威驰轿车发动机怠速抖动故障诊断与排除

在维修汽车过程中,发动机怠速抖动是经常碰到的故障现象。故障发生时往往在发动机怠速工况时产生低频率异常振动现象,通过观察发现发动机的横向摆动明显加大,噪声加大,并往往伴随怠速不稳,使车内的驾乘人员感到不舒适,而随着加大油门使发动机转速升高后,发动机抖动现象便减弱或消失。由于发动机怠速抖动会影响发动机的性能,降低其可靠性与使用寿命,增加功率损耗,如不及时维修,会导致性能进一步恶化,有可能弓l发更大的故障。     

奔驰轿车M104发动机正时机构检查与调整

德国奔驰300SEL、S320和S280轿车都配置了M104发动机。这种发动机在更换缸垫、气门和气门油封时,因为凸轮轴顶置,故需要拆卸凸轮轴,脱开发动机正时链条。当更换零配件及修复工作完成以后,安装凸轮轴时,应对发动机的正时重新检查与调整。如果维修人员对奔驰轿车发动机正时结构不清楚,装复时不注意,就会引发故障。在实际工作中,笔者就经历过下面的两个有关M104发动机正时机构安装不当而引发的质量事故。     

怎样调整点火正时

保证发动机气缸中的可燃混合气在某一时刻准时点燃，通常称作“点火正时”。调整点火正时的方法如下：     

汽油发动机点火系中的点火正时与电路设计

本文讨论了汽油发动机各种点火系统中点火正时问题，同时也给出了解决各种点火系点火正时存在问题的微机控制电路构想。     

威驰轿车怠速过高故障诊断与排除

1故障现象一辆新的威驰GL-i 1．6AT轿车,配备横置直列4缸1．6L汽油发动机,采用顶置双凸轮轴（DOHC）、16气门（VVT．i智能正时可变气门控制系统）、智能诊断系统、EFI（电子控制式燃料喷射装置）、DIS（直接点火系统）及4挡自动变速器。在PDS（例行检查）时,发现发动机启动后怠速转速维持在1400r／min,无法回到STD：700r／min。