基于专利分析的新能源汽车驱动电机冷却技术发展现状分析

本文通过专利分析的视角,对新能源汽车驱动电机冷却技术的发展现状进行分析。通过对近20年国内外驱动电机冷却相关专利的梳理,从申请趋势、地域分布、申请人分析等角度分析驱动电机冷却技术的宏观发展趋势,并通过技术分布、技术路线及核心专利解读对驱动电机冷却系统的技术发展现状进行分析。     

基于车联网的行车数据分析系统设计与实现

为了获取和分析汽车行驶过程中的动态数据,设计和实现了一种行车数据分析系统,该系统包含车载远程控制终端、3G通讯网络、服务平台和远程分析应用网站。车载终端将采集的数据通过3G无线网络上报至服务平台,通过服务平台的处理和分析,最终通过远程分析应用网站呈现给用户。应用于某车型的用户驾驶行为评价的结果表明,该系统可以实现对行车数据的采集、处理、记录、驾驶行为分析等功能。     

客车轴距优化设计

整车轴距决定了汽车的重心位置和轴荷分配。轴荷分配对汽车制动性、爬坡性能、驻坡性能、通过性能、操纵性及平顺性都有重大影响。本文通过对客车进行受力分析和几何分析,阐述了如何通过计算分析确定客车整车轴距。     

车架CAE强度分析中的加载约束研究

分析和研究货车车架,从车架的强度、刚度和自由模态入手,通过有限元进行仿真~([1])。文中不考虑车架的刚度分析和自由模态分析,只从强度分析展开研究,通过对比仿真结果,提出关于车架强度分析时的两点建议和在进行弯扭、扭转工况分析时的一种通过施加强制位移来代替以往施加力的加载约束方法,并验证其合理性。     

自调式膜片弹簧离合器的力学特性与疲劳分析

以某车型自调式膜片弹簧离合器为研究对象,建立其有限元模型,在此基础上分别对膜片弹簧、力感应弹簧、离合器盖和压盘进行静力学、模态、瞬态动力学和疲劳分析。通过静力学分析说明其设计是安全的;通过模态分析获得其固有频率及振型,为避免共振提供理论指导;通过瞬态动力学分析获得各构件的动力学特性,表明其工作特性达预期要求;通过疲劳分析获得其最大应力值与最大应力点位置,为离合器的结构设计提供优化方向。文章的研究结果可为自调式膜片弹簧离合器的结构设计和优化提供理论依据。     

某轻型卡车发动机匹配应用

文章通过对某轻型卡车发动机匹配应用,从技术经济角度进行分析,通过各方案比较,提取最优化方案。以轻量化、高可靠性、低制造成本和减少开发周期为设计的原则,经过计算分析确定参数、分析方案可行性,并通过实车验证考察,为现阶段轻卡发动机匹配设计开发工作提出了有效参考。     

石家庄地铁车站基坑支护方案的优化选型研究

基坑支护设计和优化是一项重要而又复杂的工作,采用价值工程理论,通过层次分析及模糊评价原则,对石家庄地铁车站拟采用的多种支护型式进行综合评价分析,得出合理的支护型式及各项支护参数。同时通过分析过程,一方面介绍了利用价值工程原理进行优选分析的计算过程,另一方面通过对比分析粉质黏土及砂地层中放坡与排桩支护、钢支撑与锚索支护的造价变化规律,提出安全、经济、合理的支护形式。     

基于载荷分布预分析的应变传感器布置

采用载荷分布预分析技术,对某MPV汽车后桥进行了有限元分析,得到了该后桥在静载、制动、转向及扭转4种工况下的应变云图和张量图。通过分析应变云图和张量图,确定了该后桥的关键受载部位及其主应力方向,然后处理标定试验数据,线性回归出后桥载荷一应变的函数关系,并通过实车道路试验结果分析验证了通过有限元分析确定出的后桥应变传感器贴片位置的正确性。     

行人通过人行横道交通行为初步分析

为了了解行人通过人行横道时的交通行为特性,对不同地区行人通过人行横道时的速度进行了调查和分析。分析结果表明行人通过人行横道的交通行为受年龄、地域等的影响有显著差异。     

