网联汽车领域的荣威轿车

正2016年4月,上汽集团发布全球首款量产互联网汽车荣威RX5。据悉,RX5上市后,连续多个月销量超过2万辆,其市场表现强劲。2017年2月,上汽集团发布量产荣威i6,这款新车被视为上汽集团与阿里巴巴联手打造的"互联网轿车"。     

从“xin”出发 《梅卿快车道》-上汽荣威eRX5

正荣威e RX5插电式混合动力车,它面向的就是"互联网新生代"中的新派家庭。在它的身上,有着六大"xin"的集结。这辆车就是以"爆款"荣威RX5为原型车打造的,源自SSA+纯SUV架构平台,搭载了上汽世界级"蓝芯"、"绿芯"及互联网等新科技。格栅是新能源专属的格栅,有律动有序的西方美学,也有融     

荣威eRX5

正插电式混合动力PHEV SUV既能带来更出色的动力性能,还有着实用的续航里程,于是获得了厂家和消费者的喜爱在2016年的北京国际车展上,上汽集团与阿里巴巴集团历时两年倾力打造的"全球首款置产互联网汽车"——荣威RX5首发,同时在展台展出的,包括"蓝芯"动力和"绿芯"新能源动力两个版本,并有两种不同风格的前脸设计。之后,互联网新能源SUV荣威eRX5于2016年11月18日在广州车     

互联时代 荣威RX3

正荣威RX3给出了时下年轻人真正关心与热衷的东西——这是一部集合了网络互联、智能硬件以及人工智能应用的车型。小一号的荣威RX5?确实很像。这充分说明荣威品牌的家族化设计已经深入人心。RX3的定位当然会比RX5更低,它的售价区间是更便宜的8.98至13.58万元,这让刚投入工作不久的年轻人也有能力拥有它。     

上汽三驾网车抢占市场 自主品牌进入“华为时间”

正当去年华为Mate9搭载由中国自主研发、自主可控的超强芯片麒麟960征战世界之时,世界迎来了高端手机中国时间,这也是华为时间,曾经把华为手机看成山寨货、不值一提、白眼以对的三星苹果却是流年不利、灰头土脸,市场份额逐步被华为等中国手机品牌蚕食。相同的案例也正在汽车业重演,搭载世界级动力总成的全球首款互联网SUV荣威RX5去年创造上市三个月订单突破10万辆;而今年2月17日"全球首款量产互联网轿车"荣威i6上市首个周末订单     

华域电动驱动电机为荣威E50配套

2012年11月5日,上汽集团宣布旗下荣威品牌E50纯电动车正式上市。该款车型配备了整车一键启动系统、SMART HOLD电子手刹,以及车辆远程实时安全监控系统,是一款极富科技感的环保新能源小车。华域汽车旗下的新能源核心部件制造商——华域汽车电动系统有限公司更是为荣威E50度身打造了驱动电机产品,使整车拥有"国内领先、国际一流"的动力性能。     

第一眼定“睛”

其实RX5的出现打破了大家对于国产车的传统认知,即相貌平平,无功无过。而荣威的这台RX5在颜值上就相当吸引人,让原本打算买哈弗H8的我在看到RX5实车时直接把那台车PASS了。M:听闻你是第一批拿到车的RX5车主?殷先生:是的,我一直就倾向于国产品牌,家里的家电也都是使用的海尔和格力。人到中年了,家里又有两个小孩,所以我对车没有任何性能要求,只要坐着舒适,开起来省油,维护保养省心就够了。因此,我在选车时就把实惠和性价比作为买车的重要考量标准。其实RX5的出现打破了大家对于国产车的传统认知,即相貌平平,无功无过。     

“硬派”不等于“专业”

如果要从荣威W5的第一次谍照曝光算起,这款车也算是吊足了人们的胃口,上市仪式和上市后的推广也都够热闹。这并不奇怪,"吆喝"本来就是上汽的拿手好戏从上汽的介绍和推广信息来看,关于荣威W5,被提及最多的就是"专业"例如跨领域专业SUV、P-4WD专业级全模式四驱系统等等那么,荣威W5到底有多"专业",它是不是以"专业"见长的SUV?如果不是,那么荣威W5为何又要一味的标榜"专业"呢?     

奇思妙想 ROEVE 350

荣威的汽车设计师肯定是位时尚潮人,不然怎么会有这样的奇思妙想——将互联网、手机融入到代步工具中,让我们熟悉的冷血机器多了一份贴心的呵护。inkaNet系统融合了众多的互联网功能,而荣威350还能轮转天下,让你去任何有道路的地方,借用一句iPhone的广告语,那叫"超过10万个应用程序,几乎能做任何事。"     

2017年荣威RX5发动机故障灯突然点亮

故障现象 一辆2017年上汽荣威RX5,搭载15E4E型发动机,行驶里程为77 140km,车主反映,该车在正常行驶过程中,仪表台上的发动机故障灯突然点亮,同时出现"闯车"现象. 故障诊断与排除 接车后,维修技师用诊断仪对车辆进行检测,发现在变速器控制单元中存有故障码P077D00-输出轴转速传感器对电源短路(图1),...     

