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长江流域多式联运发展中存在的问题及对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
多式联运是伴随集装箱运输兴起的一种先进的运输组织形式,是交通运输业适应世界经济一体化和贸易高效化发展的产物。从技术经济学角度来说,这是一种试图在经济、社会和环境限制中,利用各种运输方式的技术经济优势,通过协调配合,最低运输成本和最佳运输效果之间找到一个平衡点的运输方式,在充分利用现有资源和设施的同时,也为货主提供了快捷、安全和可靠的“门到门”服务。 相似文献
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此文针对川江滚装船市场机遇与挑战并存的发展现状,从市场的安全、管理体制、救生体制及滚装船标准等几方面提出了川江滚装船市场发展的几点对策。 相似文献
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郭洪森 《中国远洋航务公告》2003,(2):88-90
我国快递及其物流能否健康地发展,总体上取决于两个方面:一个是政策;一个是企业自身。从政策面看就是政府是否鼓励快递业的发展问题。政府要鼓励快递业的健康发展,要做的第一件事就是明确或建立一个独立于(快递业)所有市场主体的行业监管机构;第二件事就是清除现行体制、法律、法规、行政通知中不利于 相似文献
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30年前我作为第一个进入美国游艇市场的中国人,立刻遭到竞争对手ABI Industries Mr.BOB BECK不公平的待遇。他用不道德的手段控告我仿制他的目录,官司打了三审,还是一直上诉。三审法官非常惊讶,这种根本无理的控告为何会到三审,我的律师说是Mr.Beck故意诬告,是希望我负担不起律师及法庭费用而导致公司倒闭,法官立刻裁订ABI不准再控告我公司:30年前我公司全部资产只有3万美金,这一年半的官司费用我已付了3万美金,说真的再打下去可能只有倒闭一途。听到法官的宣判,我默默下定决心:如未来能成功,一定要把所学的转移到祖国,不要在他乡受窝囊气。 相似文献
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一、我省地方船舶工业概况建国四十多年来,我省地方船舶工业同全国船舶工业一样,走过了艰难曲折的道路,取得了巨大的成绩,现已形成配套比较完整,初具规模的船舶工业体系。地方船舶工业同中央船舶工业一样,担 相似文献
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去年下半年至今,我国各大、中船厂新接造船订单捷报频传,呈现一派火热景象。然而,目前船市现状究竟怎样?未来态势又是如何?存在什么有利和不利因素?虽然造船业处在持续高涨阶段,但市场风险不容忽视。对发展迅猛的中国造船业来讲,受到汇率变化、人民币升值、成本飙升、信贷环境紧缩以及今后运力过剩等冲击,行业风险已是山雨欲来。 相似文献
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从剖析当前我国工程监理行业所存在的问题着手,就规范监理市场,强化监理企业管理,建立高素质的监理队伍等方面提出相应对策。 相似文献
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2006年8月16日,国务院常务会议审议并原则通过了《船舶工业中长期发展规划》。9月15日,国防科工委船舶行业管理办公室负责人张相木就如何贯彻落实《船舶工业中长期发展规划》以及我国船舶工业发展和船舶行业管理等相关问题与广大网友进行了在线交流。为便于读者阅读和理解,编者作了整理。[编者按] 相似文献