车,当时华菱车在枣阳地区的销售经理就找到了他,向他推荐了星凯马。基于对朋友的信任,姜雪松购买了这辆车牌为"鄂F BK997"的车。"车不错,保养也不可马虎"姜雪松介绍到,"我买这辆星凯马也是顶着很大压力的,毕竟以前没用过华菱的产品,心里没底,但是我跟华菱在枣阳的经销商很     

2009 Auto Shanghai专题报道之十华菱汽车:星凯马5款新车闪亮上海车展

华菱参加2009上海车展,定位很明确,就是展示其面向国内高端市场和未来海外市场的第2代重卡星凯马(H08),没有老产品,华菱汽车董事长刘汉如回答<商用汽车>杂志记者提问时表示.     

图解长途物流运输车——汉马H9(6×4)牵引车

正汉马H9车型(图1),是华菱星马针对高端市场、与国际顶尖研发机构联合开发、2009年推向市场的重型卡车——星凯马系列,曾热销海外和国内高端市场;近年划归汉马H系列,成为汉马H系列的高端车型。针对冷链、危险品、快递、煤炭等多种长途物流运输的汉马H9(6×4)半挂牵引车,拥有诸多亮点和领先优势,且看下面分解。     

企业与市场

华菱星马品牌进驻香港2013年4月22日,华菱星马汽车集团在香港黄金海岸举行产品发布会,表明华菱重卡正式进驻香港市场,据悉这是内地第一个进入香港市场的自主高端重卡品牌。据介绍,华菱星马投放香港市场的是其高端产品——星凯马系列,有3种车型,并在发布会现场进行了展示,包括工程自卸车、长途物流车和粤港两地货车。发布会现场还展示了华菱星马在2012年11月发布的"汉马动力"发动机。"汉马动力"发动机是华菱     

130辆华菱星凯马出口阿尔及利亚

2010年7月13日，2010上半年出口阿尔及利亚的最后一个订单的130辆星凯马和11辆华菱重卡，经华菱汽车上海技术服务部的检查之后，发往阿尔及利亚。     

"王兆国视察华菱 勉励华菱迎难而上"等33则

日前,中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长、中华全国总工会主席王兆国在安徽省省委书记王金山,省委常委、秘书长詹夏来,省委常委、省总工会主席王秀芳,省人大常委会副主任任海深等省领导陪同下,到华菱公司视察工作,并兴致勃勃地登上华菱公司最新研制的高端重卡产品"星凯马"汽车驾驶室.     

华菱推出轻量化星凯马车型

在2月2日华菱公司营销大会上,董事长刘汉如表示,今年要加大力度推出为用户打造的全新的星凯马轻量化产品。据华菱技术中心车型部部长刘威介绍,星凯马的轻量化是在保障车辆性能、不降低车辆的承载能力的条件下进行的开发工作,实现方法就是优化车辆设计结构以及新材料新技术的应用。     

华菱推出"星凯马"系列重卡

借Bauma（全国建筑工程设备展）展览会的东风，华菱在开幕式的当天，顺势推出了第二代产品——星凯马系列重卡。据了解，华菱公司早在2006年初就成立了H08项目组，专门负责这款车的研发工作。     

商用车破题产学研链条

作为湖南大学的客座教授，华菱公司董事长刘汉如认为，华菱与高校之间的产学研深度联盟事实上已经形成，星凯马系列重卡的推出，无疑就是这一联盟的完美结晶。     

星凯马发动机与华菱变速器新品上海发布——华菱星马集团发展掀开新的一页

这一天,华菱星马集团又迎来了历史上最为重要的一天。2012年11月27日,借助上海宝马展(bauma China)的品牌影响力,以"节能、环保引领中国‘芯’动"为主题的"星凯马大功率发动机暨星马56米臂架高效泵车新品发布会"在位于上海浦东新国际博览中心的bauma China 2012华菱星马展台隆重举行。华菱星马集团借此向外发布了其历时5年研发的华菱星凯马节能环保大功率发动机、华菱大转矩大功率变速器以及星马56m高效能     

华菱的引体向上

如果说采用三菱技术的第一代重卡是华菱的破茧之作，那么，即将量产上市的星凯马重卡，则是华菱的化蝶之作。未来，这款具有国际先进水平的重卡新品将主攻欧美发达国家市场。中国重卡人等待这一天，已经为之奋斗付出了几代人的心血。     

轻量化星凯马自卸车:用户心中的理想自卸车

近日,石家庄赞皇县的一位普通驾驶员张子军师傅,向笔者介绍了自己驾驶轻量化星凯马自卸车的切身感受.这款产品的动力性、经济性、舒适性、可靠性以及承载能力部得到了他的认可.     

星凯马上市华菱自主创新结硕果

2008年上海宝马展上,华菱推出了第2代重卡"星凯马"系列.作为一家新兴的重卡企业,华菱的技术力量与一汽、二汽、重汽相差较远,但就是这家中等规模的重卡企业却推出了具有国际先进水平的重卡产品.     

华菱携3款车型亮相2010北京国际车展

<正>2010年北京国际汽车展上,安徽华菱公司携3款车型,包括星凯马高顶4×2牵引车、星凯马平顶6×4混凝土搅拌车和华菱重卡6×4自卸车,以及华菱重型车桥参展。3款车型采用