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目前,"经济型车"的字眼成了中国汽车市场的流行语.13万多元的夏利2000被称为经济型车,3万多元的吉利也被说成是经济型车.究竟什么是经济型汽车? 相似文献
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<正>Gibbs Amphibians是全球著名的水陆两用车生产商,这家企业于1996年成立于新西兰,随后总部搬到了英国,又从英国搬到了美国的汽车城底特律。经过几番周折辗转,企业的总部和名称都不断发生着变化,幸好他们出厂的水陆两用车依然是那么出色,依然是世界一流。 相似文献
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<正>水陆两用车的发展可以追溯上百年,人类最早的水路两用车的记载是在1805年的美国,对这款车准确的描述应该是"一辆使用蒸汽动力的装有轮子的船",或者说是一款能够在陆上行驶的船,并不是真正意义上的车辆。 相似文献
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在汽车安全领域,有两个话题常常是站在"风口浪尖"的——一个是日系车不禁撞,另一个就是小型车不安全。诸如日系车和德系车哪个更安全这样的问题在很长一段时间里都是一场"口水仗",进而出现了德系车的"铁皮论"、日系车的"吸能论"等观点。对于汽车安全有一定认识的人,自然会明白这是一个"伪命题",汽车安全无关系别。那"小型车不安全"这个命题是否成立呢?小型车身材小,还普遍便宜,于是在很多消费 相似文献
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今年以来我国汽车市场的下跌,看似意料之外,其实是意料之中,不外乎资源和环境压力,当然还有政策和国外零部件供应的影响。因此,面对过山车般的汽车市场,中国车企应当保持良好的心态,把目光放长远一些,埋头苦干、精心造车才是王道。不但要造好车,造精致车,更要造精致节能车。汽车企业的机遇和压力并存。何来精致节能?近年来,无论是增压还是缸内直喷,发动机可谓越来越"精致",输出功率越来越高,但节能减排的法规也越来越严。如何去寻求二者平衡是当前车企的心头大事。于是乎就有了如下围绕"精致节能汽车"所引发的动 相似文献
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现在三种主要的新能源车,纯电动车、混合动力车和氢燃料电池车,奔驰在开发中是否都进行了探索?哪一种新技术放在最重要的位置?新能源车和传统汽车之间的关系怎么平衡?新能源车能否马上取代传统汽车? 相似文献
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C-NCAP会客厅这期讨论的话题"日系车为何测试频夺高分?"引起读者普遍关注,谈到日本车似乎都会牵扯到民族气节。但是我们必须正视"技术面前,人人平等"的事实,究竟日系车的安全性能几何?又凭借什么在测试中频夺高分?为此,我们特别采访了中国汽车技术研究中 相似文献
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汽车安全是一个复杂的系统工程,它涉及"人"、"车"、"路"三大方面。其中"人"、"车"两个方面是最主要的,也是在汽车行驶过程中可以控制的因素。本系列文章从"人"、"车"两个方面,以汽车车身结构和汽车安全构件的设计理念入手,分析乘员安全保护问题,此外还讲述了驾驶员在紧急情况时,应如何采用正确驾驶技术,才能让汽车安全系统发挥更好的功能,确保乘员的安全。 相似文献
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汽车安全是一个复杂的系统工程,它涉及"人"、"车"、"路"三大方面。其中"人"、"车"两个方面是最主要的,也是在汽车行驶过程中可以控制的因素。本系列文章从"人"、"车"两个方面,以汽车车身结构和汽车安全构件的设计理念入手,分析乘员安全保护问题,此外还讲述了驾驶员在紧急情况时,应如何采用正确驾驶技术,才能让汽车安全系统发挥更好的功能,确保乘员的安全。 相似文献
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汽车安全是一个复杂的系统工程,它涉及"人"、"车"、"路"三大方面。其中"人"、"车"两个方面是最主要的,也是在汽车行驶过程中可以控制的因素。本系列文章从"人"、"车"两个方面,以汽车车身结构和汽车安全构件的设计理念入手,分析乘员安全保护问题,此外还讲述了驾驶员在紧急情况时,应如何采用正确驾驶技术,才能让汽车安全系统发挥更好的功能,确保乘员的安全。 相似文献
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中国汽车行业正处于剧烈的变革期,可以总结为以下三点:
(1)汽车的属性从"硬件"开始变为"硬件+软件+服务",创造利润的方式正在发生变化,单纯生产车、售卖车,盈利并不高.
(2)中国汽车市场从增量竞争,转为存量竞争.售卖车不再是生产多少就能卖出多少的黄金时代.
(3)汽车是产品,终究要落脚到用户上来,而汽车用户正在发生新时代下的新迁移,谁是汽车消费的主力军? 相似文献
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在2005年国际车坛上,外国汽车企业之间的关系格外"亲密",频频在开发和生产上联手。这些本身实力已经很强的汽车企业为什么要联合?又是以何种方式联合的?记者根据其合作意图,把它们的 "亲密关系"分为以下四大类。 相似文献
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"汽车"这个生活必需品,除了代步功能外又被我们人为地套上了各种划分层次的感情因素,进而有的车炙手可热,有的车却无人问津。是车的事儿、人的事儿,还是谁的事儿? 相似文献