石灰粉煤灰桩处理软土路基的应用与研究

工程实例 青林公路是国家“十一五”期间重点工程曹妃甸港的配套工程,沿线地质复杂．地质条件恶劣．穿越鱼塘、虾池、卤水池或盐池等软土路段。其中K17＋655～K22＋688段软基处理工程由唐山公路建设总公司承建,该工程路基宽22．5米,路面宽21．5米。该段采取石灰粉煤灰桩方法对软土路基进行加固处理．取得了良好的效果。     

塑料排水板在沿海高速公路工程中的应用

工程概况沿海公路乐亭至K142+000～K142+198,全长0.198公里。线路穿过区域多为稻田、芦苇地、鱼塘和虾池,地质为软土软弱土,地下水位高,地基承载力低,设计采用塑料排水板结合超载预压方法进行软基处理。其中超载预压结合塑料排水板处理路基长度为7315米,计178万延米。处理范围主要一般路基段。     

公路路基施工中软土地基施工技术的应用

根据实际公路路基工程施工中软土地基的一般处理技术,在对公路路基工程遇到软土地基时简单描述施工基本情况的前提下,提出了公路路基工程在软土地层施工时软土地基的表层土处理的施工技术,得到了公路路基工程软土地基施工的加固施工方法,对今后类似的公路路基软土地基处理技术、施工质量的提高起到一定的指导作用和形成公路路基工程软土地基施工技术体系起到一定的积累作用。     

公路路基路面工程质量控制方法研究

路基施工的质量要求 公路路基路面工程道路的修建与我国的经济发展紧密相关,作为陆地重要的运输方式,公路路基路面工程道路建设在经济迅速发展的今天,起着至关重要的作用。伴随着公路路基路面工程道路建设在我国的发展,不同的地质情况也为公路路基路面工程道路修建带来了多方面问题,软土路基,泥岩路基和黄土路基等多种不同路基情况向公路路基路面工程道路工程修技术建提出了挑战。而在我国公路路基路面工程道路修建技术的发展与推动下,多种路基问题得到了有效解决,也进一步拓宽了我国公路路基路面工程道路工程的施工范围,在一定程度上促进了我国的经济建设。     

公路工程施工质量的控制与管理

工程概况宝清公路全长15.2公里,建设标准二级,路基宽8.5米、路面宽8.0米、18厘米水泥稳定砂粒基层、20厘米水泥混凝土面层。     

黄土地区淤地坝软土路基处治技术研究

淤地坝是黄土高原地区特有的水土保持措施。淤地坝在拦泥於地、改善生态等方面发挥了重要作用。但是当修筑高等级公路时,淤地坝内的淤积黄土却成了严重的不良地质,会造成路基失稳及沉降变形等工程问题,严重影响公路工期、造价和运营安全。基于山西省内较为代表性的淤地坝软土路基国道209线公路改建项目,分析了淤地坝软土路堤失稳和变形的主要原因,提出淤地坝软土路基处治设计关键技术。经过技术方案比选,提出采用水泥土搅拌桩处治黄土地区淤地坝软土路基具有较大的优势,可为黄土地区软土路基处治提供技术借鉴。     

公路施工中的软土地基处理技术研究

公路施工与我国社会经济发展之间有着密切的关系,公路施工的主要基础是路基,它影响着整个工程的施工建设质量。路基的形式有多种多样,其中最主要的形式是软土路基,在进行软土路基施工作业时,需要根据施工区域,不同的土质需要采用不同的处理方式。首先对公路施工软土路基进行概述。其次分析了公路施工中软土路基处理,应该注意的方式。最后提出了公路路基施工中软土地基的处理技术。     

软土路基处理技术的探讨

公路桥梁工程的施工中常常要面对各种地质条件,强化对不良路基处理技术的研究和应用对于提升公路桥梁工程路基路面施工质量有着重要的意义。对软土路基的沉降进行了分析,并提出了软土路基的处理对策。     

