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为了研究冲击碾压对城市道路湿陷性黄土路基的处理效果,针对甘肃国际陆港中心区道路建设场地湿陷性黄土特点,设计了湿陷性黄土路基冲击碾压处理方案,采用土体沉降量、压实度、湿陷系数、压缩模量等参数表征处理效果,研究不同冲击碾压遍数下路基不同深度范围的土体处理效果。结果表明:冲击碾压能够有效改善湿陷性黄土路基压实度、压缩模量、湿陷性,冲击碾压25遍后深度为80 cm的黄土湿陷性完全消除;冲击碾压对150 cm范围内的湿陷性黄土压实度提高效果显著,冲击碾压对湿陷性黄土的有效处理深度为1.5 m。 相似文献
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用冲击式压实设备压实湿陷性黄土地基、路基 总被引:1,自引:0,他引:1
湿陷性黄土作为公路基层是一种不良土质 ,因为其压实度很难达到规定要求 ,且其遇水极易发生滑动、崩塌或不均匀沉陷。而采用冲击式压实机械对湿陷性黄土基层进行补充碾压 ,可弥补常规压实机械的不足 ,使黄土地基、路基的压实度充分满足要求。 相似文献
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湿陷性黄土作为公路基层是一种不良土质,因为基压实度很难达到规定要求,且其遇水极易发生滑动、崩塌或不均匀沉陷。而采用冲击式压实机械对湿陷性黄土基层进行补充碾压,可弥补常规压实机械的不足,使黄土地基、路基的压实度充分满足要求。 相似文献
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《内蒙古公路与运输》2015,(6)
针对既有湿陷性黄土路基沉陷引发的一系列公路病害,借鉴具有加固和挤密作用的干拌水泥碎石桩处治经验,依托黄土地区某高速公路维修工程,在重点路基病害路段完成了一系列现场沉陷处治试验。以路基沉陷速率和压实度为评价指标,借助水准仪高程测量法和瑞雷面波无损检测法,结合试验路段黄土路基自身属性对其处治效果进行验证和评价。 相似文献
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湿陷性黄土是一种在天然湿度下具有较高强度和较低压缩性的特殊土,遇水极易产生湿陷变形,对道路工程有害。结合内蒙古某高速公路湿陷性黄土路基病害处治工程,采用ABAQUS有限元软件建立碎石桩处治前后的路基断面模型并进行沉降数值模拟,结合现场沉降观测结果,分析碎石桩对湿陷性黄土路基病害的处治效果。结果表明,经碎石桩处治后的路基沉降小于碎石桩处治前的路基沉降,碎石桩可有效减少湿陷性黄土路基不均匀沉降。数值模拟结果与实测结果较为接近且变化规律基本一致,验证了数值模拟的可靠性。 相似文献
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邹晓宏 《内蒙古公路与运输》2012,(3):58-61
为了解决湿陷性黄土路基普遍出现的路基沉陷、路面开裂以及过大的工后沉降等病害,以国道109线十七沟-清水河段一级公路为例,提出了灰土垫层处治湿陷性黄土路基的设计方法,为黄土地区湿陷性黄土路基的填筑提供一定的参考。 相似文献
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文章针对黄土湿陷性对公路路基的危害,结合甘肃黄土路基工程施工实践,对黄土路基由于湿陷性产生的路基病害成因进行分析,对处治措施进行探讨,供黄土地区公路建设工作者参考 相似文献