名副其实——荣威550 C-NCAP碰撞深入解析

从荣威750到荣威550,上汽集团在打造自主品牌轿车方面不遗余力。常言道：“王婆卖瓜,自卖自夸”,光是自家之言还是难以取得消费者信赖。2008年12月9—11日,C-NCAP对荣威550进行了碰撞测试（测试车型是CSA7181AB）,最终,荣威550以45.5分的成绩获得5星评价,在安全方面做到了名副其实。     

2019款荣威RX5车变速器无法升挡

故障现象一辆2019款荣威RX5车,搭载1.5T发动机和7速干式双离合变速器,累计行驶里程约为1万km。车主反映,车辆行驶过程中变速器突然无法升挡,最高车速只能维持在20km/h,且发动机噪声很大,立即靠路边停车。另外,在将选挡杆置于倒挡时,发现车辆不能行驶,于是要求将车辆拖至修理厂进行检修。     

携手BAT 四大自主车企智能网联战略聚焦

正上汽通过与阿里的合作,不断围绕"互联网汽车"概念把旗下的荣威、名爵、甚至是刚诞生不久的上汽大通品牌做火后,不少车企已经按捺不住。2018年4月以来(主要集中在4月中旬),车企携手BAT布局智能网联的消息持续霸屏,热度可见一斑。上汽通过与阿里的合作,不断围绕"互联网汽车"概念把旗下的荣威、名爵、甚至是刚诞生不久的上汽大通品牌做火后,不少车企已经按捺不住。2018年4月以来(主要集中在4月中旬),车企携     

元征X-431实测：上汽荣威RX3气囊在线编程

正元征X-431 PRO 5汽车诊断设备——全新主机与Smart Link远程诊断的结合,使得设备不仅支持本地诊断,诊断盒还能作为Smart Link远程诊断设备使用,是一款功能强大的汽车诊断设备。支持车型2017-2019年款上汽荣威RX3。功能介绍升级ECU版本或者对空白ECU写入数据,此功能对蓝牙通讯信号要求较高,信号不好会在刷写过程中断线,测试时要保证车辆蓄电池电压充足。     

首款国产拉力车横空出世——宗申·赛科龙RX3旗舰版实测

宗申RX3上市以来一直口碑颇佳,这款国内休旅车型的开山之作也受到越来越多车迷的关注。随着宗申对RX3系列的深度挖掘、不断完善,RX3已经成为了互联网上车友争相讨论的人们话题,其中顶配版人气最高,因此在接到宗申公司测试RX3的邀请时,小编毫不犹豫选择了RX3的最高配置——豪华旗舰版进行试驾测评。     

严峻考验——2018版C-NCAP规则实施后第二批评价结果发布

<正>截至2018年12月20日,本年度第四批7款车型的C-NCAP评价试验全部完成。中国汽车技术研究中心有限公司于2018年12月25日在天津公布了该批车型的评价结果。2018年度第四批7款车型包括2款A类乘用车、4款SUV车型和1款混合动力电动汽车(HEV),其中3款车型为企业自愿申请评价。最终,有4款车型获得了5星级评价,2款车型获得了4星级评价,还有1款车型则是获得了2星级评价。其中,荣威RX8的综合成绩最高,得分率为87.7%。比亚迪唐DM作为一款插电式混动车型,电安全满足要求,并顺利获得了5星级评价。下面,笔者对本批车型的成绩进行简要综述。     

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X

正电动智能超跑SUV荣威MARVEL X是全球首款量产智能汽车,搭载了"最后一公里"自主泊车功能,可以支持智能化停车库,实现停车场自主行驶、车位寻找、车位识别、车位驶入驶出等智能驾驶场景。其拥有双巨屏智能集成交互系统、豪华底盘、梯形连杆后悬等6大豪华舒适标配,以及AR增强现实技术、无线智能给电系统、AI Pilot智能驾驶辅助系统、互联网汽车智能系统(斑马3.0版)等6大智能科     

小改进 大进步 荣威350安全性深入解析

<正>荣威作为我国自主品牌中的一支生力军,旗下车型(荣威550)在2008年就接受了C-NCAP的测试,获得5星级评价。2010年,另一款车型荣威350     

对客车行业品牌建设的2点思考

从"荣威"看客车自主品牌 1.荣威"为何赢得市场青睐 AC尼尔森的调查报告显示,2007年第3季度,荣威品牌知名度已经达到55%,在所有的汽车品牌里,荣威品牌知名度是上升最快的一个.作为上汽集团首款自主轿车产品,荣威的高起点一度引来业界的质疑:一是英系车概念能否被国人接受,二是作为全新品牌能否在激烈的市场竞争中打开局面.但是,从上市以来的表现来看,笔者认为荣威是目前我国最成功的中高档汽车自主品牌.除了一连串令人赏心悦目、情理并重的广告和各种细分市场的营销策略,最能说明问题的就是产品销量.上汽荣威提供的数据表明,荣威从2007年3月上市,到9月销量已超过1万4000辆,月均销量达到2000辆.     

TRW为荣威550供应全套乘员安全系统

美国TRW汽车集团（TRWAutomotivelnc．）日前宣布，其多家下属企业合力为新推出的“荣威550”提供了先进的全套乘员安全系统。