公路工程施工质量的控制与管理

工程概况 宝清公路全长15．2公里，建设标准二级．路基宽8．5米、路面宽8.0米、18厘米水泥稳定砂粒基层、20厘米水泥混凝土面层。     

公路路基施工几个常见问题的见解

公路路基施工是整个公路工程施工的基础所在，稍有偏差，将给整个工程埋下质量隐患。例如，在公路施工中常会遇到象软土路基，黄土路基等不良土质路基，如果不加以特殊处理，将会引起填方路堤完成后不均匀沉陷，导致行车颠簸，严重影响公路的正常使用，造成一定的质量隐患。因此，路基施工应根据施工当地地形、地质、公路等级、气候等来选择施工方法。     

公路软土地基处理相关技术分析

在道桥工程中路基的处理状况直接影响到公路路基的稳定性和承载能力,结合黑龙江省大庆市至齐齐哈尔市的实际路况,分析路段软土的性质,讨论该段软土路基的处理方法,判断是否应按软土地基处理。通过对各种软土路基处理方案的对比讨论,因地适宜的选择一套适合大庆市公路软土路基的处理方案,从而提高路基的承载力和稳定性。     

浅谈公路路基施工

从公路路基填土与压实、路基路面排水、软土地基处理、路基防护等四个方面对公路路基工程稳定路基技术进行了阐述。     

公路施工中软土路基的处理方法

作为公路施工中的重难点,软土路基施工中需要综合分析工程实际情况,如材料机具、工程进度、处理范围、处理要求、地基条件等,选择最优的处理方案,确保软土路基施工的顺利实施。现对公路施工中软土路基的处理方法进行分析和探究。     

公路施工中软土地基的处理方法研究

在公路施工的过程中，出现软土地基的情况是比较常见的，采用何种最经济、安全、有效的措施对其进行地基处理一直是公路人在深思的问题，由于地质结构的不同，软土的结构性差异，更多的是要结合工程实际情况，根据软土的类型来选择合适的地基处理方式，确保公路路基的稳定，同时建设投入的资金最少，节约资源。     

浅谈公路工程不良路基的防治措施

工程实践和调查显示,公路建设过程中经常会遇到不良路基,像黄土路基、软土路基等,如果不加以处理,会出现公路路基沉降、滑移等现象,给公路行车带来隐患,为了保持公路的畅通,保证行车安全,必须重视不良路基的处理问题。下面重点对湿陷性黄土路基、软土路基进行论述分析,并对此提出可行性的防治措施。     

软土路基加固设计应用探讨

结合工程实例,分析了其地质情况和软土路基的工程特性,介绍了其软土路基加固设计的计算、施工及观测方法。     

浅谈农村公路软土路基处理及施工

随着经济社会的不断发展,农村公路路网不断完善,公路改造步伐加快。但对农村公路改造中软土路基的处理所做的工作却十分有限。我国地域辽阔,公路建设过程中路基地质情况复杂,其中软土路基是农村公路路基施工中常见的,因投资有限,对软土路基采取有效的处理对成本控制具有十分重要的意义。结合农村公路施工的一些处理方法浅谈一点体会。     

高压旋喷桩技术及质量保证措施

工程概况及地质条件 唐津高速公路丰碱连接线位于丰南区东南部,该公路于2004年建成通车。是唐山公路网的重要组成部分。本次大修工程全长13．475km．旧路按平原微丘二级路标准进行设计．路基宽16m．根据地质条件场地土层的分布特点．底层为土质较好的粉质粘土,淤泥厚度为7～10m;最终确定采用高压旋喷桩加固深层软土．本次大修涉及的软基处理工程量为水泥粉喷桩总长14340m;高压旋喷桩总长85997m。     

公路软土地基处理探讨

由于公路地质自身的特殊性,在施工沿线路基下经常性会出现深厚的软土层,一旦在这种软土地基上修建公路,极有可能会因地基差异沉降过大而影响道路的使用。从阐述软土的组成、状态特征以及公路软基处理的各项技术出发,具体分析了软土路基处理技术在公路施工中的实际运用,以期为相关研究提供一定的借鉴。     

公路路基施工技术与质量控制措施研究

公路路基工程的施工质量,直接影响到公路运营后的使用情况,公路路基工程是公路建设的根本所在,具有重要的意义。结合自身经验从路基的填土、压实、防护、软土处理及压实度管理等多个角度,对公路路基施工技术与质量控制措施进行了探讨。