某防护型指挥车NVH性能研究

提出了一种通过白车身模态分析、Trimbody车身模态分析、声腔模态分析、噪声传递函数分析等CAE分析改进越野车车内噪声的方法,与实车试验结果对比,二者在低频范围内问题频率点基本一致。通过仿真方法确定了噪声产生的原因,找到问题频率下车身板件振动较大的部位,并提出相应的改善措施,达到降低车内噪声的目的。     

石基村膨胀土斜坡稳定性评价与处理

通过渝怀铁路某膨胀土斜坡地段,经对斜坡膨胀土地质特征的勘察分析,和稳定性分析评价,对路堤与桥方案比较,因地制宜设桥通过。实践证明设桥方案工程安全、经济、合理、可靠。     

磁湖路沥青加铺改造设计分析

针对磁湖路改造中的结构组合设计、反射裂缝防治措施、调平工艺及排水等关键技术展开分析。通过分析降雨条件,并比较不同材料的构造深度及渗透系数,选择表面层材料。通过最大剪应力分析,并比较不同材料的抗车辙性能,选择中面层材料。结合相似工程的调研分析,给出结构组合、调平工艺、排水等的建议。     

基于声强法的发动机噪声测量分析

文章依据声强法的测量原理对一台车用发动机的噪声源进行测量分析。运用3599声强探头组件对发动机噪声源进行测试,而后将实验数据通过数据线连接至PULSE,通过PULSE软件读取声强云图及数据流,然后对实验所得数据流进行分析。通过分别对发动机前端,左侧、右侧以及上侧的分析得出该工况下发动机的主要噪声源为油底壳、变速箱、气门室罩盖、皮带轮和进气管。     

我国汽车产业发展影响因素研究

通过S-C-P分析和环境分析研究得出我国汽车产业发展的主要影响因素,分别就这些因素对我国汽车产业发展的影响进行比较深入的研究,通过相关性分析、单位根检验和协整检验进行实证分析。     

贵州山区粉煤灰路堤应力变形数值分析

由于影响路堤应力、变形的因素较多,在填土荷载作用下,通过常规理论方法难以分析路堤的应力、应变.文中通过PLAXIS有限元方法模拟路堤在自重荷载下的受力情况,对其路堤进行塑性分析,获得其应力、变形的变化规律,同时通过实际观测数据对分析结果进行检验.     

轻型卡车车架断裂分析研究

针对一款轻型卡车车架断裂的分析,从车架材料、工艺及受力分析,最后通过车架强度的弯曲强度计算,确定通过局部加强车架纵梁,彻底解决了车架断裂问题。     

创新创业教育与专业教育互动分析

本文首先分析了创新创业教育的模式,并通过分析创新创业教育与专业教育的现状,指出两者之间所存在的问题。通过分析创新创业教育与专业教育之间的关系,提出创新创业教育与专业教育之间要实现更好的互动,需要进行教学理念、培养方案、教学内容、教学方法、实践平台等方面的融合。     

汽车碰撞过程的实证研究

通过道路交通事故再现来研究汽车事故、总结事故发生规律,可为分析事故过程、确定事故责任提供参考依据。本文以某次交通碰撞事故为实例,通过计算及分析来重现事故过程。     

通过设计优化降低汽车印制电路板的成本

本文对如何通过技术优化降低汽车电子PCB的成本进行分析,从规则标准开始,通过分析PCB的成本明细,分别研究如何通过设计优化降低原材料、制造费用和总成本,并尝试建立成本优化模型来验证优化的可行性。     

脱硫胶粉改性沥青高温稳定性能影响因素分析

为了研究脱硫胶粉改性沥青高温黏度影响因素及高温稳定性变化规律,通过旋转黏度试验,分析橡胶沥青高温黏度变化规律及影响因素,并通过黏流活化能分析橡胶沥青的高温稳定性能。研究表明:橡胶沥青的流变学性能随着基质沥青的油源及生产工艺、改性沥青制备工艺、旋转黏度计转速、转子型号而发生改变;通过键能分析脱硫胶粉表面二次脱硫的成因,并且采用黏流活化能分析橡胶沥青高温稳定性表明改性沥青制备工艺对橡胶沥青高温稳定性有显著影响。