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Alysha Webb 《汽车与配件》2015,(9):89-91
<正>氢燃料电池车长期以来被誉为汽油车的最佳替代者。想想也是,如果一辆车既不消耗燃料,也不产生煤烟污染,还能在短短几分钟内完成燃料加注,谁会不选择这样的车呢?虽然相比一般电池车,氢燃料电池车在扭矩和输出功率方面没那么出色,但几年前一次试驾本田FCX Clarity的经历却给足了我 相似文献
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基于目前国内氢燃料电池技术还处于研究、引进和样车试验阶段,没有大批量的投入生产与应用,同时,对于批量安装氢燃料电堆及冷却液的性能、管路清洗、冷却液的加注等使用方法也没有统一的、指导性的标准和意见,也没有明确提出具体可参考的工艺方法和加注设备来完成批量性的生产任务,文章将根据我公司实际批量生产过程中,面临的问题及解决措施做简要阐述。 相似文献
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氢能作为二次能源,具有零碳、高效、能源互联媒介、可储存等显著优势.使用氢作为"燃料"的燃料电池汽车,则具有无污染、高效率、载重高、加注快和续航长等显著优势. 相似文献
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<正>在能源危机和环境保护的双重压力下,由于对高效、洁净能源的需求,燃料电池技术在近年得到飞速发展。作为洁净、高效的二次能源载体,氢能源被誉为人类的"终极能源"。发展氢燃料电池汽车已成为各国新能源汽车未来发展的共同战略选择。国际上,丰田、本田、现代、奔驰氢燃料汽车已经量产,中国的上汽、长城、北 相似文献
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日本氢燃料电池第一期实证计划对8家公司(丰田、戴-克、日产、本田、铃木、三菱、通用、丰田/日野)燃料电池轿车和大客车进行试验。从试验结果看,对8家公司燃料电池车能量效率、燃料效率、燃料经济性、确保安全和排除故障措施和公众宣传进行了分析。 相似文献
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随着全球能源与环境问题的日益突出,节能减排已成为各国共识。船舶航运业能耗与排放问题不容小觑,因此迫切需要应用清洁能源技术以实现航运业绿色低碳/零碳化发展。氢燃料电池动力船舶的发展,为航运业实现节能减排的目标带来了契机。目前,包括中国在内的多个国家正在积极推动氢燃料电池动力船舶的研究和示范应用,其中,完备的技术标准是相关产业发展的重要基础。然而,一方面,国内外船用氢能技术与法律规范体系尚未形成、标准系统分支不健全且核心标准缺失;另一方面,较为完善的车用氢能产业标准内容由于车船产业技术的固有差异并不完全适用于船舶体系等问题仍需解决。因此,基于氢燃料电池动力船舶的技术路线及产业链发展,系统梳理了氢燃料电池动力船舶的技术结构与国内外项目发展现状,分析了船级社氢燃料及氢燃料电池技术法规现状,调研统计、分类归纳、综合分析了国内外现行氢能标准;构建了以氢燃料电池动力船舶应用为主且涵盖了氢能制备、储运、加注等产业链环节的绿色航运体系;在绿色航运体系的框架下,对比了氢燃料电池动力车船的产业技术,结果发现氢燃料电池动力车船在应用场景、功率、储氢、加注设施等方面存在差异,在使用寿命、启动工况、空间要求、安装... 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):24-24
这是本田在洛杉矶车展上揭幕的一款概念车型。一直致力于燃料电车型开发的本田,希望未来的燃料电池车型也能够具备一定的运动性能,以满足未来客户对车辆运动性能的需求。这款名为Honda FC Sport的概念车型,正是向外界传达本田燃料电车车型未来的设计走向。 相似文献
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文章介绍了氢燃料HCCI发动机,氢燃料与HCCI燃烧方式相结合可以有效的降低污染物的排放。文中从氢燃料HCCI发动机的实现方式,氢燃料HCCI燃烧缺陷及处理方法等方面进行了分析。 相似文献